לקראת ההחלטה על הריבית - הדולר מתחזק ב-0.25%

נסחר סביב רמת 4.534 שקל. אל הדולר מצטרף האירו שעולה ב-0.28% ונסחר סביב 5.586 שקל. על פי הערכות בשוק, יותיר נגיד הבנק, סטנלי פישר את הריבית על כנה בשעור של 3.5% בפעם השמינית ברציפות
דרור איטח |

הדולר האמריקני פותח את המסחר בעליה של 0.25% למול השקל, ונסחר סביב רמת 4.534 שקל. אל הדולר מצטרף האירו שעולה ב-0.28% ונסחר סביב 5.586 שקל. המשקיעים ימתינו היום לפרסום גובה הריבית הבסיסית במשק לחודש ספטמבר בשעה 16:30. על פי הערכות בשוק, יותיר נגיד הבנק, סטנלי פישר את הריבית על כנה בשעור של 3.5% בפעם השמינית ברציפות, ובמידה ותתממש התחזית, לראשונה מעולם יווצר פער ריביות שלילי בין הריבית הדולרית לשקלית.

בעולם

מחדר העסקאות של פינוטק נמסר, כי הדולר נחלש הלילה מול העקריים ,בעיקר על רקע חששות משקיעים להמשך עליות במחירי הנפט בשעה זו, נסחר הנפט סביב רמה של 69.85, על רקע דיווחים על סופת ההוריקן "קתרינה" המתקרבת לאזורים המיושבים בארה"ב. האנליסטים חוששים בעיקר שמחירי נפט גבוהים יתר על המידה עלולים להאט את הצמיחה בארה"ב ויחלישו את המטבע המקומי.

בסוף השבוע נאם הנגיד האמריקאי, אלן גריספן, אך הוא לא נתן רמזים חדשים בנוגע להמשך עליות ריבית צפויות. בפינוטק מאמינים שגם בחודשים הקרובים ימשכו העלאות ריבית בקצב מדוד והערכות מרבית האנליסטים הן ששיעור הריבית יגיע ל 4.0% עד סוף השנה לעומת 3.5% היום. העלאות הריבית מעודדות זרימת הון לארה"ב ובכך מחזקות את המטבע האמריקאי.

היום היומן הכלכלי בארה"ב ריק מאירועים משמעותיים, בשעה שמשקיעים יצפו להמשך השבוע הקרוב, ביום רביעי, בו יפורסמו תוצאות התמ"ג של ארה"ב. ציפיות מרבית האנליסטים היא לצמיחה של 3.5%. ביום שישי יפורסמו המשרות החדשות בארה"ב הצפויות סביב 190 אלף משרות. קצב צמיחת שוק העבודה המצופה מהכלכלה הוא 200,000 עד 300,000 משרות לחודש. בהתחשב במומנטום הנוכחי שאינו תומך במטבע האמריקאי, אכזבה מנתונים חשובים אלו עשויה לחזק את מכירות הדולרים למול העיקריים.

הלילה המשיך האירו להתחזק אל מול הדולר כאשר את מרבית כוחו הוא צובר על רקע נתונים מעורבים מארה"ב ויפן בשילוב עם איתותי צמיחה חיוביים מכיוון אירופה. בשבוע המסחר שחלף היה ניתן לראות כיצד מגיב האירו לנתונים ופרסומים שהגיעו בעיקר מארה"ב, משקלם של נתונים מתוך יבשת אירופה היו פחות בעלי משמעות. היום יפורסם בגרמניה סקר ה GFK שצפוי להיות ברמה של 2.7, נתון חיובי בתמיכה של המומנטום החיובי של השבוע שחלף יכול להמשיך ולחזק את האירו. בהמשך השבוע יפורסם התוצר לרבעון השני בגוש האירו.

ביפן, ממשיך היין להסחר בטווח צר אל מול הדולר. במהלך הלילה, התנהל המסחר סביב רמות ה 110.20-110-40, כאשר ניכר כי גם בשוק היפני והאוסטרלי ממתינים הסוחרים לפתיחת השווקים באירופה וארה"ב. דשדוש בשערי המטבעות נובע מכמה סיבות עקריות, הראשונה, הסוחרים ממתינים לראות כיצד תשפיע הסופה בארה"ב על המסחר בנפט ואילו נזקים יגרמו כתוצאה ממנה, דבר שיגרום להוצאות בלתי צפויות לממשלת ארה"ב ולכלכלה האמריקאית. שנית, האטה משמעותית בזרימת הון זר אל תוך יפן כתוצאה מפגיעה אפשרית ברווחי החברות המובילות בכלכלה היפנית (בעקבות זינוק במחירי הנפט), ואחרונה ואולי החשובה מכולן היא העובדה שהיום בלילה צפויים להתפרסם ביפן מספר אינדיקטורים בעלי חשיבות.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.

ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.