טויוטה מציגה רווחים גבוהים מהצפוי ומביסה את טסלה

טויוטה פרסמה את הדוחות הכספיים שלה לרבעון השלישי של השנה הפיסקלית והציגה תוצאות חזקות מהתחזיות של וול סטריט. החברה היפנית הרוויחה 1.07 דולר למניה, הרבה מעבר לציפיות של 0.64 דולר. ההכנסות הסתכמו ביותר מ-80 מיליארד דולר, לעומת תחזית מוקדמת של 77 מיליארד דולר. בעקבות הדוחות טויוטה העלתה את התחזיות השנתיות שלה והרווח התפעולי הצפוי עלה מ-28 מיליארד דולר ל-31 מיליארד דולר.

הדוחות של טויוטה מציבים אותה במקום הראשון ברווחים מבין כל חברות הרכב. היא מרוויחה יותר מטסלה ויותר מהחברות האמריקאיות והאירופאיות שמתמודדות עם האטה בביקוש, ירידת מחירים ושינויים במדיניות הסחר בארצות הברית. טסלה הרוויחה 0.73 דולר למניה ברבעון האחרון, פחות מהתחזיות שעמדו על 0.75 דולר, וזאת למרות רווח חד פעמי על השקעות בביטקוין שהוסיף לה כ-20 סנט לרווח למניה.

טויוטה הצליחה להגדיל את רווחיותה למרות ירידה של 4 אחוזים במכירות הרכב. העלייה בהכנסות נבעה בין היתר מכך שמכירות הרכבים ההיברידיים שלה צמחו וכיום הם מהווים מחצית מכלל המכירות של החברה, לעומת 40 אחוזים בשנה שעברה. למרות זאת, הסיבה העיקרית לעלייה ברווחיות היא לא הרכבים אלא השפעת שערי המטבע.

טויוטה מובילה את שוק הרכב, אבל הבעיות מצטברות: טסלה ו-BYD לוחצות מאחור

• נתוני מסירות - טויוטה, יונדאי וקיה בראש
• לנדקרוזר 250 - First Edition - להיט מכירות בהתהוות

טויוטה מזנקת ב-8% - מה קורה בענקית הרכב היפנית?

טויוטה מרוויחה יותר מטסלה

הין היפני נחלש מול הדולר והאירו במהלך החודשים האחרונים, דבר ששיפר את הרווחיות של טויוטה שהייצור שלה עדיין מבוסס על מפעלים ביפן. רק השפעת המטבע הוסיפה לטויוטה כשלושה מיליארד דולר לרווח השנתי הצפוי. אם הין היה שומר על ערכו מול הדולר כמו בשנה שעברה, טויוטה לא הייתה מגיעה לרווחים הנוכחיים. יחד עם זאת, יש לשים לב לכך שבשבועות האחרונים הין התחזק מעט, ואם המגמה תימשך, זה עלול לפגוע ברווחיות החברה בעתיד.

טויוטה הצליחה להימנע מהבעיות שבהן נתקלו היצרניות האמריקאיות. ג'נרל מוטורס למשל דיווחה על דוחות טובים, אך מנייתה ירדה כמעט 9 אחוזים לאחר מכן כי החברה לא פירטה איך היא מתכוונת להתמודד עם המכסים החדשים שדונלד טראמפ הטיל על רכבים מקנדה ומקסיקו. בשלב זה יפן לא נמצאת על הכוונת של מדיניות הסחר החדשה, ולכן טויוטה נהנית מסביבה יציבה יותר בהשוואה למתחרות מארצות הברית.

• החוזים העתידיים יורדים עד 0.3% - מה צפוי בוול סטריט?
• "פלנטיר בדרך לשבור שיא חדש"; ומה חושבים רוב האנליסטים?
• תוכן שיווקי "הקרנות הפאסיביות מהוות 60% מהענף"

מניית טויוטה עולה ב-4% בעקבות הדוחות, בזמן שהנאסד"ק וה-S&P 500 יורדים.

השוק עדיין רואה בטסלה חברה טכנולוגית עם פוטנציאל צמיחה גבוה, ולכן מנייתה נסחרת בשווי של פי 133 מהרווח הצפוי לשנת 2025, בעוד שמניית טויוטה נסחרת במכפיל רווח נמוך בהרבה של 9 בלבד. גם יצרניות הרכב האמריקאיות האחרות, כמו פורד וג'נרל מוטורס, נסחרות במכפיל רווח של כ-5 בלבד, כלומר השוק לא צופה להן צמיחה מהירה בעתיד.

