לופטהנזה מרחיבה את תעריף ה-Basic: טרולי בתשלום כמעט בכל אירופה

קבוצת לופטהנזה מרחיבה משמעותית את תעריף Economy Basic, כך שהחל מהיום (ה-6 באוקטובר) ניתן יהיה להזמין אותו כמעט בכל הטיסות בתוך אירופה, לנסיעות שמתחילות מ-27 באוקטובר ואילך. המשמעות לנוסעים פשוטה: מי שבוחר בתעריף הזול ביותר מקבל כרטיס טיסה ויכול להעלות למטוס רק תיק אישי קטן - בעוד טרולי רגיל הופך לשירות בתשלום נפרד.

התעריף כולל פריט אישי אחד בלבד, במידות של עד 40×30×15 ס"מ, למשל תיק מחשב, תיק יד או תיק גב קטן שאמור להיכנס מתחת למושב שלפני הנוסע. הוא אינו כולל טרולי, מזוודה לבטן המטוס או בחירת מושב מראש. טרולי במשקל של עד 8 ק"ג ובמידות מרביות של 55×40×23 ס"מ ניתן להוסיף בתשלום שמתחיל ב-15 אירו, כאשר המחיר בפועל משתנה בהתאם למועד ההזמנה ולתאריך הנסיעה.

מהלך שהתחיל כניסוי והופך למודל רחב

לופטהנזה הציגה את תעריף Economy Basic כבר באפריל השנה. המכירה החלה ב-28 באפריל עבור טיסות מ-19 במאי, אך בתחילה הוא הוצע רק ביותר מ-300 קווים וליותר מ-45 יעדים. כעת הופכת הקבוצה את המודל להצעה כמעט כלל-אירופית.

השינוי חל על שבע חברות בקבוצה: לופטהנזה, סוויס, אוסטריאן איירליינס, בריסל איירליינס, אייר דולומיטי, דיסקבר איירליינס ולופטהנזה סיטי איירליינס. לפי הקבוצה, המטרה היא להציע מדרגות מחיר ברורות יותר ולאפשר לנוסעים לשלם רק עבור השירותים שהם זקוקים להם.

לצד Basic ממשיכה הקבוצה להציע תעריפים יקרים יותר. Economy Light כולל כבר טרולי של עד 8 ק"ג ותיק אישי, בעוד Economy Comfort כולל גם מזוודה של עד 23 ק"ג. תעריף Basic עצמו אינו ניתן להחזר או לשינוי, בעוד Light מאפשר שינוי תמורת תשלום.

הרחבת התעריף ממחישה מגמה רחבה בענף: שירותים שבעבר היו חלק כמעט מובן מאליו מכרטיס בחברת תעופה מסורתית הופכים לרכיבים שמתומחרים בנפרד. רויטרס ציינה כבר עם השקת המוצר באפריל כי המהלך מקרב את לופטהנזה למודל שכבר מיושם אצל חברות אחרות, ובהן חברות אמריקאיות, שבהן תעריפי בסיס מגבילים את כמות כבודת היד הכלולה במחיר.

עד 110 אירו למי שמגיע לשער עם טרולי שלא נרכש מראש

לנוסעים יש סיבה נוספת לשים לב לסוג הכרטיס שהם רוכשים. מי שיגיע לשער העלייה למטוס עם טרולי שאינו כלול בתעריף ולא נרכש מראש, עלול למצוא את עצמו משלם הרבה יותר.

לופטהנזה מציינת כי במקרה כזה הכבודה תישלח לבטן המטוס בתשלום, וכי המחיר בשער גבוה משמעותית מהמחיר של הזמנה מראש. באתרי החברות בקבוצה מופיעים תעריפים שנעים, בהתאם לקו, בין 60 ל-110 אירו עבור כבודה שאינה עומדת בתנאי התעריף.

יש גם חריגים. חברי HON Circle, בעלי מעמד Senator וחברי Star Alliance Gold זכאים בחלק מהמקרים להעלות טרולי של עד 8 ק"ג גם כאשר הם טסים בתעריף Basic. בנוסף, התעריף החדש אינו חל על כרטיסי קונקשן המחוברים לטיסה בין-יבשתית במסגרת כרטיס אחד.

• אייר פראנס-KLM ולופטהנזה במאבק על TAP: ההצעות חצו את רף מיליארד האירו
• הבלטית שנשארה מאחור: ניקתה את הבנקים מכסף רוסי, איבדה רבע מתושביה - ועכשיו מוציאה על הצבא כמעט 5% מה

הקבוצה מגדירה את מערך התעריפים האירופי שלה כחל על טיסות קצרות ובינוניות ליעדים באירופה, וכן על כמה שווקים סמוכים ובהם טורקיה, מרוקו, אלג'יריה, תוניסיה, גאורגיה, ארמניה ואזרבייג'ן. ישראל אינה מופיעה ברשימת היעדים שנכללים בהגדרה הזו, ולכן אין להסיק שהשינוי חל אוטומטית גם על טיסות לישראל וממנה.

המהלך מגיע גם בתקופה שבה לופטהנזה מתמודדת עם עלייה חדה בעלויות. בשבוע שעבר אמר מנכ"ל הקבוצה קרסטן שפור כי העלות הנוספת של הדלק הסילוני ב-2026 צפויה לעבור את התחזית הקודמת של 1.5 מיליארד אירו. לפי רויטרס, הדלק מהווה כיום כ-30%-40% מהוצאות חברות התעופה, ולופטהנזה מעריכה את חשבון הדלק הכולל שלה השנה בכ-8.66 מיליארד אירו.