פרויקט המטרו נחשב לאחד ממיזמי התשתית השאפתניים בתולדות ישראל, ומטרתו להקים רשת הסעת המונים תת-קרקעית במטרופולין גוש דן. הפרויקט נועד להתמודד עם העומס התחבורתי הגובר ולחבר בין ערים ואזורי תעסוקה מרכזיים.
מעבר להיבט התחבורתי, למטרו השלכות כלכליות
רחבות. תוואי הקווים והתחנות המתוכננות צפויים להשפיע על שוק הנדל"ן, שכן קרבה לתחבורה ציבורית מהירה נחשבת לגורם המעלה את ערך הנכסים באזור.
לצד הציפיות, הפרויקט מלווה באתגרים של מימון, לוחות זמנים
ותכנון הנדסי מורכב. גורמים בשוק בוחנים כיצד ישפיע המיזם על מחירי הדירות לאורך התוואי, ועל התפתחותם של אזורים שכיום נחשבים פחות מרכזיים. מדובר במיזם רב-שנתי שהשפעותיו צפויות להיות ניכרות לאורך זמן.
היקף ההשקעה העצום במיזם והמורכבות ההנדסית שלו הופכים אותו לאחד המבחנים הגדולים של יכולת התכנון והביצוע של המדינה. הצלחת הפרויקט תלויה גם בתיאום בין רשויות רבות, בהסדרת מקורות המימון ובמזעור ההפרעה לתושבים ולעסקים לאורך שנות הביצוע הממושכות הצפויות.
מי המוסדי שישקיע בפרויקט הכי גדול במדינה אבל גם הכי מסוכן? החברה הממשלתית מקדמת הנפקת אג"ח כדי לגשר על פערי עיתוי בין הוצאות העתק להכנסות עתידיות ממסים ואגרות, אך מתווה המימון עדיין לא הוכרע, והשאלות על סיכונים, לוחות זמנים והרלוונטיות התחבורתית של
הפרויקט מתרבות
מבקר המדינה מזהיר כי ללא טיפול מיידי במחסור בכוח אדם, בליקויי התיאום ובאי־הוודאות התקציבית, פרויקט המטרו בגוש דן, מיזם התשתית הגדול בתולדות ישראל, עלול להתעכב שנים ולחרוג משמעותית מהתקציב
הוועדה המחוזית תל אביב החליטה להפקיד את תוכנית "רובע סובב חולות" בדרום-מזרח חולון; התוכנית כוללת הקמת רובע עירונית חדשה ובו כ-18,000 יחידות דיור, כ-1.4 מיליון מ"ר של שטחי תעסוקה ומסחר כ-1,100 דונם משטח התוכנית יוקצה לטובת ריאה ירוקה מטרופולינית בלב
הפיתוח העירוני - "פארק החולות"
פרויקט שהתחיל ב-150 מיליארד שקל ויסתיים אולי ב-250 מיליארד; פרויקט שאמור להסתיים ב-2040 אבל כמו תמיד תהיה דחייה וכשהפרויקט יהיה מוכן סיכוי טוב שלא יהיה צריך אותו - כי יש רובוטקסי, אוטובוסים אוטונומיים ויהיו פחות רכבים ופקקים
המדינה מטילה מס ייעודי על בעלי קרקעות ש״זכו״ לגור ליד תחנות המטרו העתידיות; הטענה: זה המנגנון שיבטיח את המימון לאחד מפרויקטי התשתית השאפתניים בישראל; בפועל, מי שהכי סובל מהחפירות, הרעש והאבק של השנים הקרובות, יצטרך לקחת על הגב שלו חלק מהעלות של פרויקט
שנכפה עליו מההתחלה
שמאי המקרקעין עומר ליבלינג, מסביר בשיחה עם ביזפורטל האם הזכאות לפיצויים מכח סעיף 197 הולכת לפגוע באלפי ישראלים:
" בעלי קרקע עלולים להפסיד מיליונים - ולא לקבל את מה שמגיע להם"; וגם - למה חשוב שהמדינה תהיה רגישה דווקא בזמן הזה?
בעוד פחות משבוע יסתיים המועד החוקי להגשת תביעות פיצויים בעקבות הפקעת קרקעות לצורכי המטרו. למרות המלחמה, למרות הפינוי, ולמרות שאף אחד לא באמת מסוגל להיערך
בעקבות המטרו: רובע חדש לחולון עם 18,000 יח"ד הופקד ונכנס לתכנון
עבודות המטרו החלו באוזר סבידור בת"א; איך זה ישפיע על התנועה?
חברות התשתיות עומדות להסתער - מכרזי ענק של 65 מיליארד שקל על המטרו
מס המטרו יוצא לדרך - בעלי נכסים שקרובים לרכבת יממנו חלק ממנההמדינה מטילה מס ייעודי על בעלי קרקעות ש״זכו״ לגור ליד תחנות המטרו העתידיות; הטענה: זה המנגנון שיבטיח את המימון לאחד מפרויקטי התשתית השאפתניים בישראל; בפועל, מי שהכי סובל מהחפירות, הרעש והאבק של השנים הקרובות, יצטרך לקחת על הגב שלו חלק מהעלות של פרויקט שנכפה עליו מההתחלה
הפקיעו את הקרקע – ועכשיו גם את הפיצוי?