אלפי טיסות מתעכבות ברחבי אסיה - וגם נתב"ג ברשימה
מזג אוויר קשה, מערכות טרופיות ומגבלות במרחב האווירי במזרח התיכון יוצרים גל שיבושים רחב ברשת התעופה: לפי נתוני FlightAware שנאספו הבוקר, 3,115 טיסות התעכבו ו-235 בוטלו בעשרות שדות תעופה באסיה ובמזרח התיכון. גם נתב"ג נכלל ברשימה עם 173 עיכובים וחמישה
ביטולים בזמן איסוף הנתונים, בעוד ישראייר רשמה שיעור גבוה של טיסות מעוכבות
אלפי נוסעים ברחבי אסיה והמזרח התיכון מתמודדים בימים האחרונים עם עיכובים וביטולי טיסות, כשכמה מוקדי שיבוש שונים מתחברים במקביל: מזג אוויר סוער בחלקים מאסיה, פעילות של מערכות טרופיות במערב האוקיינוס השקט ומגבלות תעופה שנותרו בתוקף בחלקים מהמזרח התיכון.
לפי נתוני FlightAware שנאספו ב-6 באוקטובר לפנות בוקר לפי שעון אסיה, 3,115 טיסות התעכבו ו-235 בוטלו ב-47 שדות תעופה שנבדקו. הנתונים, מטבעם, משתנים לאורך היום ככל שחברות תעופה מעדכנות לוחות זמנים ומטוסים משלימים את סבבי הטיסות שלהם.
בין השדות שסבלו ממספר גבוה במיוחד של עיכובים היו נמל התעופה הבינלאומי המלך חאלד בריאד עם 222 טיסות מעוכבות ו-11 ביטולים, טאן סון נהאט בהו צ'י מין סיטי עם 199 עיכובים, נמל התעופה של דלהי עם 187 עיכובים והאנדה בטוקיו עם 184. גם דובאי רשמה 146 עיכובים ועשרה ביטולים בזמן איסוף הנתונים.
שלוש מערכות טרופיות פועלות במקביל באזור
אחד הגורמים שמכבידים על פעילות התעופה במזרח אסיה הוא מזג האוויר. סוכנות המטאורולוגיה של יפן דיווחה בתחילת השבוע על שלוש מערכות טרופיות פעילות באזור מערב האוקיינוס השקט - צ'וי-וואן, נולו וקוגומה. נולו, שחצה את קו התאריך הבינלאומי לאחר שהתפתח כהוריקן באוקיינוס השקט, סווג ביום שלישי כטייפון חזק מאוד, עם רוחות של עד 45 מטר בשנייה ומשבים של עד 60 מטר בשנייה.
למרות שלא כל אחד מהעיכובים נובע ישירות מסופה מסוימת, מזג אוויר קשה יוצר אפקט מצטבר על רשת התעופה: כאשר מטוס מתעכב בשדה אחד, האיחור יכול לעבור איתו ליעדים הבאים ולהשפיע על כמה טיסות במהלך אותו יום.
בסין נרשמו עשרות עיכובים בשורה ארוכה של שדות. צ'ונגצ'ינג דיווח על 101 טיסות מעוכבות, צ'נגדו טיאנפו על 84 ובייג'ינג קפיטל על 81. בהודו נרשמו 141 עיכובים בבנגלור לצד הנתון הגבוה בדלהי, ואילו בווייטנאם בלט כאמור נמל התעופה של הו צ'י מין סיטי.
המצב באסיה מגיע לאחר תקופה שבה שיבושי מזג אוויר כבר גרמו לפגיעה משמעותית בתעופה האזורית. באוגוסט, למשל, דיווחה רויטרס כי גשמים וסופות בעקבות הטייפון דולפין גרמו להשבתה של כ-40% מהטיסות בשנגחאי באותו יום.
המזרח התיכון מוסיף לחץ - 173 עיכובים בנתב"ג ויותר ממחצית מטיסות ישראייר התעכבו
למזג האוויר מצטרף גורם נוסף - המצב הביטחוני במזרח התיכון. רויטרס דיווחה כי חברות תעופה אמנם מחזירות בהדרגה חלק מהפעילות באזור לאחר חודשים של שיבושים, אבל חלק מהקווים עדיין אינם פועלים כרגיל והחברות ממשיכות להתאים מסלולים ולוחות זמנים.
בסוף ספטמבר פרסמה EASA, סוכנות בטיחות התעופה של האיחוד האירופי, הנחיות מחמירות בנוגע לחלק מהמרחב האווירי באזור, בין היתר בעקבות ההסלמה סביב סעודיה. לפי רויטרס, הסוכנות גם האריכה המלצות להימנע מאזורים נוספים במזרח התיכון, מה שמאלץ חלק מחברות התעופה לבחור נתיבים ארוכים יותר או לשנות את פעילותן.
גם נתב"ג הופיע בין השדות שנכללו בדוח. בזמן איסוף הנתונים נרשמו בו 173 טיסות מעוכבות וחמישה ביטולים. ברמון נרשמו שני עיכובים ושלושה ביטולים, ובלרנקה 63 עיכובים ושני ביטולים.
גם ישראייר בלטה בנתונים: ארבע טיסות שלה בוטלו ו-41 נרשמו כמעוכבות - 51% מהטיסות של החברה שנכללו במדגם באותו מועד. פליי דובאי רשמה 66 עיכובים ושני ביטולים, ואיתיחאד 80 עיכובים וביטול אחד.
עם זאת, חשוב להתייחס לנתונים האלה כתמונת מצב ולא כנתון יומי סופי. FlightAware מעדכנת את המידע לאורך כל היום, וטיסה יכולה להירשם כמעוכבת בשלב אחד ובהמשך לצאת לדרכה. גם המספר הכולל בשדה אינו בהכרח מעיד על תקלה מערכתית מקומית - חלק מהעיכובים נגררים מטיסות קודמות, משדות מוצא אחרים או משינויי מסלול.
לנוסעים שמתכננים לטוס בימים הקרובים מומלץ לכן לבדוק את הטיסה הספציפית באתר או באפליקציה של חברת התעופה, ולא להסתמך רק על מצב הפעילות הכללי בשדה. גם FlightAware עצמה מדגישה כי מספר גבוה של עיכובים בשדה אינו אומר שכל הטיסות ממנו נפגעו.
