החברה שהופכת כל רכב פרטי למונית, אובר (סימול עתידי: UBER) פרסמה היום בלילה את מסכי ההנפקה שנועדו לציבור המשקיעים הפוטנציאלים. אובר תנפיק את מניותיה לפי שווי שוק של כ-120 מיליון דולר. החברה תנסה לגייס כ-10 מיליארד דולר.

הגשת המסמך (S-1) מדגישה את הצמיחה המהירה של אובר בשלוש השנים האחרונות, אך גם כיצד רצף של שערוריות ציבוריות והתחרות הגוברת מצד המתחרים העיבה על תוכניותיה למשוך ולשמור על הנוסעים שלה.

חשיפת מצבה הפיננסי של אובר מדגיש עד כמה החברה רחוקה מלהפוך לרווחית, כשהחברה מזהירה כי היא צופה גדילה של ההוצאות התפעוליות בעתיד הנראה לעין ועלולה לא להיות רווחית כלל.

המסמכים שהציגה אובר לרשות האמריקאית לניירות ערך חשפו כ-91 מיליון משתמשים פעילים בממוצע בחודש נכון לסוף 2019 בפלטפורמות השונות שמציעה החברה, מה שמשקף עלייה של 33.8% מ-2017, לעומת צמיחה של 51% שנה קודם לכן. מדובר על כמות משתמשים גדולה פי חמישה מהמתחרה העיקרית שלה, ליפט (Lyft).

• נבאן רוצה לגייס לפי 6.5 מיליארד - מתחת לשווי בגיוס פרטי לפני שלוש שנים
• דרכים להרוויח מעיוותים בשוק המניות
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

ההכנסות של אובר בשנת 2018 עמדו כל ע-11.3 מיליארד דולר בשנה כולה, עלייה של כ-42% בהשוואה ל-2017, אך גם כאן מדובר בירידה לעומת הגידול בשנה הקודמת שהיה 106%.

הרווח הגולמי של החברה ב-2018 היה קרוב 997 מיליון דולר אך לאחר תיאום הרווח הפך להפסד של 1.85 מיליארד דולר. נציין כי אובר משקיעה סכומים גדולים בפיתוח טכנולוגיות חדשות וכי חברה צמצמה את הפסדיה אך גם הגידול נבלם כתוצאה מירידה בהשקות חיצוניות.

בעלי המניות הבולטים באובר נכון להיום על פי המסמך שחשפה אובר הם סופט בנק שמחזיק ב-222 מיליון מניות שהן 16.3%,  בנצ'מארק קפיטל מחזיק 150 מיליון מניות שהן 11% ולאחר מכן מגיע המנכ"ל הקודם של החברה שמחזיק ב-8.6% מהחברה שהם 117.5 מיליון מניות, אחד ממייסדי החברה, גארת' קאמפ מחזיק ב-72.8 מיליון מניות שמהוות 5.3%, קרן ההשקעות הסעודית מחזיקה ב-72.8 מיליון מניות שהן 5.3% ואחרונה היא גוגל של אלפאבת שבבעלותה 71 מיליון מניות של החברה שמהוות 5.2%.