
שר האוצר מציג: פיחות דה לוקס של 60%
היסטוריה כלכלית - "מה קרה היום לפני..." - מדור מיוחד שמוקדש לאירועים המרכזיים בכלכלה ובשווקים בישראל ובעולם. והיום - על ההתרחשויות הבולטות ב-9 בפברואר
9 בפברואר 1989 - השלמת רכישת RJR Nabisco באחת העסקאות הממונפות הגדולות
ב-9 בפברואר הושלמה רכישת קבוצת RJR Nabisco בידי קרן ההשקעות KKR, לאחר מאבק שליטה שנמשך חודשים וכלל הצעות מתחרות מצד הנהלת החברה וקבוצות השקעה נוספות. היקף העסקה עמד על כ-25 מיליארד דולר, והיא בוצעה במחיר של כ-109 דולר למניה. באותה עת הייתה RJR נביסקו אחת החברות הגדולות בארה"ב, עם פעילות גלובלית, יותר מ-140 אלף עובדים ומכירות שנתיות של מעל 30 מיליארד דולר, בעיקר בתחומי הטבק והמזון.
מבנה העסקה התבסס ברובו על מינוף גבוה. היקף החוב שגויס לצורך המימון הוערך ביותר מ-20 מיליארד דולר וכלל הלוואות בנקאיות, אג"ח בדירוג נמוך והזרמות הון מצד הקרן והמשקיעים. בעקבות השלמת העסקה נרשם שינוי מהותי במבנה ההון של החברה, ונדרשו התאמות ניהוליות ותפעוליות נרחבות כדי לעמוד בהחזרי החוב ובהתחייבויות הפיננסיות.
בשנים שלאחר מכן עברה הקבוצה תהליך מתמשך של פירוק מבני. פעילויות שאינן בליבת העסקים נמכרו, חטיבות פוצלו ונכסים הועברו לגורמים אחרים. פעילות המזון של נביסקו נמכרה בהמשך והוטמעה בקבוצת Mondelez International. כיום נביסקו היא אחד ממותגי הליבה של Mondelez, הפועלת בעשרות מדינות עם הכנסות שנתיות של כ-36 מיליארד דולר, בעוד פעילות הטבק של RJR שולבה בחברות אחרות בענף והקונגלומרט המקורי חדל להתקיים.
9 בפברואר 1969 - בואינג 747 מבצע את טיסת המבחן הראשונה
ב-9 בפברואר המריא לראשונה מטוס הבואינג 747, ג'מבו, לטיסת מבחן משדה התעופה פיין פילד במדינת וושינגטון. מדובר היה במטוס נוסעים רחב גוף ראשון מסוגו, שתוכנן להוביל בין 350 ליותר מ-400 נוסעים בטיסה אחת, בהתאם לתצורת הישיבה. משקל ההמראה המרבי עמד על יותר מ-330 טון, והוא הונע באמצעות ארבעה מנועי סילון, עם טווח טיסה של כ-9,000 קילומטר.
- למה הדולר מזנק ב-1.2% והאם זה יימשך?
- הורדת דירוג ואיום איראני? הדולר יורד ל-3.755
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
פיתוח הפרויקט דרש השקעה של כ-1 מיליארד דולר, סכום חריג לתעשיית התעופה האזרחית של שנות השישים. לצורך כך הרחיבה בואינג את מתקני הייצור שלה, הקימה מפעלי ענק חדשים וגייסה אלפי עובדים. טיסת המבחן הייתה חלק מתהליך בדיקות נרחב, שכלל בהמשך מאות שעות טיסה לצורך בדיקות בטיחות, מערכות, יציבות ואישור רגולטורי לקראת הפעלה מסחרית.
במהלך שנות הייצור נבנו יותר מ-1,500 מטוסי בואינג 747 בגרסאות שונות, לרבות דגמי נוסעים, מטען וגרסאות ייעודיות. עם השנים פחת השימוש בדגם לטיסות נוסעים, אך מאות מטוסים עדיין פעילים כיום, בעיקר בשוק המטען האווירי. מטוסי הג'מבו ממשיכים לשרת חברות לוגיסטיקה בינלאומיות וגופים ממשלתיים, גם לאחר הפסקת ייצור הדגם ומסירת המטוס האחרון.
9 בפברואר 1962 - פיחות דה לוקס בשער הלירה הישראלית והצגת מדיניות כלכלית חדשה
ב-9 בפברואר הכריז שר האוצר לוי אשכול על פיחות חד בשער הלירה הישראלית, מהלך שכונה פיחות דה לוקס. שער החליפין הרשמי עודכן משער של 1.8 לירות לדולר לכ-3 לירות לדולר, פיחות של יותר מ-60%. הביטוי דה לוקס נועד לתאר פיחות שבוצע בצורה יזומה, מתוכננת ומסודרת, תוך ניסיון להציגו כמהלך נשלט ומלווה בצעדים משלימים, ולא כפיחות חירום שנכפה על המשק בעקבות קריסה מיידית.
- ממשלת ישראל משיקה את פרויקט המטוס השאפתני ומה קרה היום לפני 15 שנה
- הבורסה הראשונה למסחר בביטקוין מתחילה לפעול וההצהרה הדרמטית של יוצר המטבע
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- הבורסה הראשונה למסחר בביטקוין מתחילה לפעול וההצהרה הדרמטית...
במקביל לפיחות הוצגה מדיניות כלכלית חדשה שכללה צמצום סובסידיות ממשלתיות, עדכון מחירים בפיקוח, שינויי מיסוי והרחבת מנגנונים לעידוד יצוא. המהלך נועד להתמודד עם גירעון מתמשך במאזן התשלומים, לחץ על שער החליפין וירידה ביתרות מטבע החוץ, שהיקפן באותה תקופה הוערך במאות מיליוני דולרים בלבד. המדיניות כללה גם התאמות בתחום היבוא והפיקוח על מטבע חוץ.
הפיחות הוביל להתייקרות מיידית של מוצרים מיובאים, לעלייה בעלויות הייצור ולשינויים בתקציב המדינה. שכר העובדים עודכן בהדרגה, והמשק נדרש להתאמות רוחביות. במקביל נרשמו שינויים בדפוסי הסחר, כאשר היבוא התייקר והיצוא קיבל תנאים תחרותיים יותר. הצעדים יושמו כחלק מחבילת מדיניות כוללת שנגעה כמעט לכל תחומי הפעילות הכלכלית.
תגובת הציבור לפיחות הייתה חריפה ורחבה. בימים שלאחר ההכרזה נרשמה בהלה צרכנית, עם רכישות מוגברות של מוצרים בני קיימא ומוצרים מיובאים, על רקע חשש לעליות מחירים. ארגוני עובדים וההסתדרות דרשו עדכוני שכר ומנגנוני פיצוי, ובמשק נרשמו מחאות ושביתות נקודתיות. הכינוי פיחות דה לוקס קיבל במהירות גם משמעות ביקורתית וצינית, ושימש לביטוי תחושת הפער בין ההצגה הרשמית של המהלך לבין השפעתו המיידית על יוקר המחיה ועל משקי הבית.
- 1.למה 09/02/2026 17:17הגב לתגובה זוהבוטים כאן לא מכירים את השם את השם אולי כן את אשכול לוי לא