הוארכה אזהרת הטיסה לישראל: חברות התעופה ממשיכות להמתין
EASA מאריכה את ההמלצה להימנע מטיסות לישראל ולמרחב האווירי באזור עד לפחות 12 במאי. חלק מחברות התעופה הגדולות טרם חזרו לפעילות
תעופה על רקע המתיחות הביטחונית בין ארצות הברית לאיראן והשלכותיה האזוריות, רשות בטיחות התעופה האירופית מאריכה פעם נוספת את אזהרת הטיסה לישראל. המשמעות בפועל: גם לאחר הכרזות על הפסקת אש, חברות תעופה רבות מעדיפות להימנע מלהגיע לכאן.
אזהרה מתמשכת: לא רק ישראל, אלא כל המרחב האווירי
בהודעת EASA נכתב כי רמת הסיכון לתעופה אזרחית במזרח התיכון נותרה גבוהה, לא רק מעל ישראל אלא גם במדינות שכנות.
הסיבה לכך היא שילוב של פעילות צבאית אינטנסיבית, מערכות הגנה אווירית מתקדמות, וטילים בליסטיים וטילי שיוט הפועלים במרחב.
לפי הרשות, גם לאחר הפסקת האש שהוכרזה באפריל, המצב עדיין "שברירי" ודורש מעקב צמוד. אחד החששות המרכזיים הוא טעויות בזיהוי - מצב שבו מערכות הגנה אווירית עלולות לזהות בטעות כלי טיס אזרחיים כאיום.
המלצה זו אינה מחייבת משפטית, אך בפועל היא משפיעה באופן ישיר על החלטות חברות התעופה, במיוחד באירופה, שמעדיפות לנקוט קו שמרני כאשר מדובר בבטיחות.
- יונייטד איירליינס מרחיבה את רשת הפרימיום שלה: ציריך מצטרפת כיעד שלישי ל-787-9 המעודכן
- ה-MAX המצרי הראשון נחת: איג'יפטאייר מתחילה עידן של טיסות יעילות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
מי עדיין לא חזרו לישראל?
למרות שחלק מהחברות החלו לבחון חזרה הדרגתית, רבות מהשחקניות המרכזיות עדיין לא חידשו את הקווים לישראל או פועלות בהיקף מצומצם בלבד. בין החברות הבולטות שטרם חזרו לפעילות מלאה ניתן למנות את: לופטהנזה (וקבוצת הבת שלה, כולל סוויס ואוסטריאן איירליינס), ריינאייר, איזיג'ט, בריטיש איירוויז, אייר פראנס, דלתא ויונייטד איירליינס.
חלק מהחברות הודיעו כי הן ממתינות להתייצבות ביטחונית ברורה יותר ולשיפור בהמלצות הרגולטוריות לפני חידוש הפעילות. מנגד, חברות ישראליות כמו אל על, ארקיע וישראייר ממשיכות לפעול, ולעיתים אף מרחיבות פעילות כדי לענות על הביקוש.
היעדרן של חברות תעופה זרות משפיע ישירות על שוק התעופה הישראלי. פחות שחקנים פירושו פחות מושבים, מה שמוביל לעלייה במחירי הטיסות ולהגבלת אפשרויות הבחירה לנוסעים.
- ריינאייר צומחת גם בתקופה סוערת: 19.3 מיליון נוסעים באפריל - עלייה של 5%
- סקאל בדרך לארקיע: הזדמנות תיירותית או הימור בענף תנודתי
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- ספיריט קורסת: חברת הלואו-קוסט שהוזילה את הטיסות בארה"ב...
בנוסף, חברות ביטוח תעופה ממשיכות לתמחר סיכון גבוה לאזור, מה שמייקר את עלויות ההפעלה גם עבור החברות שכן פועלות.
במקביל, טיסות שעוברות מעל המרחב האווירי של ישראל נדרשות לעיתים לסטות מנתיבים רגילים - מה שמאריך זמני טיסה ומגדיל צריכת דלק.
