סוכנות האנרגיה מזהירה: סגירת הורמוז מחזירה את שוק הנפט לסיכון

סוכנות האנרגיה הבינלאומית מזהירה כי ההסלמה במזרח התיכון מגדילה מחדש את הסיכון לאספקת הנפט והגז בעולם. ההאטה החדה בתנועת המכליות במצר הורמוז, שדרכו עוברת כחמישית מתפוקת הנפט העולמית, מחזירה את השוק למצב של אי־ודאות לאחר תקופה קצרה של רגיעה.

בהודעה חריגה שפרסמה הסוכנות נמסר כי היא עוקבת מקרוב אחר השפעת הלחימה על תשתיות האנרגיה ועל נתיבי השיט במפרץ. לדבריה, שחרור הנפט ממאגרי החירום מספק לשוק שכבת הגנה מסוימת, אך אינו מבטל את הסיכון אם הסגירה תימשך. מנכ״ל הסוכנות, פאתיח בירול, הזהיר כי ההסלמה סביב הורמוז מתרחשת בזמן שמלאי הנפט המסחרי כבר נשחק. לדבריו, השילוב בין ירידה במלאים לבין פגיעה בנתיבי האספקה אינו מותיר מקום לשאננות מצד המדינות הצורכות אנרגיה.

מלאי החירום מספק זמן - אך לא פתרון קבוע

הסוכנות סייעה בחודש מרץ לתאם את שחרור הנפט הגדול ביותר שנעשה אי־פעם ממאגרים ממשלתיים, לאחר שהגדירה את סגירת הורמוז כהפרעת האספקה החמורה בתולדות השוק. מתוך תוכנית לשחרור 400 מיליון חביות, כ־290 מיליון כבר הוזרמו עד כה. למדינות החברות עדיין נותרו יותר ממיליארד חביות במאגרים שבשליטת ממשלותיהן. הנתון הזה משאיר אפשרות להתערבות נוספת, והודעת הסוכנות הגבירה את ההערכות כי שחרור חדש של מלאים יישקל אם תנועת המכליות לא תתחדש בקרוב.

מחיר הנפט מסוג ברנט ירד לכ־70 דולר לחבית לאחר הפסקת האש הזמנית באמצע יוני, לעומת יותר מ־126 דולר בשלבים המוקדמים של המלחמה. מאז הוא שב ועלה לכ־90 דולר, בעקבות תקיפות על מכליות והצטמצמות נוספת של התנועה במצר.

הסוכנות מעריכה כי רק פתיחה מלאה וללא תנאים של נתיב השיט תוכל למנוע הידרדרות נוספת בביטחון האנרגטי העולמי. פתרונות חלקיים או מעבר מצומצם של ספינות אינם מספיקים כדי להחזיר לשוק את היקפי האספקה הרגילים.

גם הנתיבים העקיפים נמצאים תחת איום

ארה״ב חידשה לפני כשבועיים את התקיפות באיראן, ומאז החריפו חילופי המהלומות בין הצדדים סביב השליטה במצר. במקביל התרחבו התקיפות על מתקני אנרגיה וכלי שיט באזור, והסיכון כבר אינו מוגבל לנתיב יחיד.

החות׳ים בתימן איימו להטיל מצור ימי על נמלי ערב הסעודית. האיום מתמקד בנתיבי הים האדום, שהפכו לחלופה מרכזית עבור יצוא הנפט הסעודי כאשר המעבר דרך הורמוז נפגע. סעודיה השתמשה במהלך המלחמה בנמל ינבוע כדי לייצא כמעט 5 מיליון חביות ביום דרך הים האדום. לפני פרוץ הלחימה ייצאה המדינה כ־7 מיליון חביות ביום, כך שגם הנתיב החלופי אינו מפצה במלואו על השיבושים במפרץ.

פגיעה במעבר באב אל־מנדב, בכניסה לים האדום, עלולה לצמצם עוד יותר את יכולתן של מדינות המפרץ לעקוף את הורמוז. תרחיש כזה יעמיד בסיכון לא רק את היצוא הסעודי, אלא גם נתיבי אספקה לאירופה ולאסיה.

החשש לא מתמקד רק בנפט גולמי. שוקי הסולר והבנזין הדוקים יותר, משום שמלאי התזקיקים נמוך וקיבולת הזיקוק מוגבלת. הפרמיה של סולר על פני נפט גולמי בצפון־מערב אירופה עלתה לשיא של יותר מ־80 דולר לחבית, ומחיר הסולר הגיע לכ־170 דולר לחבית. גם שוק הגז האירופי נמצא תחת לחץ, כאשר הירידה באספקה מהמזרח התיכון הקשתה על מדינות אירופה למלא מחדש את מתקני האחסון לקראת החורף, בתקופה שבה הן עדיין מבקשות לצמצם את תלותן בספקים מוגבלים.

• החות'ים עולים שלב: מצור ימי על סעודיה ואזהרה מפני עגינה בנמליה
• חצי שנת שכר כדי לחצות את מצר הורמוז - ההצעה של בעלי המכליות

האפשרות לשחרור נוסף של מלאי חירום יכולה למתן זמנית את עליית המחירים, אך אינה מחליפה אספקה שוטפת. אם הורמוז ונתיבי הים האדום יישארו משובשים במקביל, הבעיה תעבור ממחיר הנפט לביטחון האספקה של דלקים, גז ותזקיקים ברחבי העולם.