מטוס נוסעים ללא טייס - בואינג
צילום: בואינג

בואינג משקיעה במוניות אוויר אוטונומיות. אז למה המניה יורדת?

החברה השקיעה 450 מיליון דולר בתחום חדש. אחרי הצמיחה בשנה האחרונה, המניה לא עולה בעקבות ההסכם החדש שלה. השאלה הגדולה: האם המשקיעים מאמינים במהלך הזה לאור התאוששות הענף
איציק יצחקי | (1)

ענקית ייצור המטוסים בואינג  BOEING החליטה בשנה שעברה להשקיע 450 מיליון דולר במיזם שמפתח מוניות אוויר מוטסות אוטונומית. מתברר כי תעשייה חדשה צמחה לה וכוללת חברות סטארטאפ. 

יצרנית המטוסים האמריקאית משקיעה עוד כספים בחברת Wisk Air, שבסיסה בקליפורניה. ויסק מעט שונה מחברות אחרות כי היא מתמקדת בטיסה אוטונומית. זהו כלי הטיס האוטונומי הראשון שיאושר לשימוש במדינה.

מוניות Wisk Air מסוגלות מופעלות באמצעות סוללות, ללא טייס. ענקית התעופה והחלל קנתה את הסטארט-אפ eVTOL Wisk, כלי רכב דמוי מסוקים המופעל על ידי סוללת ליתיום, בעלי פוטנציאל לפתיחת שוק חדש - טיסות קצרות ושקטות שזולות מאוד לתפעול.

וויסק כבר הודיעה אתמול (רביעי) שהיא חברת בת בבעלות מלאה של בוינג.

בוויסק אין טייסים, כלי הרכב יכולים לטוס בעצמם ולנטר אותם מהקרקע. זו טכנולוגיה מגניבה. עם זאת, הם אינם מוכנים לשימוש מסחרי. זה הימור, אבל הרכישה הזאת תוסיף לבואינג ניסיון עם טכנולוגיית הסוללה.

חשוב לציין: העסקה הזאת לא באה משום מקום. בואינג החזיקה בחלק מוויסק והתחייבה להזרים 450 מיליון דולר לסטארט-אפ בחודש ינואר. מחיר הרכישה והתנאים הסופיים עדיין לא נחשפו.

אז מה עשו חברות eVTOL (כלי טיס שיכולים להמריא ולנחות אנכית) בבורסה? המניות כמעט לא זזות בתגובה לעסקה של בואינג. מניית Joby Aviation (JOBY) יורדת ב-3.2% בעוד שה-Nasdaq Composite יורד ב-0.3%. מניית Lilium (LILM) יורדת בכ-2.8%. 

בנוסף, מניית בואינג ירדה ב-0.5% בסוף המסחר אתמול, לא רחוק מ-S&P 500SPX או Dow Jones Industrial AverageDJIA. כיום, המשקיעים מודאגים יותר מההתאוששות של התעשייה האווירית לאחר מגיפת הקורונה. אלה אמורות לחזור לרמתן מלפני המגפה וזה אמור למשוך את המשקיעים לתחום תעשיית התעופה והחלל. מניית בואינג עלתה בכ-55% ב-12 החודשים האחרונים וזו עובדה שמלמדת על התאוששות הענף.

קיראו עוד ב"גלובל"

תגובות לכתבה(1):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 1.
    דורון 01/06/2023 12:49
    הגב לתגובה זו
    הסינים ימכרו מטוסים חדשים במחיר זול בהרבה מבואינג, ולכן השוק מתחיל לעכל את הנושא.
איצטדיון NEOM. קרדיט: רשתות חברתיותאיצטדיון NEOM. קרדיט: רשתות חברתיות

סעודיה חושפת את אצטדיון NEOM: מתקן הספורט התלוי הראשון בעולם

האצטדיון העתידני NEOM Stadium יתנשא לגובה של 350 מטר בלב עיר הענק האנכית "דה ליין", ויארח משחקים במסגרת מונדיאל 2034; המתקן יופעל כולו באנרגיה מתחדשת ויציע חוויית צפייה אווירית חסרת תקדים

רן קידר |
נושאים בכתבה סעודיה

סעודיה מציגה את אחד ממיזמי הספורט והאדריכלות הנועזים בעולם: NEOM Stadium, האצטדיון התלוי הראשון בהיסטוריה, שייבנה בגובה של כ-350 מטר מעל מדבר טאבוק ויהיה חלק מהעיר האנכית העתידנית The Line שבפרויקט הענק NEOM. האצטדיון, שיכלול כ-46 אלף מושבים ויפעל כולו באמצעות אנרגיה מתחדשת, צפוי להיחנך ב-2032 ולהיות אחד ממוקדי מונדיאל 2034, שבו תארח סעודיה משחקים עד לשלב רבע הגמר.

האצטדיון ייבנה כחלק ממערך אורבני אינטגרטיבי הכולל מערכות תחבורה אוטונומיות ומעליות מהירות, ויאפשר גישה ישירה למתחם האירוח והפנאי של העיר. המבנה יתוכנן כך שיאפשר צפייה פנורמית ייחודית בנוף המדברי והימי של אזור טאבוק, תוך עמידה בסטנדרטים סביבתיים מחמירים. לאחר סיום גביע העולם יהפוך האתר למרכז קבוע לאירועי ספורט, הופעות וירידים טכנולוגיים, חלק מחזון NEOM לעיר חכמה ופעילה לאורך כל השנה.


