לופטהנזה היא חברת התעופה הלאומית של גרמניה, ואחת מחברות התעופה הגדולות והוותיקות באירופה. החברה מפעילה רשת טיסות ענפה המקשרת בין יבשות, ומהווה חלק ממערך תעופה בינלאומי הכולל מספר חברות בנות ושותפויות עם חברות תעופה נוספות.
לופטהנזה נחשבת לאחת
מחברות התעופה המובילות בשוק הטיסות העסקיות והפרימיום באירופה, לצד פעילות בשוק הטיסות הכלכליות. החברה מפעילה מרכזי תעופה מרכזיים (האבים) בערים גדולות בגרמניה, המשמשים כצומת מרכזי לטיסות מקשרות ברחבי העולם.
ענף התעופה האזרחית באירופה, ובכלל זה לופטהנזה,
מתמודד עם אתגרים כגון עליות במחירי הדלק, עלויות עבודה גבוהות ותחרות מצד חברות תעופה זולות. יציבות פיננסית של חברות תעופה מסורתיות תלויה ביכולתן לאזן בין עלויות תפעול גבוהות לבין תחרות מחירים בענף.
החברה מתחרה בקווים לישראל מול אל
על וחברות אירופיות נוספות, ותוצאותיה רגישות למחירי נפט ולביקוש בענף התעופה והתיירות. הקבוצה מפעילה כמה חברות תעופה תחת מטריה אחת ומחזיקה נתח מרכזי בשוק האירופי.
קבוצת התעופה הגרמנית סיימה את הרבעון השלישי של 2026 עם עלייה של 9% בהכנסות וגידול של 6% ברווח התפעולי ל-1.4 מיליארד אירו, למרות התייקרות של 543 מיליון אירו בהוצאות הדלק. הרווח הנקי עלה בכ-30% ל-1.26 מיליארד אירו, וחטיבות המטענים והתחזוקה תרמו לשיפור.
עם זאת, הקבוצה הורידה את הרף העליון של תחזית הרווח השנתית מ-2.2 מיליארד אירו ל-2 מיליארד אירו, בשל העלייה הצפויה בהוצאות הדלק
בעשור הקודם עברו דרך הבנקים של ריגה מיליארדים מברית המועצות לשעבר, עד שוושינגטון הפילה את הבנק השלישי בגודלו והמדינה סילקה את הפיקדונות הזרים. מאז ליטא עקפה אותה בצמיחה, הנמלים איבדו את המטענים הרוסיים והאוכלוסייה מתכווצת בקצב מהחדים באירופה. אייר בולטיק
הלאומית נאבקת בחדלות פירעון ערב הבחירות, מיקרוטיק הפרטית מרוויחה כמעט 100 מיליון יורו בשנה, ורכבת הענק לוורשה תפחה מ-5.8 ל-24 מיליארד יורו
קבוצת לופטהנזה מפרסמת לוח חזרה הדרגתי לישראל: אוסטריאן כבר שבה לפעילות, לופטהנזה תחזור מפרנקפורט ביולי, סוויס תידחה לאוגוסט ויורווינגס תפעיל קווים להמבורג ולדיסלדורף. במקביל, ITA מחזקת את הקו לרומא ואל על משיקה קו ישיר חדש לסן פרנסיסקו החל מאוקטובר
הקרוב
אחרי חודשים של אי-ודאות בענף התעופה: חברות אירופיות מרכזיות הודיעו על חזרה הדרגתית לנתב"ג בעקבות הקלת אזהרות הטיסה של EASA. הבשורה לנוסעים - יותר יעדים, יותר תחרות וייתכן שגם ירידת מחירים
קבוצת לופטהנזה הכריזה על סגירה מלאה ומיידית של חברת הבת האזורית CityLine על רקע עליית מחירי הדלק הסילוני וגל שביתות ממושך - צעד דרמטי שמקדים את התוכנית המקורית בשנה
זוג ישראלי מבוגר שילם יותר מ-22 אלף שקל עבור חבילת נופש שכללה שייט בגרמניה, הטיסה בוטלה בעקבות המתיחות לאחר חיסול האנייה, הם סירבו לטיסה חלופית עם עצירה בפולין - ויצאו מבית המשפט עם פחות מ-4,200 שקל
חברות התעופה האירופיות סבלו בשנה האחרונה מהאינפלציה שהעלתה את העלויות למרות ביקוש חזק ומתמשך; כעת, לאחר שהציגו תוצאות טובות הן צופות המשך ביקושים חזקים אך מזהירות כי תהליך השיפור ברווחיות ייקח עוד זמן
החרבות הפסיקו את טיסותיהן מתחילת המלחמה, חלקן חזרו לזמן קצר ושוב השעו את הפעילות - וכעת הן מציבות דרישות לממשלה כדי שיחזרו לפעול בישראל. את המחיר משלם בינתיים הצרכן, עם טיסות יקרות דרך החברות הישראליות, וקונקשנים מיוון, קפריסין ותורכיה
דוחות 
חברות התעופה חוזרות לנתב״ג: לופטהנזה, ITA ואל על מרחיבות את מפת הטיסות
ענקיות התעופה חוזרות לישראל: וויז אייר ולופטהנזה מחדשות טיסות; אל-על נחלשה בבורסה
הטיסה בוטלה, הם סירבו לחלופה - ויצאו כמעט בלי כלום
הצבע חוזר ללחיים: המניות של חברות התעופה מזנקות אחרי דוחות טובים