סגירה מיידית: לופטהנזה משביתה 27 מטוסים של CityLine
קבוצת לופטהנזה הכריזה על סגירה מלאה ומיידית של חברת הבת האזורית CityLine על רקע עליית מחירי הדלק הסילוני וגל שביתות ממושך - צעד דרמטי שמקדים את התוכנית המקורית בשנה
קבוצת לופטהנזה הודיעה על צעד דרמטי ומיידי: סגירה מלאה של חברת הבת האזורית Lufthansa CityLine. כל 27 המטוסים המבצעיים של החברה (בעיקר Bombardier CRJ-900) יוסרו לצמיתות מתוכנית הטיסות, כחלק מתוכנית קיצוצי עלויות מואצת. ההחלטה, שהתקבלה ב-16 באפריל, מקדימה בשנה את התוכנית המקורית לסגור את CityLine ב-2027. לופטהנזה מייחסת את הצעד לשני גורמים עיקריים: עלייה חדה במחירי דלק הסילון בעקבות המשבר במזרח התיכון (כולל חסימת מצר הורמוז), וגל שביתות ממושך של טייסים ואנשי צוות שהוביל לשיבושים קשים בנמלי פרנקפורט ומינכן.
פרטי הקיצוצים הסגירה מתבצעת בשלושה שלבים: מיידי (החל מ-18 באפריל 2026): הסרת כל קיבולת CityLine מהתוכנית. כל 27 המטוסים מושבתים לצמיתות. סוף עונת הקיץ 2026: פרישה של ארבעת ה-Airbus A340-600 האחרונים של לופטהנזה, וכן שני Boeing 747-400. חורף 2026/27: קיצוץ נוסף של חמישה מטוסים בקווי קצר ובינוני, שיפגע בכמה יעדים. הקיבולת האבודה תועבר בחלקה לחברת הבת החדשה Lufthansa City Airlines, שבה עלויות העבודה נמוכות יותר. רקע והשלכות Lufthansa CityLine, שהוקמה ב-1958 (תחת שם קודם), שימשה שנים רבות כזרוע האזורית של לופטהנזה, בעיקר מהאבים בפרנקפורט ומינכן. הסגירה המוקדמת היא צעד כואב, שיוביל לפיטורים או העברות של עובדים (לופטהנזה הציעה לחלקם לעבור לחברה הראשית).
הצעד מגיע על רקע משבר דלק סילוני חמור באירופה, שגרם לעלייה משמעותית בעלויות התפעול. בנוסף, שביתות חוזרות של איגודי העובדים שיתקו בחודש האחרון עד 90% מהטיסות בשיא הימים. CFO של קבוצת לופטהנזה, Till Streichert, אמר: "הצעדים האלה הם בלתי נמנעים כדי להפחית הפסדים נוספים בחברה המפסידה. המטרה היא להתמקד יותר בקווי הקצר והבינוני ולהפוך אותם לתחרותיים יותר." השפעה על נוסעים ועל האזור הסגירה כבר משפיעה על קווים אזוריים. לדוגמה: טיסות מינכן-לובליאנה (סלובניה) בוטלו עד 1 ביוני.
רוב הטיסות מינכן-בלגרד (סרביה) בוטלו, עם מעט טיסות שנותרו בסופי שבוע. ההשפעה תורגש גם בקווים לאזורי הבלקן והמרכז-מזרח אירופה. בשורה התחתונה סגירת Lufthansa CityLine היא אחד הצעדים הדרמטיים ביותר של לופטהנזה בשנים האחרונות. היא משקפת את הלחצים הכבדים שבהם נמצאת תעשיית התעופה האירופית: עליית מחירי הדלק, שביתות עובדים ומשבר גיאופוליטי. לופטהנזה מקווה שהקיצוצים יסייעו לייצב את התוצאות הפיננסיות, אך הם עלולים לפגוע בשירות האזורי ובתדמית החברה בטווח הקצר. הידיעה מבוססת על הודעה רשמית של Lufthansa Group, דיווחים מ-Aviation Week, Reuters, Skift, Simple Flying, One Mile at a Time ו-ExYU Aviation (אפריל 2026).
