צים תוסיף מסלול עגינה בנמל אשדוד: "חשוב לכלכלה, יגביר היצוא"
חברת צים תרחיב את את השירות הוותיק של החברה ZCA ותוסיף מסלול עגינה בנמל אשדוד החל מחודש נובמבר הקרוב. זמן ההובלה מניו-יורק לאשדוד יהיה 22 יום וזמני הובלה נמוכים יהיו גם מנמלי סבאנה, האליפקס וקינגסטון.
לפי צים, בשל החיסכון בזמני ההובלה היבשתית, מעתה יתאפשר שירות משופר ללקוחות בישראל בקו הסחר המרכזי, בעיקר במרכז ודרום הארץ, הן ביבוא והן ביצוא. הוספת אשדוד למסלול השירות נועדה לחזק ולשפר את השירות האיכותי שצים מעניקה ללקוחות ישראליים מנמלי חיפה ואשדוד כאחת.
מצים, הנמצאת בבעלות החברה לישראל, נמסר ל-Bizportal: "המהלך חשוב לכלכלה והוא ישפיע על המסחר מכיוון שהוא יגביר את היצוא".
- 3.ירון 25/10/2012 09:26הגב לתגובה זו(או חתונה של בכיר בנמל והיו דברים מעולם) שהייתה מוערכת במיליארד דולר ליום, תוערך מעתה במיליארד וחצי דולר. הלחץ שזה יפעיל על האוצר (החזק שלנו) יגדל וזה אומר עליה במשכורות ובתנאי השכר שלהם על הגב שלנו.
- משה לוי 25/10/2012 10:37הגב לתגובה זוירון שלום ! בעבר הייתי אומר שאתה צודק. אבל, היום, לאחר ההפרטה נמל אשדוד הוא חברה כלכלית (נמל חיפה עדין לא) כך שהיום ישנם פחות סיכויים למהלכים דומים.
- 2.כל הכבוד!!!! (ל"ת)בהצלחה לצים 24/10/2012 20:40הגב לתגובה זו
- 1.שמוליק 24/10/2012 20:10הגב לתגובה זוכל הכבוד להם ותודה על הכתבה
אלפרד אקירוב: "אני עובד מהבוקר עד הלילה. זו לא עבודה קשה, אני לא עובד בטוריה"
אקירב על ההשקעה בכלל, על עסקת מקס - "עסקת מקס היא עסקה מצוינת. בזמנו חשבתי אחרת", על אלרוב נדל"ן, על מלונאות ועל היתר השליטה בכלל - "מי שבעסקים לא מוותר"
שנתיים אחרי שהתנגד נמרצות לרכישת מקס על ידי כלל ביטוח, אלפרד אקירוב, המחזיק ב-14.34% ממניות כלל באמצעות חברת אלרוב נדל"ן שבשליטתו, מודה שזו הייתה עסקה מצוינת לכלל. זאת למרות שבזמנו יצא נגדה בכל הכוח וניהל מאבק מול המנכ"ל שהוביל את העסקה, יורם נווה. אקירוב אף איים לתבוע את הדירקטורים של כלל שתמכו בעסקה.
דוחות אלרוב נדל"ן שפורסמו השבוע הראו כי האחזקות בכלל וכן האחזקות בבנק לאומי (4.7%) הניבו לאלרוב רווח של 1.05 מיליארד שקל בתיק ניירות הערך שלה. החברה סיכמה את תשעת החודשים הראשונים של 2025 ברווח נקי של 925 מיליון שקל, פי 30.8 בהשוואה לרווח נקי של 30 מיליון שקל בינואר-ספטמבר 2024.
אפשר לומר שאתה מצטער שהתנגדת בזמנו לעסקת מקס?
"אין לי מה להצטער. נכון להיום, זו עסקה מצוינת. כל דבר בעיתו. אז חשבתי אחרת, היום אני חושב אחרת."
התייחסת לכך שכלל היא חברת הביטוח היחידה שיש לה חברת אשראי, מה שמעניק לה יתרון על פני האחרות.
- אלרוב מסכמת רבעון טוב, אבל עד כמה הוא בר־קיימא?
- אקירוב חושב שכלל מעניינת למרות שזינקה יותר מפי שניים
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
"אלא אם גם הן יקנו, אבל אין מה לקנות יותר כי הכול מכור. אני חושב שזו עסקה מצוינת ולכלל יש יתרון שיש לה חברת כרטיסי אשראי."
רמי לוי: הכנסות מעל 2 מיליארד שקל, הרווח הנקי נשחק עקב גידור הדולר
רשת הדיסקאונט מציגה צמיחה של כ-4.1% במכירות ושיפור ברווחיות הגולמית, התפעולית וה-EBITDA, לצד ירידה של כ-17% ברווח הנקי על רקע עלייה בהוצאות מימון וצעדי גידור מטבע
רמי לוי שיווק השקמה רמי לוי 3.48% , הפועלת בקמעונאות מזון, פארם וסלולר ברחבי הארץ, מדווחת על רבעון עם המשך הרחבת פעילות הסניפים וצמיחה במכירות. ההכנסות צמחו בכ-4.1%, הרווח הגולמי גדל בכ-8.8%, הרווח התפעולי עלה בכ-13.7% וה-EBITDA עלה בכ-12.7%, בעוד שהרווח הנקי ירד בכ-17% בהשוואה לרבעון המקביל.
צמיחה מתונה בהכנסות, שיפור ברווחיות התפעולית
ברמת המספרים המלאה, ההכנסות ברבעון השלישי של 2025 עלו לכ-2.04 מיליארד שקל, לעומת כ-1.96 מיליארד שקל ברבעון המקביל אשתקד, צמיחה של כ-4.1%. לפי החברה, עיקר העלייה נבע מפתיחת שלושה סניפי דיסקאונט חדשים במסגרת תכנית להרחבת הרשת, בעוד שפדיון חנויות זהות בקמעונאות המזון נותר ללא שינוי. במקביל, רשת הפארם גוד-פארם רשמה גידול של כ-4.5% בפדיון חנויות זהות ועלייה בהכנסות בעקבות פתיחת חמש חנויות פארם חדשות.
- לקוחות של שופרסל עזבו לרמי לוי - ניתוח
- רמי לוי רגע לפני 70 מדבר על רשת רמי לוי; הלקוחות, המשקיעים, המשפחה; וגם - האם המניה מעניינת?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הרווח הגולמי ברבעון עלה לכ-493 מיליון שקל, לעומת כ-453 מיליון שקל ברבעון המקביל - צמיחה של כ-8.8%. שיעור הרווחיות הגולמית התחזק ל-24.2% מההכנסות, בהשוואה לכ-23.1% ברבעון המקביל. לפי החברה, השיפור מוסבר בעיקר בתנאי סחר טובים יותר מול ספקים, גידול ביבוא הישיר ושימוש בכלים טכנולוגיים לניהול מלאי ותמחור, תוך המשך קיום מבצעי מחיר.
