מטא עוקפת את ציפיות האנליסטים - המניה מזנקת ב-7%
ענקית הרשתות החברתיות מטא META PLATFORMS, המחזיקה בפייסבוק, וואטסאפ ואינסטגרם, מדווחת על תוצאותיה לרבעון שני, עם רווח למניה של 2.98 דולר על הכנסות של 32 מיליארד דולר, לעומת צפי אנליסטים לרווח למניה של 2.87 דולר על הכנסות של 30.9 מיליארד.
"היה לנו רבעון טוב, אנחנו ממשיכים לראות מעורבות חזקה בכל האפליקציות שלנו ויש לנו את מפת הדרכים הכי מרגשת שראיתי מזה זמן רב, עם ת'רדס, Llama 2, רילס ומוצרי בינה מלאכותית חדשים שבדרך, בנוסף להשקת Quest 3 בסתיו הקרוב", אמר מארק צוקרברג מנכ"ל מטא.
מספר המשתמשים הפעילים מדי יום עמד על 2.06 מיליארד, לעומת צפי של 2.03 מיליארד. מספר המשתמשים החודשיים הפעילים עומד על 3.03 מיליארד לעומת צפי של 3 מיליארד. החברה ביצעה בייבאקים בשווי 793 מיליון דולר במהלך הרבעון, כשנותרו לחברה עוד 40.91 מיליארד דולר בתכנית הרכישה העצמית שלה. ההפסדים מ-Reality Labs הסתכמו ב-3.74 מיליארד דולר, לעומת הצפי של 3.68 מיליארד דולר. החברה צופה כי ההפסדים ימשיכו לגדול. ההכנסות מפרסומות ואפליקציות הסתכמו ב-31.5 מיליארד ו-31.72 מיליארד דולר.
- 3.סווינגר 27/07/2023 10:03הגב לתגובה זומורידים את התחזית לרמה מצחיקה, ו"הופ", ניפצו את המספרים. הבועה עדיין כאן, וכל המשחק במספרים לא מתיישב עם המצב בשטח.
- 2.האמיתי 27/07/2023 08:52הגב לתגובה זוחזירי הבר באמריקה לא נרגעים
- 1.לסיכום, חזרנו מהר לבועה (ל"ת)אלון99 26/07/2023 23:30הגב לתגובה זו
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
