וול סטריט בסיומו של יום תנודתי: AIG קרסה אך המדדים סגרו בירוק

המשקיעים הצליחו להתעלות על הודעת חברת הביטוח בעוד הם שולחים את יאהו לעלייה ואת מיקרוסופט לירידה בהמשך לדחיית הצעת הרכישה. טבע הוסיפה 0.56% בעוד שאורכית טיפסה 9% - השתים ידווחו מחר
אריאל אטיאס |

התנודתיות במסחר בוול סטריט לא הפסיקה, אך המדדים המובילים הצליחו לנעול את יום שני בעליות שערים, ובכך להתגבר על הסנטימנט השלילי שפגע בשוק בתחילת המסחר, כאשר חברת הביטוח הגדולה בעולם, AIG, דיווחה כי היא בוחנת בצורה מעמיקה את חשיפת ההשקעות שלה לסאבפריים.

חברות הנפט, אקסון מוביל וקונוקו פיליפס, הובילו את חברות האנרגיה ליום שלישי ברציפות של עליות. בנק אוף אמריקה ושברון טיפסו בעקבות הוספתם הצפויה למדד הדאו ג'ונס. מניות יאהו עלו לשיא של שלושה חודשים ודחפו את סקטור הטכנולוגיה אחרי שהחברה הודיעה, כי היא דוחה את הצעת ה-44.6 מיליארד דולר של מיקרוסופט, שהגיבה בירידה. מניית AIG צנחה בשיעור הגבוה ביותר מאז 1987.

"יש פה ראלי בנפט ובטק' (טכנולוגיה)", אמר ג'ון וילסון, שותף בכיר במורגן ק'יגאן, המנהל 120 מיליארד דולר. "אנחנו יכולים להתחיל להתכונן לראלי יפה מאוד במחצית השנייה של השנה".

מדד הנאסד"ק סגר בעלייה של 0.66% לרמה של 2,320 הנקודות. מדד הדאו ג'ונס הצליח להתאושש מירידה של יותר מ-100 נקודות בתחילת המסחר וסגר בעלייה של 0.48% לרמה של 12,240 הנקודות.

היום לא יפורסמו נתוני מאקרו.

מחירי הנפט טיפסו לשיא חודשי לאחר שחברת Valero Energy סגרה את בית הזיקוק בדלוור בעקבות תקלת חשמל אתמול בלילה. הזהב השחור לחודש מרץ, טיפס 1.82 דולר או 2% וסגר ברמה של 93.6 דולר לחבית.

אמריקניות במרכז

מניית חברת AIG נסחרה בירידות שערים חדות לאחר שחברת הביטוח הגדולה בעולם ע"פ שווי נכסים הודיעה, כי רואה החשבון של החברה מצאו "חולשה מהותית" בצורה שהחברה מעריכה את תיק ההשקעות ב-CDO. החברה החליטה להבהיר ולהרחיב את הגילוי שלה בכל מה שקשור למתודולוגיה ולנתונים המתקבלים על-מנת לקבוע את הערך ההוגן להשקעות חטיבות 'AIG מכשירים פיננסים' ו-'AIG קבוצת מסחר'.

הצעת ה-44.6 מיליארד דולר של MICROSOFT לא הספיקה לרדת מהכותרות בעוד דירקטוריון YAHOO INC הגיב היום לראשונה כשהוא דוחה את ההצעה בפה אחד בטענה, כי היא "אינה עונה לאינטרסים של בעלי המניות ושל החברה". בהודעת החברה עוד נכתב, כי "הצעת הרכש נמוכה באופן משמעותי מערכה של יאהו, הכולל את קהל היעד הבינלאומי שלנו, אחיזתנו הגלובלית, ההשקעות המשמעותיות האחרונות בפרסום המקוון ותחזיות הצמיחה העתידיות, כמו גם את תכניותינו שטרם פורסמו".

חברת דאו ג'ונס, מפעילת המדדים, הודיעה היום, כי היא תחליף את מניית Altria Group ו-Honeywell International עם מניית חברת Honeywell International ובנק אוף אמריקה בהרכב מדד הדאו ג'ונס החל מה-18 לפברואר.

חדשות נוספות מכיוון המיזוגים והרכישות הגיעו ממוטורולה, אשר בוחנת למזג את זרוע התשתית האלחוטית שלה עם זו של Nortel Networks (סימול: NT). לפי העיתון "וול סטריט ג'ורנל", המיזוג עשוי ליצור חברה עם היקף מכירות שנתיות של 10 מיליארד דולר.

סוכנות בלומברג דיווחה כי פורד, יצרנית הרכבים השנייה בגודלה בארה"ב, עלולה לפטר עוד 9,000 עובדים בארה"ב בהמשך ל-33 אלף העובדים ששלחה החברה לביתם בשנתיים האחרונות על מנת לפצות על הפסדים בגובה 15.3 מיליארד דולר. תכנית ההתייעלות תסייע לפורד לחזור לרווחיות מוקדם מהצפוי, שכן החברה מתכננת להעסיק עובדים חדשים שעלותם תסתכם בכמחצית מזו של העובדים המפוטרים.

ישראליות במרכז

משקיעי טבע חו"ל מתכוננים לפרסום דוחותיה הרבעוניים ביום שלישי ושמרו על מחיר המנייה כמעט ללא שינוי. האנליסטים מצפים לרווח נקי של 66 סנט למניה (לעומת 53 סנט למניה ברבעון המקביל ב-2006). בשורה העליונה, מצפים האנליסטים לצמיחה של 8.9% בהכנסות לרמה של 2.48 מיליארד דולר. כלכלני פירמת ההשקעות סיטי, אמרו היום "הפוקוס שלנו הוא על היכולת של טבע לשמור על המומנטום העכשווי ואנחנו נסתכל על האינדיקאטורים של הדברים שיוכלו להניע את הצמיחה קדימה בשנת 2009".. אנליסטים בישראל הגיבו היום לקראת פרסום הדוחות מחר, ואמרו כי "קיימת סבירות גבוהה שנראה עדכון כלפי מעלה של התחזיות".

