גיוון אימג'ינג הגישה תביעה להפרת פטנט נגד אולימפוס
חברת גיוון אימג'ינג (נאסד"ק: GIVN) חלוצת קפסולת האנדוסקופיה, הודיעה היום כי היא הגישה תביעה להפרת פטנט כנגד חברת אולימפוס היפנית וחברות בנות שלה, אולימפוס מדיקל סיסטמס ואולימפוס אמריקה. התביעה של גיוון אימג'ינג הוגשה כתביעה נגדית לתביעה שהגישה אולימפוס במאי 2006 בבית משפט פדרלי במדינת פנסילבניה, ארה"ב.
גיוון אימג'ינג טוענת כי מערכת קפסולת האנדוסקופיה שאולימפוס הודיעה שבכוונתה להתחיל לשווק בארה"ב, מפרה ארבעה פטנטים של גיוון, הכוללים את הפטנט הראשוני של גיוון, פטנט 5,604,531 US משנת 1997 ופטנטים נוספים הקשורים בקפסולת האנדוסקופיה של גיוון ובמערכת הנלווית לה. בהתאם לכך, גיוון מבקשת מבית המשפט צו מניעה שימנע מאולימפוס למכור בארה"ב כל מוצר שמפר פטנטים של גיוון.
"גיוון אימג'ינג מחויבת בהובלת החדשנות בתחום קפסולת האנדוסקופיה ומחויבת להציע ללקוחותיה את המוצר המקיף והמתקדם ביותר בשוק. החברה בנתה בסיס רחב של פטנטים, הכולל מאות בקשות לפטנטים ועשרות פטנטים רשומים בכל העולם", אומר חומי שמיר, נשיא ומנכ"ל גיוון אימג'ינג. "לפיכך, אנחנו מתכוונים להגן בכל תוקף על האינטרסים שלנו ועל השוק שלנו".
כמו כן, גיוון הגישה כתב הגנה לתביעתה של אולימפוס למתן סעד הצהרתי לפיו היא אינה מפרה את פטנט 531 של גיוון. כתב ההגנה של גיוון כולל גם תגובה לטענת אולימפוס שגיוון מפרה את פטנט 5,010,412 US ("פטנט 412") שאולימפוס רכשה מחברת בואינג ביולי 2005. בכתב הגנתה, גיוון מכחישה הפרה כלשהי מטעמה של פטנט 412 וטוענת עוד כי מדובר בפטנט חסר תוקף.
חברות ספנות זרות מתעניינות בצים - אבל הסיכוי לעסקה נמוך מאוד
המנכ"ל, אלי גליקמן מנסה לרכוש את השליטה בחברה יחד עם רמי אונגר אבל הדירקטוריון מנסה לקבל הצעות גם מגופים אחרים
צים ZIM Integrated Shipping Services 2.67% , חברת הספנות הוותיקה של ישראל על המדף. המנכ"ל, אלי גליקמן מנסה לרכוש את השליטה בחברה יחד עם רמי אונגר שפועל בתחום הרכב, נדל"ן וספנות. אבל הדירקטוריון גם בשל לחץ מבעלי מניות מצהיר כי הוא מנסה לקבל הצעות מגופים אחרים. התקבלו הצעות - כך הודיעה צים בשבוע שעבר, גם מגופים אסטרטגיים.
ענקיות ספנות בינלאומיות הביעו עניין ברכישת החברה, אבל ההערכה היא שהסיכוי שהמהלך יתממש נמוך מאוד. הסיבה פשוטה - צים נחשבת לנכס לאומי וביטחוני מהמעלה הראשונה, והמדינה צפויה להפעיל את כל הכלים שברשותה כדי למנוע מכירה לגורמים זרים. היא יכולה להטיל ווטו על המכירה.
היסטורית, צים הוקמה מתוך צורך אסטרטגי, להבטיח לישראל עצמאות ימית וסחר בטוח. עד היום, היא נתפסת כעורק חיים לאומי, במיוחד בשעת חירום. מלחמות, מגפות, משברים, כשחברות זרות הפסיקו לפעול, צים נשארה היחידה שהמשיכה להביא לישראל מזון, ציוד חיוני ותחמושת.
כמו אל על, גם צים נהנית ממעמד מיוחד לטוב ולרע, שמאפשר למדינה להטיל וטו על מהלכים אסטרטגיים באמצעות מניית זהב או רגולציה מחמירה. באל על, למשל, הוכנס בעל שליטה - משפחת רוזנברג, תחת תנאים מחייבים שהגדירו את אל על כחברת הדגל הלאומית בתעופה. בצים הסיפור יהיה דומה. מדובר בחברה הלאומית בתחום הספנות, והשליטה בה לא תעבור לידיים שעלולות שלא לשרת את האינטרסים של ישראל בשעת הצורך. צריך לזכור ש-98% מהסחר עם העולם נעשה דרך הים.
- דירקטוריון צים: "בודקים מכירת החברה; יש מציעים רבים"
- צים: "האנליסטים מעריכים שנה פחות טובה ב-2026, אבל אי אפשר לדעת"
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
לפי הידוע, חברות ענק הביעו עניין בצים, לרבות הפג לויד הגרמנית, ומארסק הדנית. בהפג לויד מחזיקים גורמים מקטאר וסעודיה.
מילואימניקים. קרדיט: Xהבנות בין האוצר למשרד הביטחון - תקציב של 112 מיליארד שקל בשנה
תקציב הביטחון משרדי האוצר והבטחון הגיעו להבנות: חיזוק בטחון המדינה לצד שמירה על איתנות כלכלית אחרי שיח ממושך ודיונים מקצועיים רבים שנערכו בשבועות האחרונים בין נציגי מערכת הבטחון לנציגי משרד האוצר, הבוקר הגיעו המשרדים לסיכום תקציבי של גובה הוצאות הבטחון לשנת 2026, והוא יעמוד על 112 מליארד ש"ח. מדובר בתוספת של 47 מליארדי ש"ח ביחס לתקציב הבטחון לשנת 2023 ערב המלחמה.
המסגרת שאושרה מאפשרת שלא להשית העלאת מיסים על אזרחי ישראל בשנה הקרובה ואף להביא במסגרת תקציב המדינה הקלות במיסים. שר האוצר בצלאל סמוטריץ': "אני מברך את מערכת הבטחון על הסיכומים. אנחנו מקצים תקציב עתק להתעצמות הצבא השנה, אך גם כזה שמאפשר לנו להחזיר את מדינת ישראל למסלול של צמיחה והקלה על האזרחים".
