בכ-86 מיליון שקל: אינטר פלוס זכתה במכרז להקמת תחנת השנאה בקו M3 של המטרו
החברה תתכנן, תקים, תתפעל ותתחזק תחנת השנאה בדיפו מסובים עבור קו המטרו בגוש דן; משך העבודות הצפוי עומד על עד 56 חודשים. במקביל, החברה מציגה צבר הזמנות של 1.02 מיליארד שקל ועברה ב-2025 לרווח
תפעולי קטן אחרי הפסד תפעולי ב-2024
אינטר פלוס אינטר תעשיות -1.59% נכנסת לפרויקט המטרו בגוש דן. החברה, שפועלת בתחומי האנרגיה, החשמל, התשתיות ושירותי התפעול והאחזקה, דיווחה כי זכתה במכרז של נת"ע, נתיבי תחבורה עירוניים, לתכנון, הקמה, תפעול ותחזוקה של תחנת השנאה בדיפו מסובים עבור קו M3 של רשת המטרו. היקף התמורה בגין העבודות מוערך בכ-86.4 מיליון שקל, והוא ישולם לפי אבני דרך בביצוע הפרויקט. משך העבודות הצפוי בפרויקט הוא עד 56 חודשים.
המניה של אינטר תעשיות נהנית מהגאות בענף התשתיות, מתחילת השנה עלתה המניה בכ-28%, בטווח של 12 חודשים עלתה 44% והיא נסחרת בשווי של כ-147 מיליון שקל.
מדובר במכרז הראשון מתוך חמישה מכרזים שצפויים להתפרסם להקמת תחנות השנאה במסגרת קו המטרו המתוכנן. עבור אינטר פלוס, הזכייה משתלבת בפעילות הליבה שלה בתחום תשתיות החשמל והאנרגיה, ובפרט בהקמה של תחנות השנאה. החברה מספקת בתחום זה שרשרת ערך הכוללת תכנון והנדסה, קבלנות ביצוע, פתרונות רכש ושירות ואחזקה לטווח ארוך.
שלומי אסרף, מנכ"ל אינטר פלוס, מסר: "אנו שמחים לדווח על זכייה במכרז בפרויקט המטרו בגוש דן - פרויקט לאומי מהמשמעותיים בישראל. זכייה במכרז בסדר גודל כזה, מול מתחרים בשוק תחרותי, משתלבת היטב בתוכנית האסטרטגית של החברה: התמקדות בתחומים שבהם יש לחברה יתרון מקצועי אמיתי – ובראשם, תשתיות חשמל ואנרגיה. זהו המכרז הראשון מתוך חמישה בפרויקט המטרו – ואנחנו פועלים לקחת חלק גם במכרזים הבאים".
הזכייה מגיעה לאחר שינוי שליטה שבוצע באינטר פלוס ב-2024, אז עברה השליטה לקבוצת ברין-שירז. מאז, מיושמת תוכנית הבראה והתייעלות. במסגרת המהלכים שבוצעו בשנתיים האחרונות מציינת החברה חיזוק של מבנה ההון, בין היתר באמצעות הזרמה כוללת של כ-48 מיליון שקל על ידי בעלת השליטה, מינוי הנהלה חדשה, מכירת פעילויות שאינן בליבת הפעילות ובחו"ל, והתמקדות בפעילות רווחית יותר. תהליך התייעלות כלל גם הפחתה בהוצאות מטה, תפעול וכוח אדם.
צבר ההזמנות של אינטר פלוס נכון לסוף השנה האחרונה הסתכם ב-1.02 מיליארד שקל, בשני תחומי הפעילות שלה, מגזר הפרויקטים ומגזר השירותים והסחר. מגזר הפרויקטים כולל, בין היתר, עבודות הנדסה אזרחית, תשתיות חשמל, מערכות אלקטרו-מכניות, אנרגיות מתחדשות ופרויקטי תחבורה. מגזר השירותים והסחר מתמקד בשירות וניהול של מבנים ותשתיות, בעיקר עבור מוסדות ממשלתיים וציבוריים, באמצעות החברה הבת אינטר A&K.
על בסיס דוח משק החשמל 2024, בין השנים 2023 ל-2031 צפויות השקעות בהיקף של 86 מיליארד שקל על ידי חברת החשמל והשוק הפרטי. מתוך סכום זה, 47 מיליארד שקל מיועדים למתקני ייצור ואגירה, 17 מיליארד שקל לפיתוח רשת ההולכה, ו-22 מיליארד שקל לפיתוח רשת החלוקה. השקעות אלה נועדו לתמוך בגידול הצפוי בביקוש לחשמל בישראל, שצפוי להגיע בשנת 2030 לכ-88 טרה-וואט-שעה.
לצד פעילות הפרויקטים, אינטר פלוס פועלת גם בתחום השירותים, הכולל שירות וניהול של מבנים ותשתיות. לפי החברה, תחום זה מתאפיין בחוזים ארוכי טווח, הכנסות חוזרות ותזרים יציב יותר ביחס לפעילות פרויקטלית. בשנת 2025 היה מגזר זה אחראי לכמחצית מהכנסות החברה. בין לקוחות החברה במגזר זה נמנים משרד הביטחון, גופים באקדמיה, חברות ממשלתיות, רפא"ל, התעשייה האווירית והטכניון.
את שנת 2025 סיימה אינטר פלוס עם הכנסות של כ-717 מיליון שקל, עלייה של 3.6% לעומת כ-691 מיליון שקל בשנת 2024. הרווח הגולמי עלה בכ-47% לכ-51.9 מיליון שקל, לעומת כ-35.2 מיליון שקל בשנה הקודמת. בשורה התפעולית עברה החברה לרווח תפעולי של 0.4 מיליון שקל, לעומת הפסד תפעולי של 21.9 מיליון שקל בשנת 2024. ההון העצמי המיוחס לבעלי המניות הסתכם בסוף 2025 בכ-103 מיליון שקל.
אינטר פלוס פועלת כיום בשני מגזרי פעילות עיקריים. במגזר הפרויקטים היא עוסקת בתכנון וביצוע של עבודות הנדסה אזרחית, תשתיות חשמל, מערכות אלקטרו-מכניות ואנרגיות מתחדשות, בין היתר בתחנות כוח, תחנות השנאה, מתקני התפלה, מתקני טיפול בשפכים ופסולת, דאטה סנטרס, בתי חולים, מתקנים ביטחוניים ופרויקטי תחבורה. במגזר השירותים והסחר היא מספקת שירותי ניהול ואחזקה למבנים ותשתיות, בעיקר עבור גופים ציבוריים וממשלתיים. יו"ר החברה הוא ברק דותן.