מניית "החלומות", אורכית חו"ל, חזרה היום למרכז העניינים וזינקה במחזור ערני. מחר, תדווח החברה על תוצאותיה לרבעון הרביעי אך יותר מכך צפויה לספק נתונים ולשפוך אור על החוזה האחרון עם חברת התקשורת הגרמנית.

חברת סיליקום חו"ל (סימול: SILC) הודיעה היום, כי קיבלה הודעה מבורסת הנאסד"ק שרישום החברה שודרג מ"נאסד"ק שוק ההון" ל-"נאסד"ק השוק הגלובלי".

חברת לנאופטיקס חו"ל פרסמה היום את דוחותיה לרבעון הרביעי ולשנת 2007. החברה דיווחה על הכנסות של 5.7 מיליון דולר, עלייה של 70% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה הקודמת. ההפסד (ע"פ GAAP) היה 0.6 מיליון דולר, או 3 סנו למניה, בהשוואה להפסד של 5.1 מיליון דולר, או 42 סנט למניה.

מניית וולטייר (סימול: VOLT) נסחרה היום בירידות שערים. החברה דיווחה היום על עלייה של 26% בהכנסות הרבעון הרביעי לסך של 17.4 מיליון דולר. בשורה התחתונה רשמה החברה רווח של 1.2 מיליון דולר, או 5 סנט למניה מדוללת, בהשוואה להפסד ברבעון הרביעי ב-2006.

חברה נוספת שדיווחה היום על תוצאותיה הרבעוניות היא סקופוס, אשר הרוויחה ברבעון החולף 200 אלף דולר, שהם סנט אחד למניה פרופורמה, וזאת על רקע צמיחה של 37% בהכנסות ל-16.5 מיליון דולר.

חברת אלביט מערכות חו"ל הודיעה כי חברת הבת בארה"ב, קולסמן, זכתה בהזמנה בסך 26.5 מליון דולר לאספקת מערכות הדמאה תרמית רואות כתם. ההזמנה, המהווה חלק מהסכם מסגרת קודם שנחתם עם חיל הנחתים האמריקני, כוללת גם תמיכה לוגיסטית.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.

וויז אייר
צילום: רשתות חברתיות

וויז אייר בדרך להקים מרכז פעילות בישראל באפריל 2026

בתום ביקור בארץ של מנכ"ל וויזאייר חברת הלואו קוסט ההונגרית מאשרת כי היא מקדמת תוכנית לפתוח בסיס מקומי, צעד שעשוי להגביר תחרות ולהוזיל את מחירי הטיסה - מניות חברות התעופה הישראליות בירידות

מנדי הניג |

התרחבות שוק הלואו-קוסט בישראל מקבלת היום איתות משמעותי, אחרי שמנכ"ל וויז אייר הודיע בתום פגישה עם שרת התחבורה מירי רגב כי החברה מתכננת לפתוח מרכז פעילות מקומי באפריל 2026. ההכרזה מציבה את הענף לקראת חודשים של דיונים רגולטוריים, מתיחות עם החברות הישראליות, ושאלות פתוחות לגבי מיקום הבסיס החדש - נתב"ג או רמון.

בפגישה שנערכה בירושלים הצהירה וויז אייר כי כבר בחורף הקרוב תתחיל להיערך להקמת המרכז, צעד שמוגדר במשרד התחבורה כמהלך שיוכל לשנות את מבנה השוק. הקמת בסיס בישראל תאפשר לחברה להציב מטוסים וצוותים באופן קבוע בארץ, לנצל סלוטים בשעות העמוסות ולהגדיל את מספר היעדים. לצד ההבטחה להגברת התחרות ולהוזלת מחירי הכרטיסים, הצדדים מודים כי חסמים רגולטוריים עדיין דורשים טיפול, והם יעמדו במוקד סבב דיונים נוסף בינואר.

בענף מציינים כי שאלת מיקום המרכז היא עדיין במחלוקת: וויז אייר מעדיפה לפעול מנתב"ג בשל הביקוש הגבוה והנגישות, בעוד במשרד התחבורה שוקלים את שדה רמון כאופציה שתעניק דחיפה לתעופה הדרומית ותפחית את הלחץ בנתב"ג. החברה אף בוחנת הפעלה של טיסות פנים לאילת וקידום מסלול טיסה מעל עומאן, שיוכל לקצר משמעותית את זמני ההגעה לתאילנד ויעדים נוספים במזרח.

על רקע התוכניות החדשות, חברות התעופה הישראליות לא מסתירות את אי־נוחותן. בימים האחרונים נשמעו איומי השבתה מצד ועדי העובדים, לצד טענות שלפיהן המהלך יוצר אפליה לטובת חברה זרה שתזכה בתנאי בסיס זהים לאלו של חברות ישראליות - אך בלי הרגולציה הביטחונית המחמירה שמוטלת עליהן.

שרת התחבורה הביעה הבנה לחששות, אך הדגישה כי מדיניות המשרד נועדה להגביר תחרות ולהוזיל מחירים, במיוחד בתקופה שבה - לדבריה - מחירי הטיסות הורגשו כמופקעים. במשרד מודעים לרגישות הביטחונית, והנושא יעמוד כחלק מהמשא ומתן מול וויז אייר, במיוחד בכל הנוגע להתחייבות שלא להפסיק פעילות בימי חירום.