אתמול לפני שנתיים המנייה של  TESLA INC נכנסה אל ה-S&P 500, היא הספיקה להכפיל את שוויה תוך פחות משנה, אך מאז תחילת 2022 המניה נמצאת במגמת ירידה חדה, אשר הוחרפה עוד יותר לאחר הרכישה של טוויטר על ידי המנכ"ל, אילון מאסק. למרות שהחברה הכתה את כל תחזיות האנליסטים בשורה התחתונה מאז תחילת 2021 נראה כי המשקיעים הבינו שהטירוף של הקורונה היה אולי מוגזם. על פי דיווח שעלה אתמול, החברה צפויה לעצור גיוסים ולפטר חלק מעובדיה, עוד ברבעון הבא, ככל הנראה בניסיון לחסוך בעלויות ולהרגיע את המשקיעים.

כעת החברה יוצאת במהלך חדש בכדי להאיץ את מכירות הרכבים שלה - הנחה של 7,500 דולר על מודל 3 או מודל Y, בנוסף ל-10,000 מיילים של Supercharge בחינם, המבצע של החברה תקף בארה"ב עד סוף החודש הקרוב. בנוסף לבמצע של החברה, על פי חוק הפחתת האינפלציה של ממשל ביידן, מתחילת 2023 יוכלו בעלי הרכבים החשמליים לקבל הקלת מס בסך זהה לזה של ההנחה של טסלה והחברה רוצה לתמרץ את הרוכשים כמה שיותר.

לפני המבצע החברה הציעה הנחה של מחצית מהסכום הנוכחי - 3,750 דולר, וכעת לא ברור מה עומד מאחורי השינוי - בעיה בביקושים או פשוט ניסיון להשפיע על מספר הרכבים שהחברה תמסור ב-2022. מה שכן ברור הוא כי המשקיעים לא אוהבים את המבצע, בלי קשר לסיבה האמיתית - שווי החברה נמוך כבר מ-400 מיליארד דולר. 

הכל בגלל טוויטר? 

בסוף חודש אוקטובר השלים אילון מאסק את הרכישה של טוויטר בתמורה ל-44 מיליארד דולר. מאז שהחל את המסע שלו עם הרשת החברתית המשקיעים החלו לחשוש שמא הוא מתרכז יותר מדי "בצעצוע החדש שלו" בזמן שהוא עדיין מנהל חברה שהמשקיעים רואים בה כעתיד של התחבורה. טענות רבות הגיעו כנגד מאסק בנוגע להתנהלותו והשבוע הוא פירסם בטוויטר סקר בו הוא שואל את עוקביו האם עליו לפרוש מתפקידו כמנכ"ל טוויטר.

• טסלה מכחישה ניתוק מספקים סיניים למרות לחצים גיאופוליטיים
• למה עליבאבא מזנקת ונובו צונחת ומה קורה במניות הבולטות בוול סטריט?
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

57% אחוז מהמצביעים טענו שעל מאסק להתפטר והוא אמר שלאחר מכן כי יפנה את הכיסא שלו ברגע שימצא את האדם המתאים. נטען כעת כי יכול להיות שמאסק צפה את תגובת הציבור וכי זה בעצם מה שהוא רצה - הוא נהנה מספיק עם טוויטר, הוא טיפס על עץ גבוה מדי ועכשיו הוא מעדיף לתת למישהו להתמודד עם הבלאגן של החברה בזמן שהוא נהנה מהבעלות.

כמה ימים לפני הסקר שפירסם בטוויטר, מאסק מכר מניות של טסלה ביותר מ-3.5 מיליארד דולר, למרות הירידה החדה בשווי המניה עד אז, מה שכמובן לא עשה לה טוב. עד אותה המכירה מאסק מכר מניות של טסלה בשווי של יותר מ-15 מיליארד דולר והעניין לא מועדד את המשקיעים בשום צורה. 

רק בחודש האחרון הספיקה טסלה לקבל כמה וכמה המלצות שליליות מאנליסטים בוול סטריט. עוד לפני המכירות והסקרים האנליסט טוני סאקונאגי מברנשטיין הוריד את מחיר היעד של המניה (אשר עמד אז על 170 דולר) אל 150 דולר (מאז היא איבדה עוד יותר מ-25 דולרים נוספים), בטענה כי צפוייה לחברה ירידה משמעותית בייצור עקב בעיה בביקוש. לפני יומיים האנליסט ויג'יי רקש  מחברת מיזוהו (Mizuho) הוריד את היעד שלו למחיר המניה בעוד שנה ל-285 דולר, לעומת 330 דולר באנליזה הקודמת, אבל עדיין מחזיק בהמלצת קנייה (מדובר על אפסייד של יותר מ-100%).

• תרומה של 1.1 מיליארד דולר בעיקר למחקר מדעי - מאחד מהאנשים העשירים בעולם
• המניה שזינקה 19% והשלימה זינוק של פי 6.2 מתחילת השנה
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• עובדי Wix הפסידו 400 מיליון דולר; כל עובד איבד 110 אלף דולר

טסלה אכן עומדת בפני לחצים רבים מצד המשקיעים אך יש לזכור כי למרות הירידה החדה, טסלה היא עדיין יצרנית הרכבים הגדולה בעולם מבחינת שווי שוק, ובפער גדול, שכן הבאה אחריה היא טויוטה עם שווי שוק של כ-185 מיליארד דולר. בנוסף, צפי המכירות של החברה לרבעון הנוכחי עומד על בין 420 אלף ל-430 אלף רכבים, שיא כל הזמנים של החברה - את התוצאות נגלה כמה ימים לאחר סוף השנה.

בדוחותיה האחרונים החברה דיווחה על הכנסות בסך 21.45 מיליארד דולר, מתחת לצפי האנליסטים ל-22.09 מיליארד דולר. בשורה התחתונה החברה המשיכה לעקוף את התחזיות עם רווח של 1.05 דולר למניה, זאת לעומת תחזית האנליסטים ל-1.01 דולר.