אירופה השלימה שבוע חמישי ברציפות של ירידות
המניות האירופאיות רשמו היום ירידות ושלחו את מדד ה- Stoxx 600 לשבוע חמישי ברציפות, לאחר שאנליסטים הודיעו כי ההאטה בצריכה הפרטית ומחירי סחורות גבוהים יפגעו ברווחים של החברות L'Oreal ו- Unilever.
חברת לוראל, יצרנית מוצרי הקוסמטיקה הגדולה בעולם, צנחה לשפל של ארבעה חודשים, בעוד יצרנית המזון וחומרי הניקוי יוניליוור צנחה לרמת שפל מאז 2004 במסחר באמסטרדם. מניות נסטלה הובילו את מגזר המזון וחברות המשקאות לשפל של כמעט 5 חודשים.
מדד ה- Stoxx 600 איבד 0.4% לרמה של 343.96 נקודות במסחר בלונדון, והגביר את הירידה השבועית ל-2.3%. בכך למעשה השלים את מהלך הירידות הממושך ביותר מאז חודש אוגוסט.
מתוך 18 השווקים שנפתחו למסחר במערב אירופה 13 נעלו את המסחר בירידות. הקאק הצרפתי איבד 0.5%. הפוטסי בלונדון השיל 0.3%. הדקס הגרמני הוסיף לערכו פחות מ-0.1%. אינדקס ה- Stoxx 50איבד מערכו 0.3%, והאירו Stoxx 50, המודד את מדינות גוש האירו השיל 0.2%.
אירופאיות במרכז
קבוצת דנונה, יצרנית היוגורט הגדולה באירופה, איבדה 3% וסגרה במחיר של 58.36 אירו במסחר בפריז. האנליסט, Jeremy Fialko, מ- ABN Amroחתך את המלצתו למניה ל"מכירה" לעומת "החזק" קודם לכן. בין הגורמים שעלולים להביא לירידה במחיר המניה מציין האנליסט את האתגרים שבמיזוגה של Numico, אותה רכשה החברה בשנה שעברה תמורת 12.3 מיליארד אירו.
מניותיה של Premier Foods, נפלו לשפל במסחר בלונדון ברקע לחששות כי החברה תתקשה לשלם את חובותיה באם מחירי המזון יוסיפו להאמיר, כמו כן עשויה החברה למכור מניות כדי להעלות את רכיב ההון. המניה צנחה ב-19% למחיר של 133 פני, והציגה את הביצועים הגרועים ביותר בקרב מניות מדד ה- Stoxx 600 היום.
יצרנית הרכבים, Volvo, צנחה 3.5% למחיר של 90.5 קורונות שוודיות. האנליסטים בגולדמן זאקס הפחיתו את המלצתם למניות החברה ל"נייטרלי" מ"קנייה".
מפתיע: האינפלציה בישראל נמוכה בהרבה מהמדינות המפותחות
אם חשבתם שישראל הרבה יותר יקרה מהעולם, המספרים מוכיחים אחרת: עשור של אינפלציה נמוכה מציב את ישראל בפער של יותר מפי 2.5 מול ה-OECD
מסתבר שקצב האינפלציה בישראל נמוך בהרבה מאשר ברוב המדינות המפותחות, ה-OECD. זאת בניגוד ל"תחושות בטן" שיש לנו. מסתבר גם שמדד מפתיע מראה שאפילו מחירי השירותים העירוניים בתל אביב, כבר אינם בראש רשימת הערים המרכזיות היקרות בעולם המערבי, כפי שהיה בעבר. המסקנות הללו מספקות ללא כל ספק עוד תחמושת לאלו הדורשים מבנק ישראל להוריד את הריבית במיידי וכמה שיותר.
בממוצע שנתי קצב האינפלציה בישראל ב-10 השנים האחרונות היה 1.4% לשנה מול ממוצע של 3.8% ב-OECD. משמע בחו"ל, ברבות מהמדינות המערביות, קצב האינפלציה הממוצע גבוה ביותר מפי 2.5 מאשר אצלנו!
המקור: עיבודי חיסונים פיננסים לפרסום של ה-OECD
www.oecd.org/content/dam/oecd/en/data/insights/statistical-releases/2025/7/consumer-prices-oecd-07-2025.pdf- למה השוק מריע לאינפלציה של 3%?
- מהאינפלציה לצמיחה: מלחמת הסחר חוזרת למרכז הבמה
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
תל אביב (מבחינת יוקר המחייה) זה לא מה שהיה פעם
כדי להבין עד כמה תמונת האינפלציה מורכבת וכוללת הרבה מאד אלמנטים שהמדיה הכלכלית פעמים רבות מתעלמת מהם, להלן טבלה ובה בדיקה שפרסמו Visual Capitalist על בסיס נתונים שבדק דויטשה בנק, בנוגע לעלות החודשית שמשקי הבית ועסקים בערים שונות בעולם משלמים על שירותים עירוניים דוגמת חשמל, מים, פינוי אשפה וכו':
מגדל one world trade tower קרדיט: גרוק10 המגדלים הגבוהים בעולם
בין חלקם יש תחרות, רובם שברו שיא כלשהו וכולם מהווים הישג הנדסי, היכנסו לראות מיהם המגדלים הגבוהים בעולם: איפה תוכלו לעלות לקומה ה-96 ב-40 שניות ואיפה תוכלו לעמוד על רצפת זכוכית בקומה ה-120
מגדלים כל אחד מהמגדלים הגבוהים בעולם הוא הישג הנדסי וטכנולוגי, אך נראה כי מתקיימת מאין תחרות בין המתכננים שלהם על שיאים שונים: בין אם מעליות מהירות, השעון הכי גדול, קומת התצפית עם הנוף הכי רחוק ומה לא. מעבר ליוקרה ולחדשנות יש לכל אחד מהם גם אלמנטים תרבותיים שמדברים על זהות ולאומיות. ריכזנו עבורכם רשימה שכולה שבירת שיאים בלתי ייאמנים של הנדסה, טכנולוגיה וחדשנות, יחד עם עוד 10 מגדלים ישראליים שמביאים לנו גם קצת כבוד.
1 # Burj Khalifa, דובאי, איחוד האמירויות
הגובה של המבנה מגיע לכ-828 מטרים. הוא הושלם ונפתח בשנת 2010. המבנה כולל כ-154 קומות + 9 קומות תחזוקה. העלות הכוללת לבנייתו הוערכה בכ-1.5 מיליארד דולר . בשעתו, המגדל שבר שיאים רבים והפך לסמל של פריצת גבולות האדריכלות והנדסה. המבנה משמש בעיקר למגורים, מלון, משרדים ותצפית לתיירים.
המגדל נבנה כחלק מהשאיפה של דובאי להפוך למרכז גלובלי של עסקים ותיירות,
תצפית "at the top" שנמצאת בקומה 124, מושכת מיליוני מבקרים מדי שנה ומאפשרת ראייה של עד 80 קילומטר בימים בהירים. האדריכל אדריאן סמית שאב השראה מצמח ההימנוקליס המדברי בעיצוב הצורה המדורגת של המגדל, שמטרתה להפחית את עומסי הרוח בגובה רב כל כך. המעליות במגדל נוסעות במהירות של עד 10 מטר לשנייה ומחזיקות בשיא עולמי למהירות למעליות בודדות.
- בנייה לגובה בירושלים? לא כל כך מהר
- 1,654 דירות חדשות ייבנו בבת ים. כמה הן יעלו?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
