יום שלישי רצוף של ירידות בדולר - משיל 0.11%
השקל מוסיף להתחזק, הבוקר ממשיך המטבע הישראלי לצבור תאוצה כשהדולר יורד זה היום השלישי ברציפות, הבוקר משיל המטבע האמריקני כ-0.11% ונסחר סביב רמת 4.332 שקל. אל המטבע האמריקני מצטרף האירו שנחלש ב-0.72% ונסחר סביב רמת 5.735 שקל.
בעולם
מחדר העסקאות של פינוטק נמסר כי, אתמול, נסחר הדולר בטווח צר במשך רובו של יום המסחר. למרות זאת, לאחר פרסום ה-ISM, של ארה"ב, השוק נעשה תנודתי יותר. פרסומו של ה- ISM לא עמד בציפיות של השוק אשר עמדו ב-57 כאשר המדד התפרסם ב-55.3. מיד לאחר הפרסום, הדולר החל להיחלש. הסיבה להיחלשות לאו דווקא נובעת מהירידה עצמה, אלא שמרכיב התעסוקה של המדד הראה ירידה ניכרת, דבר שמדאיג בהתייחס לעובדה שביום שישי הקרוב מתפרסם מדד משרות חדשות. למרות החששות, במלך הלילה הדולר החל להחזיר את הפסדיו מהשבוע האחרון.
זאת, לאחר נאום של נגיד הבנק המרכזי של מחוז פילדלפיה, סנטומרו, אשר טען כי הוא מצפה לראות התייצבות בגירעון עד סוף השנה, בעיקר בעקבות היחלשותו של הדולר. "נראה כי משקיעים לטווח הרחוק נוטים להזרים פחות מחסכנותם לאפיקי השקעה נוספים במונחים דולריים" והוסיף כי "חלקם רומזים שהם הינם מגוונים את תיקם מהשקעות דולריות לטובת השקעות במונחי מטבעות זרים כגון, אירו. דבר שגורם לדולר להיחלש אל מול המטבעות הללו." היום, נגיד הבנק המרכזי של ארה"ב, אלן גרינספן, צפוי לנאום בפני ועידת התקציב של הקונגרס האמריקני בו הוא צפוי להתרכז בנושאי המדיניות הפיסקאלית וחברתית ולא צפוי להתייחס במדיניות המוניטארית ולכן אנו לא מייחסים חשיבות רבה לנאום זה.
במהלך הלילה והבוקר נסחר האירו בסימן חולשה כנגד העיקריים על רקע צפי השוק לירידה בנתוני התמ"ג המתפרסמים היום (12:00 שעון ישראל). לאחרונה נראה כי כלכלת אירופה לא מצליחה לצמוח בקצב הראוי ואכן הנתונים המתפרסמים השבוע מעידים על כך. עקב כך יורדים הסיכויים להעלאות ריבית באירופה לעומת ארה"ב, ועל כן נסחר האירו השבוע בסימן דשדוש ואף ירידה. בנוסף לתמ"ג יתפרסם מדד המחירים ליצרן (PPI) הצפוי לעלות מעט. למול הדולר ממשיך האירו להיסחר בטווחי רמות השפל מאמש ונסחר בשעה זו סביב רמה של 1.3160 לאחר שהגיע לרמת שפל יומית של 1.3145. ע"פ שמועות נראה כי בתי השקעות אמריקאיים מכרו במהלך הלילה את האירו גם כנגד הדולר וגם כנגד היין, ובשעה זו נסחר הזוג אירו/יין סביב רמה של 137.70. על אף הסנטימנט החיובי כלפי האירו, בעיקר למול הדולר, אשר נראה בשבועיים האחרונים, יש לצפות להמשך ההפוגה הדובית כלפיו לפחות עד פרסום המשרות החדשות בארה"ב ביום שישי הקרוב.
היין ממשיך להיסחר למול הדולר בטווח ה-104.00 – 104.80 גם במהלך בוקר זה. בשעה זו נסחר הזוג סביב רמה של 104.65 לאחר שהגיע במהלך הלילה לרמת שפל יומית של 104.40. המנוע העיקרי המושך את הזוג כלפי מטה הוא ספקולציות בנוגע להגמשת מדיניות המט"ח בסין. מנגד, נמשך הזוג כלפי מעלה על רקע פרסומי נתונים טובים מצד ארה"ב, ציפייה לנתון משרות מעולה ונתונים חלשים מאירופה. הטווח נתחם ע"י מכירות יצואנים בתחומים של 105.000 105.50 ומצידו התחתון ע"י ביקושים בעיקר מצד קרנות גידור ופנסיה יפניות. המונטום של היין חיובי בעיקר כלפי האירו עקב התרחבות התופעה של המרת אירו ביין מצד משקיעים יפנים רבים.
