טסלה מתקרבת לנהיגה אוטונומית מלאה - נתוני FSD מצביעים על קפיצה בביצועים

טסלה Tesla -2.41%  קרובה, יותר מאי פעם, ליעד אליו היא שואפת כבר שנים: הפעלת מערכת נהיגה אוטונומית מלאה ללא צורך בהשגחת נהג. לפי ניתוח חדש של פירמת ההשקעות פייפר סנדלר, הגרסאות האחרונות של תוכנת Full Self-Driving (FSD) מצביעות על קפיצה משמעותית בביצועים, מגמה שעשויה לאפשר לחברה להסיר נהגים מפקחים מניסוי הרובוטקסי שלה באוסטין.

הניתוח מבוסס על נתונים שנאספו על ידי FSD Community Tracker, אתר עצמאי המנטר את ביצועי המערכת. המדד המרכזי שנבחן הוא מרחק ממוצע עד ל”התנתקות קריטית”, אירוע שבו הנהג צריך להשתלט על הרכב באופן מיידי. לפי הנתונים, לאחר השקת גרסה 14.1.x באוקטובר, המרחק זינק מ־710 ק"מ ליותר מ־14,800 ק"מ. מדובר בשיפור הגדול ביותר שנמדד בארבע שנות איסוף נתונים. בפייפר סנדלר מציינים כי למרות שהגרסה העדכנית יותר, 14.2.x, הראתה ירידה מסוימת בביצועים, מגמה זו עשויה להשתנות עם הצטברות נתונים נוספים בשבועות הקרובים. בחברה מעריכים כי ככל שתתארך תקופת הניסוי בגרסה זו, המרחק בין התנתקויות יחזור לעלות.

שלוש שנות נהיגה ללא תאונה

מעבר למדדים הטכניים, הדוח כולל גם נתונים מניסוי הרובוטקסי באוסטין. מהמידע שנאסף עולה שהמתווה הנוכחי מצביע על מרחק של כ־64 אלף ק"מ בין תאונות, שבעה אירועים לאורך כ־450 אלף ק"מ. בהקשר למשתמש ממוצע בארה״ב, שנוסע כ־21 אלף ק"מ בשנה, מדובר בכשלוש שנות נהיגה ללא תאונה. הנתונים משליכים ישירות על הפיילוט של טסלה בתחום הרכב האוטונומי. אם מגמת השיפור תימשך, מעריכים בפייפר סנדלר כי החברה עשויה בקרוב להפעיל כלי רכב אוטונומיים באוסטין ללא נהג מפקח. האנליסט אלכסנדר פוטר אף שב ואישר את המלצת ה״תשואת יתר״ למניית טסלה עם מחיר יעד של 500 דולר.

מנכ״ל טסלה, אילון מאסק, תרם אף הוא לעלייה במודעות סביב יכולות התוכנה. בשבועות האחרונים טען כי גרסה 14.2.x מאפשרת לנהגים להסיט את מבטם מהכביש ואף לכתוב הודעות טקסט. אולם טענות אלו אינן מתיישבות עם החוק האמריקאי: ברוב מדינות ארצות הברית אסור לשלוח הודעות בזמן נהיגה, והכרה רשמית בנהיגה אוטונומית מלאה מחייבת אישור רגולטורי. נכון להיום, רק ויימו של אלפאבית מפעילה שירות רובוטקסי ברמה 4 עם היתרים מוגדרים ומגבלות גאוגרפיות. טסלה עדיין טרם קיבלה אישורים דומים, גם אם הנתונים מהניסויים האחרונים מצביעים על שיפור רלוונטי.

• אור ירוק לטסלה: משרד התחבורה אישר ניסוי בנהיגה אוטונומית בכבישי ישראל
• דרמה בשיחת המשקיעים של טסלה: יופסק הייצור של מודלי ה-S וה-X
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

שנת 2026: נקודת מפנה לענף כולו

ההתעניינות הגוברת בתחום הרכב האוטונומי אינה מוגבלת לטסלה. אנליסטים במורגן סטנלי סבורים כי שנת 2026 תהיה נקודת מפנה משמעותית לענף כולו, על רקע התקדמות מהירה ביכולות עיבוד, בבינה מלאכותית ובתכנון מערכות בטיחות. אנדרו פרוקו, אנליסט הרכב החדש של הבנק, אמנם מציג גישה מתונה יותר ביחס לפייפר סנדלר בנוגע למניית טסלה, אך מסכים כי המערכת האוטונומית של החברה מעניקה לה יתרון תחרותי מובהק. לדבריו, היכולת להציע נהיגה אוטונומית אישית  ולא רק שירותי רובוטקסי עשויה לשנות את כללי המשחק בענף הרכב.

הדגש של טסלה בשנים האחרונות על איסוף נתונים בזמן אמת ממיליוני כלי רכב הפך לנדבך מרכזי בפיתוח ה־FSD, כאשר החברה רואה בכך נכס אסטרטגי שמאפשר לה להכשיר את האלגוריתמים באופן רציף, בהיקף חסר תקדים בהשוואה למתחרים המסורתיים.

עם זאת, למרות ההתקדמות, הטמעת נהיגה אוטונומית בקנה מידה רחב תלויה לא רק ביכולות הטכנולוגיות אלא גם בהסדרה רגולטורית, בהסכמת הממשלות ובקביעת סטנדרטים אחידים לתעשייה. עד שיתקבלו אישורים רשמיים, טסלה עדיין תיאלץ להציג נתונים משכנעים ולשכנע את מקבלי ההחלטות שהמערכת בטוחה לשימוש ללא פיקוח אנושי.

• ארה״ב במהלך של 12 מיליארד דולר נגד התלות בסין במינרלים קריטיים
• "הבית הלבן הפך לשותף ב-1.6 מיליארד דולר": שיחה עם האיש שבונה לטראמפ את התשובה לסין
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• מרים אדלסון הפסידה היום 3 מיליארד דולר: מניית לאס וגאס סנדס...

מכירות טסלה בסין

מכירות טסלה בסין רשמו ירידה נוספת בחודש נובמבר, אולם נראה שהנתונים אינם משפיעים על מניית החברה, שממשיכה ליהנות מאמון המשקיעים בזכות פעילותה בתחום הבינה המלאכותית. על פי נתונים שנאספו על ידי סיטיגרופ, טסלה מסרה מעט יותר מ־73 אלף כלי רכב בסין במהלך נובמבר, ירידה של כמעט אחוז בהשוואה לשנה שעברה. מתחילת השנה, החברה מסרה כ־537 אלף כלי רכב בסין, אך כדי להימנע מירידה שנתית ראשונה במדינה היא תזדקק ל־120 אלף מסירות בדצמבר, יעד שגבוה משמעותית מהיכולת המירבית של מפעל שנחאי, המוערכת בכ־100 אלף יחידות בחודש.

על אף החולשה העסקית, המניה עלתה מתחילת השנה בכ־9%, והחברה נסחרת בשווי המשקף מכפיל רווח חריג של כ־205 על תחזיות הרווח ל־12 החודשים הקרובים, הרבה מעבר למכפיל שהיה לפני שנה, אז עמד על כ־120. מכפילים גבוהים משקפים ציפיות חזקות לצמיחה עתידית, והמשקיעים ממשיכים להעריך כי המאמצים הטכנולוגיים של טסלה יניבו פירות משמעותיים בשנים הקרובות.