וול סטריט עשויה לפתוח בירוק לפי איתותי החוזים

אמדוקס הכריזה על מוצר חדש שינסה לנגוס בשוק של 11 מיליארד דולר, אפל תשתמש בשבבי אינטל על פני IBM וההמולה רבה, פרוקטור אנד גמבל מאשררת את תחזית המכירות שלה
חזי שטרנליכט |

הבורסות האמריקניות עשויות לפתוח את שעריהן למסחר בעליות שערים, כך מנבאים החוזים העתידיים הנסחרים על המדדים המובילים בשעה זאת. גרינספאן התבטא היום בוועידה בביג'ין ואמר כי מדיניות הריבית הנמוכה ארוכת הטווח קשה להסבר, אך ניכר כי היא לא תשתנה בטווח הקרוב.

החוזים על הדאו-ג'ונס נסחרים בעליה של 0.26% ומגלמים את המדד ברמת 10,497 נקודות, החוזים על הנאסד"ק 100 נסחרים בעליה של 0.36% ומגלמים את המדד ברמת 1,551 נקודות, החוזים על ה-s&p500 נסחרים בעליה של 0.22% ומגלמים את המדד ברמת 1,200 נקודות.

מחירי הנפט ממשיכים להחלש ומאותתים בחיוב לשוק המניות. הם ירדו אל מתחת לקו 55 הדולרים לחבית, ונסחרים כעת במסחר האלקטרוני המקדים בבורסת ה-NYMEX בכ-54.35 דולר לחבית (לחוזה למסירה ביולי).

אתמול הוסיף מדד הנאסד"ק כ-0.21% לרמה של 2,075 נקודות. מדד הדאו ג'ונס עלה ב-0.06% לרמה של 10,467 נקודות, ומדד ה-s&p500 עלה ב-0.12% לרמה של 1,197 נקודות.

בזירת המאקרו עתיד להתפרסם נתון האשראי לצרכנים. הצפי הוא לאשראי בהיקף של 8 מיליארד דולר בחודש אפריל שהוענק לצרכנים בארה"ב, בטווח שבין 4.8 ל-9.8 מיליארד דולר.

בקרב המניות הגדולות של וול סטריט, תמשוך יצרנית השבבים הגדולה בתבל - אינטל (INTC), חברת כבוד במדד הדאו-ג'ונס, את תשומת הלב. חברת המחשבים אפל (AAPL) עשויה להתחיל להשתמש בשבבים של הראשונה בתוך מחשבי המקינטוש שלה. לידיעה יש חדשות מרחיקות לכת, שכן אפל זוכה לעדנה בשנה האחרונה, מאז ייצרה את קדחת ה-iPod. ההסכם פוגע ב-IBM (סימול IBM), שממנה רכשה אפל את השבבים למחשבים הללו עד כה.

חברת פרוקטור אנד גמבל (PG) ענקית המותגים הקמעונאיים, הודיעה על אשרור התחזיות שלה לרווחים ברבעון הרביעי השנה. החברה מעריכה כי היא תעמוד ביעד המכירות שלה ל-2005 שתגדלנה באחוזים ב"תחום החד-ספרתי הגבוה".

הישראליות: טבע תמשיך לעניין

טבע עשויה להמשיך ולרכז את עניין המשקיעים. החברה הודיעה לחברת תרופות אנגלית כי היא מעוניינת לשווק את תרופת ה"אדרל" שלה הנלחמת בתופעת ההיפראקטיביות. טבע מעוניינת להפיץ את התרופה במינונים נוספים של 5,15 ו-20 מיליגרם.

גם אמדוקס, ספקית תוכנות הבילינג, עשויה לעניין את המשקיעים. החברה מודיעה היום על זמינות מוצר חדש שלה: Order-to-Activation. הפתרון המקיף הזה משלב את חבילת Amdocs 6 של מוצרים מודולריים משולבים מראש עם שירותי ייעוץ חדשים ומערכת שמשלבת שותפים עסקיים. זהו מוצר OSS, והחברה ציינה כי השוק בו הוא יתחרה מוערך בכ-11 מיליארד דולר.

גם חברת הטלקום ECI הודיעה כי היא מרחיבה את היקף היכולות של מוצרי ה-ROADM שלה. כעת המוצרים שנועדו לרשתות איזוריות ולרשתות מטרו מסוג WDM. כעת יוצע המוצר עם אמפליפיירים פנימיים.

עוד בענייני הודעות, חברת ריטליקס, ספקית התוכנות לרשתות הקמעונאות והקופות הרושמות, הודיעה על מינויו של ויקטור המילטון לתפקיד מנכ"ל ריטליקס USA.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.

ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.