עשרות פרויקטים להתחדשות עירונית בתל אביב ובערי המרכז תקועים כעת כי ההצדקה הכלכלית לפרויקט הופכת להיות גבולית. יזמי ההתחדשות העירונית, למי שלא יודע, יכולים לשנות את התנאים תוך כדי תנועה, אם התמורות שהם מקבלים מהעיריה משתנות ואם יש שינויים בשוק. במצב כזה - הדיירים שחולמים על דירה גדולה ששווה הרבה יותר, יכולים תוך כדי תנועה, לגלות שהחלום יהיה קטן יותר. הימזים פשוט פונים לבעלי הדירות עם שינוי בתנאי ההצעה - רוצים - רוצים; לא רוצים - העסקה תתבטל.  

התחדשות עירונית היא פתרון מרכזי למצוקת הדיור ומנוע ליצירת אלפי דירות חדשות מדי שנה. אלא שהמציאות הנוכחית הופכת את התוכניות למורכבות הרבה יותר. פרויקטים שנחתמו ב־2020 או 2021, בשיא הביקוש ובסביבת ריבית כמעט אפסית, הופכים היום לבלתי כלכליים. השילוב בין הוצאות בנייה שעלו בעשרות אחוזים, עלויות מימון כבדות ושוק רווי דירות חדשות, מערער את המודל שעליו התבססו מאות מיזמים. היזמים האלו אמורים לעמוד בהסכמים שלהם, אבל לרובם יש פתח מילוט. 

היזמים מציעים פחות

היזמים מציעים פחות ועדיין - לרוב הדיירים זה בכל זאת משתלם, במיוחד שהם כבר נמצאים בתהליך. אנשים לא נוטים לשנות החלטות כל כך משמעותיות, במיוחד אחרי אחרי עשרות ישיבות של דיירים, פגישות עם עורכי דין, מפגשים רבים עם היזמים, הם נמצאים כבר עמוק בתוך התהליך, ולכן הם לרוב יתקדמו. הבעיה שזו קרקע נוחה ליזמים לקבל יותר. האם הדיירים באמת מבינים ויודעים בכמה עלו חומרי הבנייה ומה המצב המימוני של היזם. לא, והם גם לא צריכים לדעת, אבל ברגע שהיזם פותח שוב את העסקה, הוא יכול בקלות לשנות לטובתו את התנאים.  זאת סוגייה מאוד בעייתית - דמיינו שקניתם דירה ותוך כדי תנועה המחיר שלה עלה משמעותית, או שמורידים לכם 10-20 מטר רבוע משטחה.  

בפרויקטים רבים הדיירים כבר נמצאים בשלב מתקדם: התוכניות אושרו, היתר הבנייה בפתח והבנק נערך להעמיד מימון. ואז מגיעה ההפתעה -  היזם מודיע כי החישובים שעליהם התבססו ההסכמות אינם רלוונטיים עוד. הדירות שאמורות היו להימכר במחירים של 60 אלף שקל למ"ר לא מצליחות להימכר גם ב-50 אלף שקל, ועלות הבנייה, שעמדה על כ־11 אלף שקל למ"ר, קפצה ל־15 אלף שקל ואף יותר. התוצאה: פרויקטים שהובטחה בהם רווחיות של 15% נכנסים לגרעון, והבנקים מסרבים להעמיד ליווי לפרויקט שאינו עומד ברף הכלכליות.