              הדמייה של "איצטדיון השמיים". קרדיט: רשתות חברתיות

הפרויקט הוא חלק מתוכנית רחבת היקף של סעודיה להקמת 11 מתקני ספורט חדשים לקראת המונדיאל, בהם אצטדיון המלך סלמן בריאד שיכלול 92,000 מושבים ויארח את משחק הפתיחה והגמר. פרויקטים נוספים יוקמו בג’דה, אל-חובאר ואבה, כולם בעיצוב חדשני ועם תשתיות מתקדמות לתחבורה, אנרגיה ותחזוקה חכמה.

הקונספט של The Line, עיר אנכית, ברוחב 200 מטר בלבד, אבל באורך 170 ק"מ ובגובה 500 מטר, נועד לבטל את הצורך בכבישים וברכבים פרטיים, ולרכז חיים עירוניים אנכיים סביב מערכות תחבורה ירוקות וממוחשבות. לפי התכנון, שלב הפיתוח הראשון של העיר (5 ק"מ מתוך 170) צפוי להסתיים עד 2030, כאשר האצטדיון יהווה אחד מעוגני הפיתוח המרכזיים של המיזם.

החזון האדריכלי נבנה בשיתוף משרדי העיצוב הבינלאומיים Gensler ו-Delugan Meissl , לצד חברות הנדסה כמו Mott MacDonald האחראית על התשתיות והקיימות. לפי מקורות רשמיים, הבנייה תחל בשנת 2027, כחלק מהאסטרטגיה המודולרית של NEOM המאפשרת הקמה בשלבים בני 800 מטר כל אחד.

וורן באפט. קרדיט: רשתות חברתיותוורן באפט. קרדיט: רשתות חברתיות

אירוע נדיר: ברקשייר האת'וויי קיבלה המלצת מכירה

מניית ברקשייר האת'וויי נחלשה לאחר הורדת דירוג למכירה - מהלך נדיר כלפי אחת המניות המכובדות בוול סטריט. האנליסט מזהיר מירידה ברווחיות הביטוח, שחיקת הכנסות ההשקעה וחשש סביב פרישתו הקרובה של וורן באפט
אדיר בן עמי |

מניית ברקשייר האת'וויי Berkshire Hathaway Inc -0.82%  יורדת בכמעט 1% לאחר שאנליסט וותיק הוריד את הדירוג שלה למכירה. זה אירוע נדיר שמעורר שאלות רציניות על עתידה של האימפריה של וורן באפט. מאיר שילדס מבנק KBW, שמתמחה בחברות ביטוח, הוריד את הדירוג של ברקשייר מ"ביצועים בהתאם לשוק" ל"ביצועים נמוכים מהשוק" והוריד את מחיר היעד ל-700,000 דולר מ-740,000 דולר למניית מסוג A.


זה לא משהו שקורה בכל יום בוול סטריט. ברקשייר של באפט נחשבת לאחת המניות הכי מכובדות בשוק, וכמעט אף אנליסט לא מעז להוציא עליה המלצת מכירה. מתוך שבעה אנליסטים שמכסים את החברה לפי, רק שילדס ממליץ למכור. ארבעה ממליצים להחזיק ושניים ממליצים לקנות. שילדס מסביר שהוא רואה בעיות בכל מקום. הוא כותב שהרבה דברים מתפתחים בכיוון הלא נכון עבור ברקשייר. הבעיות כוללות את השיא הצפוי של מרווחי הביטוח ב-GEICO, ירידה בתעריפי ביטוח אסונות רכוש, ירידת הריביות לטווח הקצר, לחץ על רכבות בגלל מכסים, והסיכון שהקרדיטים המיסויים לאנרגיה מתחדשת ייעלמו.


GEICO היא חברת הביטוח הגדולה של ברקשייר, וברבעונים האחרונים היא הראתה שולי רווח יוצאי דופן של מעל 15%. זה הרבה מעל הרמה הרגילה של כ-5%. שילדס חושש שמרווחים כאלה לא יכולים להימשך לנצח, והחברה עומדת להתמודד עם תקופה שבה הרווחים יורדים לרמות נורמליות יותר. בתחום ביטוח הרכוש, שילדס מסביר שיש מצב של חדשות טובות וחדשות רעות. הפעילות הקלה של סופות הוריקן השנה משפרת את התוצאות לטווח הקרוב, אבל לוחצת על התמחור של ביטוח אסונות רכוש. כשיש פחות אסונות, חברות הביטוח מתחילות להוריד מחירים כדי למשוך לקוחות, מה שפוגע ברווחיות לטווח הארוך.


ירידת הריביות לטווח הקצר מדאיגה אותו במיוחד כי ברקשייר יושבת על יותר מ-300 מיליארד דולר במזומן ובניירות ערך שווי מזומן. רוב הכסף הזה מושקע באגרות חוב ממשלתיות אמריקאיות לטווח קצר, ואם הריביות יורדות, הכנסות ההשקעה של החברה צפויות לרדת באופן משמעותי. מדיניות הממשל החדש של טראמפ גם מדאיגה את האנליסט. החוק הגדול והיפה של טראמפ מאיץ את הפסקת הקרדיטים המיסויים לפרויקטי אנרגיה נקייה. זה פוגע ב-Berkshire Hathaway Energy, שמשקיעה מיליארדים בפרויקטי אנרגיה מתחדשת. הקרדיטים המיסויים האלה היו מקור הכנסה חשוב לחטיבה הזו.


בעיית הירושה

שילדס מעלה גם את בעיית הירושה ההיסטורית הייחודית של ברקשייר. האנליסט מתכוון לעובדה שבאפט הודיע שהוא יפרוש מתפקיד המנכ"ל בסוף 2025 וישאר רק כיו"ר. זה יוצר אי וודאות לגבי מי ינהל את החברה ואיך הדבר ישפיע על הביצועים.