יצרנית מנועי המטוסים בית שמש 2.51% דיווחה על ירידה של 21% בהכנסות הרבעון השני כתוצאה ממשבר הקורונה, הירידה הובילה לפגיעה בשולי הרווחיות הגולמית ולצניחה של כ-69% ברווח הנקי לרמה של כ-1.25 מיליון דולר. בנוסף, החברה צופה ירידה של עד 20% בהכנסות שנת 2020. עם זאת, הפגיעה בתוצאות מיוחסת לדחיית הזמנות ולא לביטולן - המניה צנחה ב-53% מתחילת השנה והחברה נסחרת כעת במכפיל 14 על הרווח של 12 החודשים האחרונים.

לאחר תקופת הדוח החברה דיווחה על עסקה משמעותית בהיקף של כ-100 מיליון דולר עם יצרנית מנועים מובילה בעולם ובנוסף חידשה הסכמי מסגרת עם 6 לקוחות קיימים של מגזר החלקים בהיקף כולל של כ-118 מיליון דולר. בסה"כ לקבוצה צפי הכנסות מהסכמי מסגרת ארוכי טווח בהיקף של כ-2.4 מיליארד דולר.

הכנסות החברה ברבעון השני הסתכמו בכ-33.4 מיליון דולר, ירידה של כ-21% לעומת הכנסות של כ-42.2 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. הירידה נובעת מירידה במכירות במגזר החלקים בשל השפעת משבר הקורונה על ענף התעופה.

בשורה התחתונה דיווחה החברה על רווח נקי של כ-1.3 מיליון דולר, ירידה של כ-69% לעומת הרווח הנקי ברבעון המקביל אשר הסתכם בכ-4 מיליון דולר.

ה-EBITDA ברבעון השני של 2020 הסתכם בכ-5.1 מיליון דולר (כ-15.3% מההכנסות), ירידה של כ-23% לעומת כ-6.6 מיליון דולר (כ-15.7% מההכנסות), ברבעון המקביל אשתקד. 

• בית שמש צמחה בהכנסות אבל שורת הרווח נשחקה
• העסקה שחושפת: הקרן הנורבגית מכרה ומי עלולה להיות הבאה בתור?
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

השפעות הקורונה

התפרצות נגיף הקורונה הובילה לפגיעה ישירה ועקיפה בתחום התעופה לרבות ביצרני המנועים והחלקים למנועים בעולם שהינם לקוחותיה של הקבוצה. השפעה זו חלה בעיקר בפעילותה במגזר החלקים שעוסק בייצור ואספקת מוצרים ושירותים ומהווה חוליה חשובה בשרשרת האספקה בענף. במהלך הרבעון הראשון של שנת 2020 הקבוצה לא הושפעה כתוצאה מהתפרצות הנגיף ותוצאות הפעילות תאמו את תוכניות העבודה של הקבוצה.

החל מהרבעון השני של שנת 2020 חלה השפעה על תוצאות הפעילות כאשר החברה צופה כי במהלך שנת 2020 תהיה ירידה בהכנסות בשיעור של 15%-20% ביחס לתקופה המקבילה אשתקד, שניתן ליחסן למשבר הקורונה, באופן ישיר או עקיף, בעיקר במגזר החלקים, וכפועל יוצא גם צפויה ירידה ברווחיות הקבוצה. למיטב ידיעת החברה, הירידה בהיקף המכירות מקורה בדחיית מועד הספקה של הזמנות מלקוחות ולא בביטולן.

ירידה בשולי הרווחיות הגולמית

הרווח הגולמי ברבעון השני הסתכם בכ-5.3 מיליון דולר על שולי רווחיות גולמית של כ-15.7% וירידה של כ-26%, לעומת הרווח הגולמי ברבעון המקביל אשר הסתכם בכ-7.1 מיליון דולר, על שולי רווחיות גולמית של כ-16.8%. הירידה ברווחיות הגולמית מיוחסת לירידה בהיקף המכירות, כאשר בהנלת החברה מציינים כי חרף הירידה במכירות, שיעור הרווח הגולמי ירד בשיעור מתון מאד, בשל צעדי התייעלות מידיים אותם ביצעה החברה.

• אקזיט של מילארד שקל על ההשקעה במניית הבורסה
• אהרון פרנקל מגדיל שוב את אחזקתו בתמר פטרוליום – נותר ללא מתחרים בקרב על השליטה אחרי שרק אתמול ר
• תוכן שיווקי צברתם הון? מה נכון לעשות איתו?
• המדדים ירדו 2% במחזור של 4.2 מיליארד שקל - ת"א סימנה את...

ברמה התפעולית, החברה הציגה ירידה קלה בהוצאות התפעול, אולם הירידה בהכנסות וברווחיות הגולמית כאמור הובילו לירידה של כ-35.4% ברווח התפעולי, לרמה של כ- 3.1 מיליון דולר.

רם דרורי, מנכ"ל מנועי בית שמש: "כתוצאה ממשבר הקורונה על היקף הפעילות במגזר החלקים ברבעון השני ביצעה הקבוצה פעולות מהירות של התאמת מבנה ההוצאות אל מול הירידה בהיקף ההכנסות. לשמחתי אנו רואים אפקטיביות לצעדים האופרטיביים אותם נקטנו לצמצום חשיפתה של הקבוצה, תוך שמירה על קשר רציף עם הלקוחות, הספקים ונותני השירותים הרלבנטיים. האפקטיביות של הצעדים הנ"ל הינן תולדה של שיתוף הפעולה, ההירתמות וההובלה של מכלול גורמים, בראשם עובדיה ומנהליה של הקבוצה.

"לאחר תקופת הדוח, דיווחנו על הסכם עם לקוח אסטרטגי ובנוסף חידוש של הסכמי מסגרת עם 6 לקוחות החברה של מגזר החלקים. אנו רואים חשיבות גדולה בהסכמים אלו בתקופה זו, על אף השפעות הקורונה על ענף התעופה, המהווה בעיננו הבעת אמון חשובה ונוספת ליכולותיה ומקצועיותה של מנועי בית שמש. אנו ממשיכים להתמיד במאמץ להרחבת עסקינו ופועלים למען חיזוק הקשר והרחבת שיתופי הפעולה עם לקוחותינו האסטרטגיים, כבסיס להמשך צמיחת הקבוצה", סיכם דרורי.