הסטארט-אפ קולור-צ'יפ גייסה כ-7.5 מיליון דולר

ההון שגויס יסייע לחברה לעבור משלב הפיתוח לשלב הייצור ההמוני
סיון איזסקו |

חברת קולור-צ'יפ, המייצרת רכיבים מבוססי זכוכית לתקשורת אופטית בתחום מערכות הגישה עד הבית (Fiber To The Home), השלימה גיוס הון בהיקף 7.5 מיליון דולר.

הסכום גויס מהקרן הישראלית ורטקס שהובילה את ההשקעה, וכן מהמשקיעים הקיימים: קרנות ההון סיכון בסמר (מארה"ב), וולדן, יורופאנד, מוטורולה ונצ'רס ופוליטכנוס (מגרמניה). מוטי בן אריה, שותף מנהל בקרן הון סיכון ורטקס הצטרף לדירקטוריון קולור-צ'יפ.

לדברי משה פרייס, מנכ"ל קולור-צ'יפ, ההון שגויס יסייע לחברה לעבור משלב הפיתוח לשלב הייצור ההמוני, וכך תוכל החברה לספק מענה לביקוש למוצרי שוק מערכות הגישה עד הבית בארה"ב, יפן וגם באירופה.

כמו כן, ישמש הכסף להגברת מאמצי השיווק ופיתוח מוצרים נוספים לתחומי תקשורת אחרים. "מוטי בן אריה מביא עימו נסיון רב לדירקטוריון החברה. אנחנו בטוחים כי קרן ורטקס, באמצעות הקשרים הטובים שלה באסיה, תוכל לפתוח דלתות בשוק האסיאתי עבור קולור-צ'יפ". אמר פרייס.

מוטי בן אריה ציין, כי "התפתחות תקשורת הנתונים והטלקומוניקציה יוצרת ביקוש לרכיבים אופטיים שיאפשרו זמינות רכיבים ומערכות פס רחב בעלות נמוכה. הטכנולוגיה הייחודית של קולור-צ'יפ היא פלטפורמה מצויינת לרכיבים כאלה. אנחנו מאמינים בחברה ובפוטנציאל שלה לכבוש נתח שוק משמעותי".

לאחרונה זכתה קולור-צ'יפ בפרס יוקרתי מטעם חברת המחקר Frost & Sullivan כחברה המצטיינת לשנת 2006 בחדשנות, בפיתוח וייצור רכיבים אופטו-אלקטרונים.

קולור-צ'יפ נוסדה בשנת 2001 על ידי ד"ר שמעון אקהויז, ממייסדי לומניס וסינרון, ופרופ' שלמה רושין, מביה"ס להנדסה באוניברסיטת תל-אביב . החברה מנוהלת על ידי משה פרייס לשעבר שותף מנהל בקרן יורופאנד ומונה כיום 40 עובדים .

החברה מתמחה בייצור שבבים ומודולים אופטיים בתהליך חדשני של עיבוד זכוכית (SystemOnGlass). המוצרים מבוססים על שבבי זכוכית המיוצרים בטכנולוגית ה- Ion Exchange. התהליך מאפשר לראשונה ייצור המוני של שבבים אופטיים איכותיים בעלויות נמוכות, הדומים בתכונותיהם לשבבי המוליכים למחצה. הטכנולוגיה של קולורצ'יפ מתאימה לכל תקני ה-l Optical Passive Networks (PON).

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

קצבאות ביטוח לאומי - מה הסכום שתקבלו בעקבות ההצמדה?

הביטוח הלאומי מפרסם את עדכון הקצבאות לשנת 2026: קצבאות הנכות של אנשים עם מוגבלות קיבלו תוספת של 480 שקל בשנתיים בעוד הקצבאות של האזרחים הוותיקים הוסיפו עשרות שקלים בודדים

מנדי הניג |

הביטוח הלאומי מפרסם את עדכון הקצבאות לשנת 2026, והמספרים מראים שוב את הפער בין הקצבאות שמוצמדות לשכר הממוצע במשק לבין אלו שמוצמדות רק למדד המחירים לצרכן. בעוד השכר הממוצע עולה ב-3.4%, המדד עלה בשיעור נמוך יותר של 2.4%.

