תחום הליסינג מתחיל לחטוף: אלדן מפרסמת אזהרה לרבעון הראשון
הזהרנו כאן מהבעיתיות של חברות הליסינג. ראינו את הנולד. העסק, ביסודו, היה בנוי על שקר. ואיך אמרו חכמים לפנינו, לשקר אין רגליים. בסוף התרמית מתגלה. ככה זה גם עם חברות הליסינג, שכבר בדצמבר נראה היה כי הם מנפחים מספרים בדוחות, לאור ירידה במכירות הרכב.
עכשיו, אחרי שגם סקטור התיירות חטף מכה אנושה. הם מרשים לעצמם לתקן. הרי אנחנו בתקופה של משבר גלובלי. אפשר להאשים אותו בניפוח שלנו. עכשיו אלדן נתקלה בבעיה. היא לא מסוגלת למחזר את החוב. ככה או ככה, החברה מפרסמת היום אזהרה לפיה רווחיה ברבעון הראשון צפויים לחטוף מכה אנושה, בשל הפגיעה בסקטור התיירות ובצפי לירידה חדה במכירת רכבים.
בצדק, אנשים לא יוצאים מהבית, אז מי ילך לקנות רכב?
הקורונה הגיעה לאלדן - וזה מדבק
"פעילות ההשכרה של החברה לפרטיים (ובמיוחד לתיירים) צפויה לרדת באופן משמעותי - ואף מורגשת למועד הדוח", נכתב בהודעת החברה. "כמו-כן, להערכת החברה תתכן ירידה משמעותית בכמות כלי הרכב שהחברה עתידה למכור, ובהתאם גם בהכנסות החברה מפעילות זו. להערכת החברה, בגין שני רכיבים אלו צפוי לחברה אובדן הכנסות מהותי ברבעון הראשון והשני של שנת 2020".
באלדן מתכוונים לתקוף את הבעיה מכמה כיוונים. הפחתה, אולי עד הפסקה, של רכישת כלי רכב, להתאמת צי הרכבים למצב החדש ולהורדת עלויות של טיפול ופחת. הארכת עסקאות ליסינג, רכישת כלי רכב במימון והרטנת ההוצאות השוטפות. נראה עם זה יעבוד.
- כותרות: ציטוט ביומן של אמו לימד את מנכ"ל מיקרוסופט מהי מנהיגות
- חמש הטעויות בתוכנית החדשה של הממשלה בתחום הדיור
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
עם זאת, החברה מנסה להרגיע ואומרת כי יש לה את היכולת להחזיר את חובותיה. "להערכת החברה, הפעלת האמצעים האמורים באופן מיטבי, עשויה להפחית באופן משמעותי את השלכות המשבר על פעילותה ותוצאותיה של החברה ככלל ובפרט ביחס לצרכי גיוס ומחזור החוב שלה.
- 5.יד שניה עדיף בכל מקרה. רכבים חדשים סופגים מכת ירידת ערך (ל"ת)רוני 18/03/2020 12:29הגב לתגובה זו
- 4.יואב 17/03/2020 13:42הגב לתגובה זוהכל טוב ויפה - פשוט מי שחכם כרגע הולך על יד שנייה בגלל המצב. כמובן שהרכב שלנו התחיל לגמגם בימים האחרונים, ככה שהתחלנו לבדוק אופציות בחברות גדולות כדוגמת טרייד מוביל, היה להם מלא מבחר וגם לאור המצב הם מאוד עוזרים
- 3.צחי 17/03/2020 06:55הגב לתגובה זורכשתי לפני כמה ימים רכב במחיר טוב מאוד. נראה שסוכן המכירות מתגמש מהוראות מלמעלה.
- 2.קודםנתנו את הנשמה כעת מוציאים את הנשמה (ל"ת)משה 16/03/2020 21:50הגב לתגובה זו
- 1.אלי תל אביב 16/03/2020 14:10הגב לתגובה זוהכתובת הייתה על הקיר, בועת הליסינג כמו בועת בתי המלון של פתאל ודלק של תשובה תתפוצץ בכל תרועה רמה.
שוק האג"ח הקונצרני: ירידה של 10% באוקטובר אך זינוק של 200% בשנתיים
18 מנפיקים גייסו באוקטובר 5.2 מיליארד שקל - ההיקף המצטבר מתחילת השנה מטפס ל-127.4 מיליארד שקל, עלייה של כ-71% לעומת 2024 ופי שניים מהיקף ההנפקות בשנת 2023; "ציבור המשקיעים ממשיך לחפש תשואות עודפות על פני פיקדונות בנקאיים, נרשמה מאז תחילת 2025 עלייה
ניכרת בהנפקות אג"ח מגובה פקדון בנקאי"
שוק האג"ח הקונצרני ממשיך להפגין פעילות ערה גם באוקטובר, אם כי ברמה החודשית נרשמה האטה קלה. לפי נתוני מידרוג, היקף ההנפקות באוקטובר צפוי להסתכם בכ-5.2 מיליארד שקל ע"נ, ירידה של כ-10% לעומת אוקטובר 2024 שבו הונפקו כ-5.8 מיליארד שקל, אך קפיצה של כ-201% לעומת אוקטובר 2023, שבו גויסו כ-1.7 מיליארד שקל.
