רמי לוי ימכור רכבים סיניים ברשת - האם כדאי?

רמי לוי מנסה לשבש את שוק הרכב. רשת רמי לוי תתחיל לשווק מכוניות סיניות שמייבאת דלהום מוטורס, יבואנית קטנה יחסית. בשלב הראשון יוצעו ללקוחות 100 מכוניות מדגם BAIC EU5, ובהמשך צפויים להימכר גם דגמים נוספים: קרוסאוברים עם מנוע בנזין, הנעה היברידית והנעה חשמלית, לצד מכוניות מסחריות של המותגים ארקפוקס ופוטון. 

הכמויות המתוכננות לכל דגם אינן גדולות, ובחלק מהמקרים מדובר בעשרות יחידות בלבד, עד כ-50 יחידות לדגם. זה סוג של פיילוט ואם זה יצליח הכמות תגדל. 

ה-EU5 היא מכונית סדאן חשמלית בגודל משפחתי, מקבילה בערך לטויוטה קורולה מבחינת קטגוריה. הדגם הוצג במקור ב-2017 ועבר מאז עדכונים, כך שלא מדובר ברכב חדש לגמרי מבחינת פיתוח. לפי התקן הסיני, טווח הנסיעה שלה עומד על 415 קילומטר, אבל לפי התקן האמריקאי המחמיר יותר, שקרוב יותר לשימוש אמיתי, הטווח הוא 290 קילומטר בלבד. זה נתון חשוב, כי בשוק החשמליות הישראלי הצרכן כבר למד להשוות בין טווחים מוצהרים לטווח בפועל.

להרחבה: הישראלים הסתערו על הרכב הסיני, עכשיו הם משלמים את המחיר

שיטת המכירה תהיה פשוטה יחסית: הלקוח ישלם דמי רצינות בסניף של רמי לוי או באתר ייעודי, יסדיר את יתרת התשלום מול דלהום מוטורס, ולאחר מכן יקבל את הרכב בתוך 48 שעות מהעברת התשלום. המהלך של רמי לוי מגיע זמן קצר אחרי שגם אושר עד החלה במכירת מכוניות דרך סניפים, במבצע קטן יחסית של רכבי קיה ספורטאז' ממלאי "0 קילומטר". 

ההבדל הוא שכאן מדובר במכוניות חדשות של יבואן, ולא בעודפי מלאי ממגרש. ועדיין, בשני המקרים רשתות קמעונאות מנסות לבדוק אם לקוח שמגיע לקנות מוצרים לבית מוכן גם להתעניין ברכב.

להרחבה: מעל 117,000 מכוניות ב-2026 - היצרניות הסיניות מובילות

מכונית אינה מוצר סטוק. היא דורשת שירות, חלפים, אחריות, שמירת ערך ושוק יד שנייה. דגם ותיק כמו BAIC EU5, עם טווח אמריקאי של פחות מ-300 קילומטר, עשוי להתאים למי שמחפש רכב חשמלי זול לנסיעות יומיומיות, אבל הוא פחות מתאים למי שמצפה לרכב משפחתי חשמלי מודרני עם טווח גבוה, מערכות מתקדמות ושוק משומשות יציב. המחיר בהתאם - יהיה נמוך. 

להרחבה: מחירי הרכב ממשיכים לרדת - היבואנים במרוץ לצמצום המלאי

• רמי לוי נדל"ן נכנסת לתחום הביצוע: תרכוש 80% מראשית בנייה
• רמי לוי מבקש לאשר העלאות שכר לקרובי משפחתו, לצד עסקה חדשה בין מועדון הלקוחות לישראייר