טויוטה מנצחת בשוק ההיברידי

טויוטה מתמקדת בעיקר במכוניות היברידיות, בזמן שטסלה ויצרניות אחרות מנסות לדחוף את שוק הרכב החשמלי קדימה. בשלב זה נראה שהאסטרטגיה של טויוטה משתלמת יותר. הצרכנים עדיין חוששים ממעבר מלא לרכב חשמלי, בעיקר בגלל מחירי המכוניות, המחסור בתחנות טעינה והספקות לגבי תשתיות החשמל במדינות רבות. טויוטה מציעה פתרון ביניים בדמות מכוניות היברידיות שלא דורשות תלות מוחלטת בטעינה חשמלית ועדיין מאפשרות חיסכון משמעותי בדלק.

אם הין ימשיך להיות חלש ומכירות ההיברידיים ימשיכו לגדול, טויוטה תוכל לשמור על רווחיות גבוהה גם בהמשך. מצד שני, אם הין יתחזק ואם ממשלות בעולם יאיצו את המעבר לרכב חשמלי על חשבון ההיברידיים, טויוטה תצטרך להדביק פערים ולשפר את התחרותיות שלה בתחום שבו טסלה שולטת.

שאלות ותשובות על טויוטה – מאז הקמתה ועד היום

מתי ואיך הוקמה חברת טויוטה?

טויוטה נוסדה בשנת 1937 ביפן על ידי קישירו טויודה, בנו של סאקיצ'י טויודה, שהיה חלוץ בתחום מכונות האריגה האוטומטיות. תחילה, החברה עסקה בייצור רכבים כיחידה בתוך "טויודה אוטומטיק לום וורקס", אך לאחר שהממשלה היפנית עודדה את פיתוח תעשיית הרכב המקומית, היא הפכה לחברה עצמאית. דגם הרכב הראשון שיוצר היה Toyota AA, בהשראת מכוניות אמריקאיות, והוא יצא לשוק בשנת 1936.

מדוע שונה שם החברה מ"טויודה" ל"טויוטה"?

המייסדים החליטו לשנות את השם מטויודה לטויוטה מכמה סיבות. ראשית, ביפנית, כתיבת השם "טויוטה" דורשת שמונה משיכות מכחול, והספרה 8 נחשבת למספר מביא מזל בתרבות היפנית. בנוסף, השם "טויוטה" נשמע רך וזורם יותר, מה שתרם לתדמית המסחרית של החברה.

איך טויוטה צמחה והפכה ליצרנית הרכב הגדולה בעולם?

הצלחתה של טויוטה נבעה משילוב של חדשנות, ייצור יעיל ומחירים נגישים. החברה פיתחה את שיטת הייצור הרזה (Lean Manufacturing), הידועה בשם Toyota Production System (TPS), אשר אפשרה ייצור מדויק עם מינימום בזבוז. בנוסף, היא השכילה לזהות את הביקוש העולמי למכוניות אמינות וחסכוניות והתרחבה במהירות למדינות רבות.

מהם עקרונות שיטת הייצור של טויוטה?

שיטת הייצור של טויוטה מבוססת על שני עקרונות עיקריים: Just-In-Time (JIT) ו-Jidoka. השיטה הראשונה מבוססת על ייצור לפי דרישה, ללא החזקת מלאים מיותרים, והשיטה השנייה מאפשרת למכונות ולעובדים לעצור את הייצור במקרה של בעיה, כדי למנוע ליקויים ולשמור על איכות גבוהה. גישה זו הפכה למודל חיקוי בתעשיות רבות.

מה היה הדגם הראשון של טויוטה שהגיע לארה"ב?

בשנת 1957, טויוטה השיקה את Toyota Crown בארה"ב, אך הוא לא זכה להצלחה רבה. רק כאשר הושק הדגם Toyota Corolla בשנת 1968, החברה הצליחה לפרוץ לשוק האמריקאי. הקורולה הייתה קטנה, חסכונית ואמינה, והפכה לאחת המכוניות הנמכרות ביותר בהיסטוריה.

כיצד טויוטה שינתה את עולם הרכב עם הקורולה?

Toyota Corolla, שהושקה לראשונה ב-1966, היא הדגם הנמכר ביותר של טויוטה אי פעם. נכון להיום, נמכרו מעל 50 מיליון יחידות שלה ברחבי העולם. ההצלחה של הקורולה נבעה מהאמינות הגבוהה שלה, התחזוקה הנמוכה והמחיר הנגיש. היא הייתה מותאמת הן ללקוחות פרטיים והן לציי רכב, מה שסייע לה להתחזק בשווקים רבים.

איך טויוטה נכנסה לשוק היוקרה עם לקסוס?

