מתחם בן גוריון בהרצליה: 1,339 דירות סביב תחנת מטרו - אבל הבנייה תלויה בה

הרצליה מתכוננת לשינוי פנים גדול. ועדת המשנה לתכנון ובנייה בעיר אישרה בתנאים את הפקדת תוכנית ההתחדשות העירונית הגדולה במתחם בן גוריון, בדרום-מרכז העיר, שבמסגרתה אמורות לקום כ-1,339 דירות חדשות סביב תחנת המטרו העתידית "בן גוריון". זו אחת מתוכניות הפינוי-בינוי השאפתניות שמקודמות כיום באזור השרון.

התוכנית מתפרסת על כ-90 דונם, מרחובות בר כוכבא וברנר בצפון ועד רבי עקיבא ואמירים בדרום, והיא מקודמת בידי החברה הממשלתית "דירה להשכיר". הוועדה המקומית בהרצליה מסווגת כ"עצמאית מיוחדת", כך שהיא מוסמכת לאשר בעצמה תוכניות פינוי-בינוי רחבות היקף בלי להעביר אותן לוועדה המחוזית. בפועל ייהרסו 368 דירות ישנות, ובמקומן יוקמו 1,339 יחידות דיור, מתוכן 120 דירות שיועדו להשכרה ארוכת טווח.

על הנייר מדובר בשכונה חדשה לגמרי. התוכנית מחולקת לשבעה מתחמים ומשלבת מגדלים של עד 25 קומות לאורך ציר בן גוריון ובסמוך לתחנת המטרו המתוכננת, לצד מתחמים בעירוב שימושים, שטחי מסחר ותעסוקה, מבני ציבור וכיכר עירונית. בנוסף מתוכננת רשת מעברים ירוקים שתחבר בין חלקי המתחם ותשפר את הנגישות להולכי רגל, וכן הרחבת תשתיות ואפשרות לשדרוג בית הספר היסודי "לב טוב" ומוסדות ציבור נוספים.

אבל כאן נכנס התנאי המהותי. מימוש התוכנית חולק לארבעה שלבים מדורגים, וכל אחד מהם מותנה בקידום פתרון תחבורה. בשלב הראשון אפשר יהיה להוציא היתרים ל-310 דירות בלבד, לצד שטחי מסחר וציבור, בכפוף לחיבור דרך אמנון ליפקין שחק לדרך ירושלים. השלב השני יגדיל את ההיקף ל-580 דירות, בתנאי שתתחיל אחת מכמה חלופות תחבורה - עבודות תשתית למטרו, הפעלת "מהיר לעיר" בציר המרכזי או פתיחת מחלף ברב מכר וגשר לאיילון.

השלב השלישי, שיאפשר בין 581 ל-810 דירות, יחייב פתרונות הסעת המונים נוספים, בהם הפעלה מלאה של קו BRT או תגבור משמעותי של האוטובוסים באזור. השלב הרביעי, שיביא את הבנייה עד למלוא 1,339 הדירות, מותנה בהפעלה בפועל של תחנת המטרו "בן גוריון". כלומר, רוב הדירות בתוכנית לא ייבנו עד שהמטרו באמת יפעל - והמטרו, כידוע, עדיין רחוק.

הסיפור של מתחם בן גוריון ממחיש את הכיוון שאליו הולך תכנון הדיור בישראל: ציפוף משמעותי סביב צירי תחבורה עתידיים, אבל עם קצב בנייה שתלוי ישירות בקצב התקדמות התחבורה. זה המודל שחוזר בתוכניות פינוי-בינוי רבות ברחבי הארץ, כמו פינוי-בינוי ביפו של קבוצת חג'ג', הפרויקט של מצלאוי בראשון לציון ותוכנית פינוי-בינוי בבית שמש.

לתושבי הרצליה ולמשקיעים, המספר הגדול שבכותרת אמיתי, אבל הוא גם רחוק. היקף הדירות שייבנה בפועל בשנים הקרובות יהיה קטן בהרבה מ-1,339, והוא ייקבע פחות לפי קצב הבנייה של היזמים ויותר לפי השאלה אם ומתי יגיע המטרו להרצליה.