בייג'ינג מאשרת רכישת 200 מטוסים מבואינג אחרי פסגת טראמפ-שי

סין אישרה רשמית כי תרכוש 200 מטוסים מחברת בואינגThe Boeing Co 3.34%  , במסגרת ההבנות שהושגו לאחר פסגת נשיא ארה"ב טראמפ עם נשיא סין בבייג'ינג בשבוע שעבר. האישור פורסם על ידי משרד המסחר הסיני, שסיים ימים של אי-ודאות סביב דבריו של טראמפ, שטען כי סין הסכימה לרכוש "200 מטוסים גדולים" מבואינג.

לפי ההודעה הסינית, ארה"ב תספק ערבויות לאספקת מנועים, חלקי חילוף ורכיבי תעופה נוספים הקשורים לעסקה. מדובר בסעיף משמעותי במיוחד מבחינת בייג'ינג, לאחר שבשנים האחרונות עלו חששות בסין כי המתיחות מול וושינגטון עלולה להוביל להגבלות יצוא על טכנולוגיות ורכיבי תעופה אמריקאיים. 

הרשויות בסין לא פירטו אילו דגמי מטוסים ייכללו בעסקה ולא פרסמו לוחות זמנים למסירות. טראמפ אמר לאחר הפסגה כי ההזמנה עשויה בעתיד להתרחב עד ל-750 מטוסים, אם שיתוף הפעולה בין הצדדים יימשך. לפי הדיווחים, העסקה צפויה לכלול מטוסי 737 לצד מטוסים רחבי גוף, כאשר המנועים יסופקו על ידי GE Aerospace .

 העסקה הגדולה הראשונה מזה כמעט עשור

אם העסקה תושלם, זו תהיה ההזמנה הגדולה הראשונה של בואינג מסין מאז 2017. בשנים האחרונות בואינג כמעט נעלמה משוק התעופה הסיני, בעקבות מלחמת הסחר בין ארה"ב לסין, משבר ה-737 MAX והתחזקות המתחרה האירופית איירבוס.

• בואינג תחזיר את גילת למסלול? המניה מתחזקת 4%
• בואינג חוזרת לסין, אבל 200 מטוסים לא מרשימים את וול סטריט
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

לפי נתוני רויטרס, בין השנים 2005 ל-2017 סין הזמינה בממוצע כ-127 מטוסים בשנה מבואינג. מאז, המספר ירד לכ-6 מטוסים בלבד בשנה. לכן, גם אם ההיקף הנוכחי קטן מהציפיות בשוק, מדובר מבחינת בואינג בפריצת דרך חשובה בשוק שנחשב לאחד ממנועי הצמיחה הגדולים בעולם התעופה. להרחבה: בואינג מחכה להזמנות מסין - אבל המשקיעים מסתכלים על הייצור

 המשקיעים ציפו לעסקה גדולה יותר

 למרות הכותרות החיוביות, המשקיעים בוול סטריט ציפו להזמנה גדולה בהרבה, כאשר בחודשים האחרונים הסתובבו הערכות על עסקה אפשרית של כ-500 מטוסים לפחות. להרחבה: בואינג חוזרת לסין, אבל 200 מטוסים לא מרשימים את וול סטריט

לפי הערכות שפורסמו ברויטרס, שווי העסקה הנוכחית מוערך בכ-17 עד 19 מיליארד דולר, ויכול להגיע לכ-25 מיליארד דולר אם יתווספו יותר מטוסים רחבי גוף בהמשך. 

• איירבוס מזהירה מעיכובים חדשים ב-A350: בעיות ייצור בארה"ב פוגעות במסירות המטוסים
• אמריקן איירליינס דוחה שוב את החזרה לישראל: הקו מארה״ב יבוטל עד ינואר 2027
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• מי יטיס את העולם? ענף התעופה נכנס למשבר טייסים עולמי -...

מבחינת המשקיעים, 200 מטוסים הם חדשות טובות - אבל לא עסקת ענק שמשנה מיד את מצבה של בואינג.

 בואינג עדיין צריכה להוכיח שהיא מסוגלת לספק

 הבעיה המרכזית של בואינג כיום אינה מחסור בביקוש, אלא היכולת לייצר ולמסור מטוסים בקצב יציב. 

לחברה יש כיום צבר של יותר מ-6,800 מטוסים שעדיין לא נמסרו, והיא עדיין מתמודדת עם השלכות של שנים של תקלות ייצור, עיכובים ובעיות איכות.

לכן, בשוק מסתכלים פחות על עצם קבלת ההזמנה ויותר על השאלה האם החברה תצליח להעלות את קצב הייצור ולשפר את תזרים המזומנים שלה בשנים הקרובות.

גם בבואינג עצמה הגדירו את העסקה כ"מחויבות ראשונית", כלומר שלב ראשון שעדיין דורש סגירה של פרטים מסחריים ואישורים נוספים לפני שתירשם באופן מלא בצבר ההזמנות הרשמי של החברה. 

עבור בואינג סין היא עדיין אחד השווקים החשובים ביותר עבור יצרניות המטוסים בעולם. לפי התחזיות של בואינג, המדינה תזדקק לכאלפי מטוסים חדשים בעשורים הקרובים כדי לעמוד בעלייה בביקוש לטיסות.

לכן כל סימן לחזרה של סין להזמנות מבואינג מקבל משמעות גדולה בשוק. עבור בואינג, העסקה הנוכחית אינה רק עסקת מכירה, אלא גם סימן אפשרי לכך שהיחסים עם השוק הסיני מתחילים להפשיר אחרי שנים קשות