חברות התעופה חוזרות לנתב״ג: לופטהנזה, ITA ואל על מרחיבות את מפת הטיסות

שוק התעופה הישראלי מתחיל לקבל בחזרה חלק מהשחקניות המרכזיות שנעדרו ממנו בתקופה האחרונה. אחרי חודשים של ביטולים, דחיות ובדיקות מצב ביטחוניות, קבוצת לופטהנזה מפרסמת עדכון מפורט על חזרת החברות שלה לישראל. במקביל, ITA Airways מחזקת את הקו בין תל אביב לרומא, ואל על ממשיכה להרחיב את הרשת הבינלאומית שלה עם יעד חדש בארה״ב: סן פרנסיסקו. עבור הנוסעים הישראלים, המשמעות היא יותר אפשרויות טיסה, יותר קונקשנים לאירופה ולארה"ב.

לופטהנזה חוזרת לפרנקפורט; מינכן עדיין מחכה

 לפי העדכון של קבוצת לופטהנזה, החזרה לישראל תתבצע בשלבים. לופטהנזה עצמה צפויה לחדש את הקו בין פרנקפורט לתל אביב החל מ-1 ביולי 2026, בתדירות של שתי טיסות יומיות. בשלב זה, הקו בין מינכן לתל אביב יישאר מושעה, והחברה תפרסם הודעה נפרדת כאשר יוחלט על חידושו. אוסטריאן איירליינס כבר חידשה את טיסותיה לישראל ביום שלישי, 2 ביוני 2026. בהמשך היא צפויה להוסיף טיסה נוספת בקו תל אביב־וינה, כך שהיקף הפעילות שלה יגדל ל-11 טיסות שבועיות.

יורווינגס, חברת הלואו-קוסט של הקבוצה, צפויה לשוב באמצע יולי: ארבע טיסות שבועיות להמבורג החל מ-10 ביולי, וארבע טיסות שבועיות לדיסלדורף החל מ-18 ביולי. סוויס, שתכננה תחילה לחזור כבר ביולי, דוחה את חידוש הטיסות בקו ציריך־תל אביב ל-1 באוגוסט 2026. החברה הסבירה כי מדובר בהחלטה תפעולית כחלק מהחזרה ההדרגתית של הקבוצה לפעילות בישראל. 

בריסל איירליינס צפויה לחזור במועד מאוחר יותר, אך בשלב זה לא פורסם תאריך מדויק.

ITA מחזקת את רומא כשער לאירופה ולארה״ב

 במקביל לחזרת חברות קבוצת לופטהנזה, ITA Airways ממשיכה להפעיל את הקו בין נתב״ג לרומא פיומיצ׳ינו בשתי טיסות יומיות. הקו מאפשר לנוסעים מישראל חיבור נוח דרך רומא ליעדי המשך באיטליה, באירופה ובטיסות בינלאומיות נוספות של החברה. 

באתר החברה מופיע לוח טיסות הכולל, בין היתר, את טיסות AZ806 ו-AZ807 בשעות היום, ואת טיסות הלילה AZ810 ו-AZ809. לפי לוח הטיסות המעודכן, טיסת AZ806 ממריאה מרומא בשעה 09:10 ונוחתת בתל אביב ב-13:30. טיסת החזור AZ807 יוצאת מתל אביב ב-14:30 ונוחתת ברומא ב-17:15. בימי חמישי פועל הקו בשינוי קל: הטיסה מרומא יוצאת ב-09:30 ונוחתת בישראל ב-13:50, והטיסה מתל אביב יוצאת ב-14:50 ונוחתת ברומא ב-17:35. 

טיסת הלילה AZ810 יוצאת מרומא ב-22:50 ונוחתת בתל אביב ב-03:10 לפנות בוקר, וטיסת AZ809 יוצאת מנתב״ג ב-05:15 ונוחתת ברומא ב-08:00. הקו מופעל באמצעות מטוסי Airbus A321neo, מהמטוסים החדשים והמרכזיים בצי הצר־גוף של ITA. 

המטוס מחולק לשלוש מחלקות שירות: עסקים, פרימיום אקונומי ותיירים. במחלקת העסקים מוצעים מושבים הנפתחים למיטה שטוחה. עבור נוסעים ישראלים, היתרון המרכזי הוא לא רק הטיסה הישירה לרומא, אלא האפשרות להשתמש בפיומיצ׳ינו כתחנת מעבר נוחה ליעדי המשך.

אל על פותחת מחדש את הדרך לעמק הסיליקון

 גם אל על מרחיבה את הפעילות הבינלאומית שלה. החברה הודיעה ביום שני, 1 ביוני 2026, על השקת קו ישיר חדש בין תל אביב לסן פרנסיסקו, שיחל לפעול ב-25 באוקטובר 2026. הקו יופעל שלוש פעמים בשבוע, בימים ראשון, שלישי וחמישי, במטוסי בואינג 787 דרימליינר. 

משך הטיסה צפוי לעמוד על כ-15 שעות. מספר הטיסה מישראל יהיה LY49 - מחווה לקבוצת הפוטבול המקומית סן פרנסיסקו 49׳. מחיר ההשקה יתחיל מ-1,199 דולר לכרטיס הלוך־חזור במחלקת תיירים מסוג Classic, הכולל כבודה והושבה. מכירת הכרטיסים נפתחה באתר אל על ובאמצעות סוכני הנסיעות. הקו לסן פרנסיסקו יהיה היעד השישי של אל על בצפון אמריקה, לצד ניו יורק, מיאמי, בוסטון ולוס אנג׳לס. בעונת החורף הקרובה צפויה החברה להפעיל 45 טיסות שבועיות לארה״ב. 

• אייר חיפה מחזקת את הקווים ליוון: טיסות חדשות לקרפאתוס
• ארקיע פותחת קו ישיר לטוקיו: התחרות על יפן מתחממת

מבחינת אל על, החזרה לסן פרנסיסקו מחזקת את החיבור הישיר בין ישראל לעמק הסיליקון, אחרי שהקו הקודם הופסק בתקופת הקורונה. החזרה ההדרגתית של חברות זרות לנתב״ג אינה מחזירה עדיין את השוק לשגרה מלאה, אבל היא מסמנת שינוי חשוב: יותר מושבים, יותר קונקשנים ויותר ודאות לנוסעים. 

בשלב זה, החברות עדיין מדגישות כי לוחות הטיסות עשויים להשתנות בהתאם למצב התפעולי והביטחוני, ולכן מומלץ לנוסעים לבדוק את מועד הטיסה באתרי החברות ובאמצעות סוכני הנסיעות לפני היציאה לשדה.