לעומת זאת, בהסתכלות שנתית התמונה שונה לגמרי. מתחילת השנה (ינואר-אוקטובר) הסתכם היקף ההנפקות בכ-127.4 מיליארד שקל, לעומת כ-74.6 מיליארד שקל בתקופה המקבילה אשתקד - עלייה של כ-71%. בהשוואה ל-2023 מדובר בזינוק של כמעט פי שניים.
סך הנפקות חודשי של אג"ח קונצרניות בשנים 2025-2023, במיליוני שקלים ע"נ:
- "האג"ח הממשלתי בתשואת חלום; המכפיל ההיסטורי בשוק המקומי נמוך"
- "המניות בארץ זולות, האג"ח הקונצרני יקר" - מה צפוי בוול סטריט ובבורסה היפנית?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
לדברי אבי שטרנשוס, מנכ"ל מידרוג, "על אף ירידה מתונה בסך הגיוסים בחודש אוקטובר ביחס לתקופה המקבילה אשתקד, הנובעת בעיקר מכך שמרבית חגי תשרי חלו באוקטובר השנה, מתחילת השנה נרשם שיא בהיקף ההנפקות המצטבר, בהובלת המוסדות הפיננסיים וסקטור הנדל"ן. מגמה זו משקפת היטב את התרחבות הפעילות הכלכלית במשק במהלך התקופה האחרונה, הצורך ההולך וגובר של חברות במקורות מימון ארוכי-טווח והיכולת לנצל את המומנטום החיובי בשוק ההון המקומי על מנת לגוון את מקורות המימון שלהן מעבר לאשראי הבנקאי המסורתי. במקביל, על רקע העובדה שציבור המשקיעים ממשיך לחפש תשואות עודפות על פני פיקדונות בנקאיים, נרשמה מאז תחילת 2025 עלייה ניכרת בהנפקות אג"ח מגובה פקדון בנקאי"
בורסה, משקיעים (AI)להשקיע בבורסה במקום לקנות דירה - הצעירים משנים גישה
על הקשר בין בורסה למחירי הדירות, על הצעירים שעושים מכה בבורסה וחזרה למפולת של 2008-2009
הגאות בבורסות בשנים האחרונות, במיוחד בוול סטריט, יצרו רווחים גבוהים למשקיעים, לרבות המוני משקיעים צעירים. זו תופעה עולמית, וזה גם בארץ - מאות אלפי ישראלים משקיעים ישירות במניות בבורסות, חלק גדול מהם צעירים. הם אגב, כמעט ולא משקיעים בארץ, בעיקר בוול סטריט. הצעירים האלו מכירים רק שוק עולה, הרווחים שלהם עצומים - דמיינו צעיר שנכנס לשוק לפני 5 שנים. סיכוי טוב שהוא הכפיל את כספו - זה מה שקרה בנאסד"ק וב-S&P.
בפועל, רבים עשו הרבה יותר מהכפלת הכסף. אם הם הלכו על המניות הדומיננטיות ועל שבבים זה רווח של פי 3-4, אבל גם אם נסתפק בממוצע, זה רווח מרשים שיוצר מגמה חדשה של הזרמת כספים לבורסה. ההזרמה השוטפת מגיעה גם מהסיפורים בשטח - כשאנשים רואים כמה הם יכלו להרוויח על אנבידיה, על מניות השבבים, על נטפליקס, על מניות הקוונטים ועוד מאות דוגמאות, הם מתפתים. אנחנו רוצים להרוויח, אנחנו גרידיים. הסיפורים האלו מגרים אותנו להזרים כספים. אף אחד לא זוכר את הכישלונות בדרך, זוכרים את המניות שעשות מאות אחוזים וזה מייצר הזרמה שוטפת גדולה לשווקים שבעצמה מייצרת עליות שערים.
אותו צעיר שרואה שיש רווחים עצומים מגדיל באופן שוטף את ההשקעה במניות. זה מבחינתו הגיל שבו הוא צריך להשקיע כמה שיותר בבורסה, וזה נכון מבחינה תיאורטית.
השאלה אם התיק שלו מפוזר או אם יש מרכיב אג"ח משמעותי, פחות רלבנטית לצעירים שחוסכים לזמן ארוך - אבל רוב הצעירים לא מבין את המשמעות של חיסכון לטווח ארוך. הם שקועים עד צוואר במניות, ולא מפנימים שהשוק גם יכול לרדת חזק, אחרת חלקם היו אולי מגוונים את התיק. נזכיר כי זה בסדר גמור ואפילו נכון להשקיע במניות בשיעור מאוד גבוה, אבל כל עוד יודעים שבדרך יהיו ירידות. הטווח הארוך מאפשר למשקיעים צעירים להגיע לתיקון באם תהיה מפולת, ולכן מבחינה תיאורטית הם צריכים להיות במרכיב גדול של מניות.
- בורסת תל אביב משיקה שלושה מדדים חדשים ומעדכנת את מדדי הדגל
- המחקרים שחושפים איך אפליקציות המסחר הורסות את תיק ההשקעות שלכם
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
כמה מבין המשקיעים הצעירים מבין את זה? כמה מהם לא ישנה את תיק ההשקעות כשתגיע קריסה ויגיד "מה זה משנה אני חוסך ל-30 שנים?". כנראה שהרוב יממש. טבע האדם הוא גרידיות בעליות ופחד גדול בירידות.
