
אובר מפטרת עשירית מצוות שירות הלקוחות ומעבירה את התמיכה לבינה מלאכותית
ענקית הנסיעות מצמצמת כ-10% מצוות התמיכה שמטפל בנוסעים, בנהגים ובשליחים, ומסבירה שהמהלך נועד לפשט את הארגון ולהרחיב את השימוש בכלי AI.
אובר מקצצת כ-10% מעובדי שירות הלקוחות שלה, בצוות ה-Community Operations שמטפל בנוסעים, בנהגים ובשליחים ברחבי העולם. הפעם החברה לא מסתירה את הסיבה: היא קושרת את הקיצוץ ישירות לאסטרטגיית הבינה המלאכותית שלה, בפעם הראשונה בגלוי.
במזכר פנימי כתבה ההנהלה שמערך התמיכה נעשה מסועף מדי, ושהמורכבות הזאת דווקא הקשתה להטמיע את כלי ה-AI. עובדים שעבדו מהבית בצוות התבקשו לחזור למשרד מרכזי, בהתאם למדיניות החזרה למשרדים שאובר דוחפת ממילא.
זאת כבר הפעם השנייה בתוך פחות מחודשיים שאובר מארגנת מחדש מחלקה שלמה. כחודשיים קודם היא צמצמה כ-23% מהמשרות במשאבי האנוש (People Operations), וגם אז הסבירה את זה בייעול ובאוטומציה. בתוך הבית התמונה כבר מורגשת: את התקציב השנתי לפלטפורמת פיתוח קוד מבוססת AI מיצתה החברה תוך ארבעה חודשים, והכנת דוח כספי פנימי שלקחה יומיים מתכווצת היום לכעשר דקות.
מה שקורה בפועל בתמיכה הוא חלוקת עבודה חדשה. מערכות שיחה מבוססות בינה מלאכותית לוקחות את הפניות השגרתיות - איפה הנסיעה, איך מקבלים החזר, איך מעדכנים פרטי תשלום - והנציגים האנושיים נשארים למקרים שדורשים שיקול דעת. ככל שהמודלים מדייקים, יותר פניות נסגרות לבד, והצורך בצוות גדול הולך וקטן.
מאחורי ההחלטה עומד גם חשבון כלכלי פשוט. אובר סיימה את 2025 עם הכנסות של כ-52 מיליארד דולר, צמיחה של כ-20%, ורווח נקי שעבר את 9 מיליארד דולר. שווי השוק שלה נע סביב 150 מיליארד דולר, וההזמנות הכוללות (Gross Bookings) גדלו בכ-30 מיליארד דולר. שירות הלקוחות הוא מרכז עלות כבד, וכל שקל שנחסך בו נכנס ישר לשורת הרווח, שכבר הפתיעה משקיעים ברבעון האחרון.
אובר לא לבד בזה. ב-2026 כבר נספרו יותר מ-160 אלף פיטורים בחברות טק, ובלמעלה ממחצית מהם - כ-170 אלף עובדים ב-173 חברות - צוינו הבינה המלאכותית והאוטומציה כגורם מרכזי. במקביל מבטיחה התעשייה להשקיע כ-700 מיליארד דולר בתשתיות AI. כפי שאורקל הובילה השנה בפיטורי ה-AI, עם כ-30 אלף משרות, כ-18% מהעובדים; מטא הודיעה על כ-8,000 מפוטרים, כעשירית מהכוח; ואמזון צמצמה יותר מ-30 אלף משרות מאז סוף 2025. הכסף שמתפנה מהשכר זורם לשבבים, למרכזי נתונים ולכלי AI.
146 כתבות על אובר מחכות לכם בעמוד הנושא
בשביל אובר זה חלק מתמונה רחבה יותר. במקביל היא משקיעה ברובוטקסי ובנסיעה אוטונומית עם כמה מהשחקניות המובילות בתחום, וגם שם המטרה זהה: פחות עלויות תפעול לאורך זמן, ושוליים רחבים יותר.
- 1.אנונימי 26/07/2026 05:33הגב לתגובה זוהAI מחליף ויחליף בשנים הקרונות מאות מליוני אדם . ברובוטיקה יפטרו מליוני נהגים החברות ירווחו יותר. ומה עם כל המפוטרים