אתמול, הבנק המרכזי של אוסטרליה החליט להעלות את שיעור הריבית ב- 25 נקודות, דבר שהעלה את שיעור הריבית ל- 5.5%. בין המטבעות העיקריים, האוסטרלים מעניקים את שיעור הריבית הגבוהה ביותר ואכן גרמו לפער הריביות להתרחב מחדש. למרות שהיו ציפיות להעלאה זו, השוק לא חזה זאת והמשיך למכור את האוסטרלי למרות הפרסום. תגובה זו בהחלט מפתיעה, אולם נראה כי השוק מתרכז בתזוזות הדולר האמריקאי ע"מ לקבוע את כיוונו של האוסטרלי. הסיבה להעלאת הריבית נבעה מלחצים אינפלציוניים אשר עלו לתקרת הבנק המרכזי בשיעור של 3% שנתית. האוסטרלים מצפים שההעלאה הזו תרסן את גידול האינפלציה ולכן אנו לא מצפים שנגידי הבנק יעלו שוב את הריבית.
.jpg "ביטוח לאומי")
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
וויז אייר בדרך להקים מרכז פעילות בישראל באפריל 2026
בתום ביקור בארץ של מנכ"ל וויזאייר חברת הלואו קוסט ההונגרית מאשרת כי היא מקדמת תוכנית לפתוח בסיס מקומי, צעד שעשוי להגביר תחרות ולהוזיל את מחירי הטיסה - מניות חברות התעופה הישראליות בירידות
התרחבות שוק הלואו-קוסט בישראל מקבלת היום איתות משמעותי, אחרי שמנכ"ל וויז אייר הודיע בתום פגישה עם שרת התחבורה מירי רגב כי החברה מתכננת לפתוח מרכז פעילות מקומי באפריל 2026. ההכרזה מציבה את הענף לקראת חודשים של דיונים רגולטוריים, מתיחות עם החברות הישראליות, ושאלות פתוחות לגבי מיקום הבסיס החדש - נתב"ג או רמון.
בפגישה שנערכה בירושלים הצהירה וויז אייר כי כבר בחורף הקרוב תתחיל להיערך להקמת המרכז, צעד שמוגדר במשרד התחבורה כמהלך שיוכל לשנות את מבנה השוק. הקמת בסיס בישראל תאפשר לחברה להציב מטוסים וצוותים באופן קבוע בארץ, לנצל סלוטים בשעות העמוסות ולהגדיל את מספר היעדים. לצד ההבטחה להגברת התחרות ולהוזלת מחירי הכרטיסים, הצדדים מודים כי חסמים רגולטוריים עדיין דורשים טיפול, והם יעמדו במוקד סבב דיונים נוסף בינואר.
בענף מציינים כי שאלת מיקום המרכז היא עדיין במחלוקת: וויז אייר מעדיפה לפעול מנתב"ג בשל הביקוש הגבוה והנגישות, בעוד במשרד התחבורה שוקלים את שדה רמון כאופציה שתעניק דחיפה לתעופה הדרומית ותפחית את הלחץ בנתב"ג. החברה אף בוחנת הפעלה של טיסות פנים לאילת וקידום מסלול טיסה מעל עומאן, שיוכל לקצר משמעותית את זמני ההגעה לתאילנד ויעדים נוספים במזרח.
על רקע התוכניות החדשות, חברות התעופה הישראליות לא מסתירות את אי־נוחותן. בימים האחרונים נשמעו איומי השבתה מצד ועדי העובדים, לצד טענות שלפיהן המהלך יוצר אפליה לטובת חברה זרה שתזכה בתנאי בסיס זהים לאלו של חברות ישראליות - אך בלי הרגולציה הביטחונית המחמירה שמוטלת עליהן.
- בין חידוש הקווים למרוקו לבסיס החדש של וייז אייר - תמורות בענף התיירות
- יו"ר ועד עובדי אל על נגד רגב: "מהלך מסוכן"
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
שרת התחבורה הביעה הבנה לחששות, אך הדגישה כי מדיניות המשרד נועדה להגביר תחרות ולהוזיל מחירים, במיוחד בתקופה שבה - לדבריה - מחירי הטיסות הורגשו כמופקעים. במשרד מודעים לרגישות הביטחונית, והנושא יעמוד כחלק מהמשא ומתן מול וויז אייר, במיוחד בכל הנוגע להתחייבות שלא להפסיק פעילות בימי חירום.