בשנת 1989 השיקה טויוטה את מותג היוקרה לקסוס (Lexus), במטרה להתחרות במותגים אירופאים כמו מרצדס וב.מ.וו. הדגם הראשון של לקסוס, ה-LS 400, הוכיח שאפשר לייצר מכונית יוקרה באיכות גבוהה במחיר נמוך יותר מהמתחרים. המותג זכה להצלחה עצומה, בעיקר בארצות הברית, והוא נחשב לאחד ממותגי היוקרה האמינים בעולם.

כיצד טויוטה השפיעה על שוק הרכב ההיברידי?

בשנת 1997, טויוטה חוללה מהפכה עם השקת Toyota Prius, המכונית ההיברידית הראשונה בייצור סדרתי. היא שילבה מנוע בנזין עם מנוע חשמלי כדי להפחית צריכת דלק ופליטת מזהמים. הפריוס הפכה לסמל של חדשנות ירוקה, ושינתה את כל תעשיית הרכב בכך שהובילה את המעבר להנעה היברידית.

איך טויוטה מתמודדת עם המעבר לרכב חשמלי?

למרות ההצלחה הרבה של טויוטה בתחום ההיברידי, היא התקדמה לאט יחסית לעבר רכבים חשמליים מלאים. החברה טוענת כי פתרונות היברידיים והיברידיים-נטענים הם שלב חשוב בדרך למעבר מלא לרכב חשמלי, במיוחד בשווקים שבהם התשתיות לטעינה עדיין לא מפותחות. בשנת 2022 הציגה טויוטה את ה-bZ4X, הדגם החשמלי הראשון שלה.

כיצד השפיעה חולשת הין על רווחי טויוטה?

כחברה יפנית המייצאת רכבים לכל העולם, טויוטה נהנית כאשר הין נחלש מול הדולר והאירו. כשערך הין יורד, מחיר המכוניות המיוצאות הופך לתחרותי יותר, והרווחיות של החברה עולה. בשנים האחרונות, היחלשות הין תרמה משמעותית לרווחים של טויוטה.

מדוע טויוטה לא מתמקדת רק ברכב חשמלי כמו טסלה?

טויוטה מאמינה שהעתיד של התחבורה לא טמון רק ברכב חשמלי, אלא גם בפתרונות כמו היברידי, מימן ודלקים סינתטיים. החברה משקיעה בטכנולוגיית תאי דלק מבוססי מימן עם הדגם Toyota Mirai, מתוך אמונה שלטווח הארוך מימן יוכל להיות אלטרנטיבה נקייה לרכב חשמלי.

איך טויוטה מתמודדת עם משברים כמו משבר השבבים העולמי?

בניגוד לחברות רבות שסבלו מהאטה בייצור בשל מחסור בשבבים, טויוטה נקטה בגישה של ניהול מלאי מחושב, והחזיקה מלאי גדול של שבבים. כתוצאה מכך, היא הצליחה לשמור על ייצור יציב יותר מאשר חלק ממתחרותיה.

כיצד טויוטה ממנפת את הבינה המלאכותית והטכנולוגיה ברכביה?

טויוטה משקיעה רבות בטכנולוגיות חכמות לרכב, כולל מערכות ADAS (מערכות סיוע מתקדמות לנהג) ונהיגה אוטונומית. היא פיתחה את Toyota Guardian, מערכת שמסייעת לנהג ולא מחליפה אותו לחלוטין, מתוך גישה שמכוניות צריכות להגן על הנוסעים במקום לנהוג בעצמן.

כיצד טויוטה מתכננת להמשיך להוביל את שוק הרכב?

החברה ממשיכה להתרחב ולהשקיע במגוון תחומים – רכב חשמלי, היברידי, תאי דלק ומערכות בטיחות חכמות. היא מתכננת להשקיע יותר מ-35 מיליארד דולר עד 2030 בפיתוח רכבים חשמליים, ולהציע לפחות 30 דגמים חשמליים שונים.

מה מייחד את טויוטה לעומת יצרני רכב אחרים?

טויוטה ידועה בעיקר בזכות האיכות, האמינות והעמידות של רכביה. היא מצליחה לשלב בין טכנולוגיה חדשנית לבין תכנון רכב שמתאים למגוון רחב של לקוחות ברחבי העולם. בעוד שחברות רבות מתמקדות בטכנולוגיה מתקדמת בלבד, טויוטה שומרת על איזון בין חדשנות לבין מחירים תחרותיים ונוחות שימוש. עם זאת, כמובן שרוב חברות הרכב הגדולות מספקות לצרכן רכבים אמינים ואיכותיים.