• פרופדו מעדכנת על רוב דרוש בפרויקט התחדשות עירונית ברמת גן
• תל אביב מקדמת את תא/5555: תוספת של כ-30 אלף דירות
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

במצב כזה, היזמים מבקשים מהדיירים לשנות את ההסכם: להפחית מהשטח המובטח, לוותר על חניה נוספת, לוותר על דמי שכירות בתקופת הבנייה או לשנות את לוחות הזמנים. אחרת הפרויקט ייעצר לחלוטין. עבור הדיירים, מדובר בדילמה לא פשוטה. מצד אחד, אפשר לעמוד על החוזה ולדרוש אכיפה, אך המשמעות היא להתחיל הכול מחדש עם יזם חלופי ולחכות עוד שנים ארוכות. מצד שני, פשרה מביאה לדירה חדשה בתוך כמה שנים, גם אם בתנאים פחות טובים מהצפוי. השאלה אם להסכים להצעה החדשה של היזם או לא היא תלויה כמובן במקרה עצמו. אבל כמו כל דבר, זה מו"מ. היזמים ינסו להפחית עד כמה שאפשר את התמורות, או לבקש כמה שיותר כסף. הדיירים צריכים לחזור להסכם הבסיסי ולנסות לקבל אותו. בסופו של דבר מול עלויות שעלו, גם מחירי הדירות עלו. במקרים רבים זו תאבת בצע של היזמים, אם כי, יש מקרים רבים שמדובר במצב אמיתי, אבל הדיירים לא אשמים שהיזם לא יודע לחשב את ההוצאות שלו. 

שיכון ובינוי נדל"ן שבשליטת חברת שיכון ובינוי שיכון ובינוי 7.27%  הודיעה על אישור משמעותי לפרויקט הדגל שלה בצפון-מערב כפר יונה - "הדרי השרון". החברה הפקידה בוועדה המחוזית מרכז תכנית להקמת שכונת מגורים חדשה בשטח של כ-400 דונם, הכוללת 2,656 דירות לצד מוסדות ציבור, קריית חינוך אזורית, שטחי מסחר ותעסוקה וכ-72 דונם של פארקים ושבילים ירוקים. ההודעה הובילה הבוקר ככל הנראה את העלייה החדה של כ-7% במניית החברה בבורסה.

התכנון החדש מכפיל יותר מפי שניים את היקף הדירות שאושר בתכנית קודמת מ-2013, ומיועד לתת מענה לצמיחה המואצת של כפר יונה. תמהיל הדירות בפרויקט מגוון: כ-10% מהן יוקצו לדיור בר-השגה בשטח של כ-62 מ"ר, כ-20% נוספים יהיו דירות עד 80 מ"ר, ואילו יתר הדירות יוקמו בממוצע סביב כ-100 מ"ר. 

בנוסף, חלק מהדירות ישווקו להשכרה ארוכת טווח, מהלך שינסה להגדיל את היצע השכירות האיכותית בעיר ולאפשר פתרון גם למשפחות צעירות שמתקשות לרכוש דירה. 

חשוב לציין - מלבד מגורים, התכנית כוללת הקמת קריית חינוך מודרנית עם בתי ספר יסודיים, חטיבות ביניים ותיכון, לצד מוסדות ציבור נוספים ומרכזים קהילתיים. נראה שהתכנון האדריכלי שם דגש על מבנים חסכוניים באנרגיה, פתוחים לאור טבעי ומשתלבים בסביבה הירוקה, כאשר השכונה תכלול רשת שבילי אופניים ושטחים פתוחים המחברים בין אזורי המגורים והשירותים.

• מנכל שיכון ובינוי נדל"ן: "לא רואה ירידה במחירי הדירות, אלא להיפך"
• אבישי קימלדורף מונה למנכ"ל שיכון ובינוי נדל"ן
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

בצד התחבורתי, השכונה מתוכננת להשתלב במערך הנגישות הקיים והעתידי של כפר יונה. התכנית כוללת הרחבת צירי תנועה וחיבור לשדרות העצמאות ולכביש 4, וכן שדרוג משמעותי של תחבורה ציבורית שתספק קווים ישירים לאזורי התעסוקה הסמוכים ולתחנת הרכבת בנתניה. המשמעות היא שכאשר השכונה תוקם, התושבים החדשים ייהנו מגישה נוחה הן לכלי רכב פרטיים והן לתחבורה ציבורית, עם חלופות יעילות לנסיעה אל מרכזי תעסוקה בשרון ובגוש דן.