כלומר מי שהקצבה שלו מוצמדת לשכר הממוצע במשק מרוויח, ומי שהקצבה שלו מוצמדת רק למדד נשאר מאחור. בשנים האחרונות השכר הממוצע במשק עלה מהר יותר ממדד המחירים, ולכן קצבאות הנכות, שירותים מיוחדים וילד נכה גדלו בצורה משמעותית. אנשים עם מוגבלות רואים תוספות של מאות שקלים בתוך שנתיים, ובחלק מהמקרים גם יותר. לעומת זאת, קצבאות כמו אזרח ותיק, הבטחת הכנסה ושארים כמעט שלא זזו. הן אמנם מתעדכנות לפי החוק, אבל העלייה קטנה, בעשרות שקלים בלבד, ולא באמת סוגרת את הפער מול יוקר המחיה.

קצבת נכות כללית בדרגת אי כושר השתכרות מלאה תעמוד מינואר הקרוב על 4,771 שקל, לעומת 4,556 שקל בשנת 2025. בתוך שנתיים מדובר בעלייה של כמעט 480 שקל, אחרי שב-2024 עמדה הקצבה על 4,291 שקל. נכה עם בן או בת זוג שאינם מקבלים קצבה יגיע לקצבה חודשית של 6,229 שקל, לעומת 6,024 שקל בשנה שעברה.


טבלת עדכון לקצבת נכות כללית:



גם בעלי דרגות אי כושר חלקיות יראו תוספת. בדרגת אי כושר של 74% הקצבה תעמוד על 3,211 שקל, בדרגת 65% על 2,894 שקל ובדרגת 60% על 2,718 שקל. תוספת לילד, עד שני ילדים, תעמוד על 1,214 שקל לכל ילד.


F15
צילום: בואינג

25 מטוסי F-15IA בדרך לישראל - חיזוק אסטרטגי מול איראן

עסקה בהיקף 8.57 מיליארד דולר עם בואינג, אספקה מדורגת עד סוף 2035 ושילוב מערכות ישראליות בדגם שמבוסס על F-15EX

ליאור דנקנר |

ארה"ב נותנת אור ירוק סופי למכירת 25 מטוסי קרב מתקדמים מסוג F-15IA לישראל, בעסקה שמוערכת ב-8.57 מיליארד דולר, עם אפשרות להרחבה לעד 25 מטוסים נוספים. ההתקשרות מול בואינג נחתמת בדצמבר וכוללת תכנון, ייצור, בדיקות ואספקה מדורגת עד סוף 2035.

התשלום הראשוני עומד על 840 מיליון דולר וממומן מכספי הסיוע הביטחוני האמריקאי. היקף הסיוע השנתי עומד על 3.3 מיליארד דולר במסגרת ההסכם הנוכחי שמסתיים ב-2028, ובמהלך השנה ישראל מקבלת גם חבילת סיוע חירום נוספת בהיקף 5.2 מיליארד דולר שכוללת אלפי ערכות הנחיה לטילים. פה נכנסת התמונה הרחבה, כי זה לא עוד רכש נקודתי אלא חלק ממסגרת שמגלגלת כסף וציוד לאורך שנים.


מה נכנס למטוס

ה-F-15IA מבוסס על דגם ה-F-15EX האמריקאי ומיועד לעליונות אווירית לטווחים ארוכים. הוא מצויד במכ"ם AESA מתקדם מסוג AN/APG-82 שמאפשר גילוי מטרות מרחוק בדיוק גבוה, גם בסביבה עם הפרעות אלקטרוניות.

לצד המכ"ם, המטוס כולל מערכת היגוי דיגיטלית fly-by-wire שמשפרת את התמרון ומרחיבה את מעטפת הטיסה, כולל יכולת טיסה בלי מגבלות זווית התקפה כפי שמוצג בדגם. אליו מצטרפת מערכת לוחמה אלקטרונית EPAWSS שנועדה להתמודד עם מכ"מים וטילים עוינים באמצעות שיבוש וניהול חתימה אלקטרונית. בישראל משולבות גם טכנולוגיות מקומיות, בהן קסדות תצוגה מתקדמות של אלביט שמציגות נתונים בזמן אמת מול עיני הטייס, ומערכות הגנה עצמית של רפאל, כולל מערכות התרעה מפני טילים. כדי שזה לא יישאר מפרט טכני על הנייר, הרעיון הוא לקצר זמן תגובה ולתת לצוות תמונת מצב חדה גם כשמסביב רועש ומבלבל.


ביצועים, טווח וחימוש

ה-F-15IA בנוי לשלב מהירות על קולית עם נשיאת חימוש כבדה לאורך זמן. הוא מגיע למהירות מקסימלית של 2.5 מאך, כ-2,655 קמ"ש בגובה רב, ומופעל במנועי F110-GE-129 עם דחף של 29,500 פאונד לכל מנוע. זה מתחבר ליכולת להמריא עם משקל גבוה ולהישאר יעיל גם כשמתרחקים מהבסיס.