שלושה עובדים נהרגים ביום אחד, ונראה שאף אחד לא מופתע. תאונת עבודה רודפת תאונה, והמדינה מתקשה לטפל בבעיה. בבת ים שני פועלים צונחים אל מותם בפיר באתר בנייה. בראשון לציון, שעות אחר כך, פועל בן 22 נופל מגובה של שלושה מטרים ומת במקום. המקרים האלה לא יוצאי דופן – הם השגרה בענף הבנייה בישראל.

מספרים קשים – ואין פתרונות

בינואר בלבד נהרגו 11 עובדים בתאונות עבודה. הנתונים ברורים, המציאות ברורה – אבל שום דבר לא משתנה. באתר בבת ים, למשל, קרס משטח עבודה בתוך פיר מעלית. המפקחים הגיעו, הודיעו שהאתר נסגר זמנית, וממשיכים הלאה. עד התאונה הבאה.

הבעיה האמיתית – פיקוח רופף ועונשים מגוחכים

• פנתה לטיפול רק אחרי חודשיים - ותוכר בביטוח לאומי
• מאסר למנהל עבודה שהורשע בגרימת מוות ברשלנות
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

כשקבלן יודע שאין אכיפה אמיתית ואין מי שיעצור אותו, אין לו סיבה להשקיע בבטיחות. קסדות, רתמות, משטחי עבודה מסודרים – כל אלה עולים כסף, וכל עוד המדינה לא מחייבת, זה יישאר רק בגדר המלצה. מי שמזלזל בחיי פועלים יכול להמשיך לעבוד בלי חשש, כי לכל היותר יקבל קנס קטן.

המשטרה, מצידה, לא עושה הרבה. יש "יחידת פלס" שאמורה לחקור תאונות עבודה, אבל בפועל אין כמעט כתבי אישום, ואין הרתעה אמיתית. הקבלנים יודעים שאפשר למשוך את הזמן, לטשטש אחריות ולהמשיך הלאה.

מה צריך לקרות עכשיו?

• אושר תזכיר חוק לשיקום נזקי מלחמה בדרך של התחדשות עירונית
• תשואה של 12% בשנה; האם בת ים היא הזדמנות?
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• כמה שווה הדירה שלכם - עסקאות אחרונות בערים מרכזיות

הפתרון ברור: מי שלא מספק תנאי בטיחות נאותים – צריך לשבת בכלא. לא קנסות מגוחכים, אלא אחריות פלילית מלאה. כמו כן, צריך פיקוח קבוע באתרי בנייה. לא רק אחרי אסון. פקחים צריכים להיות בשטח, לבדוק בזמן אמת ולסגור אתרים לא בטוחים מידית.

צריך שתהיה אכיפה אמיתית מצד המדינה: חקירות מהירות, אישומים פליליים, וקנסות בסכומים שיגרמו לקבלנים לחשוב פעמיים לפני שהם חוסכים בבטיחות. כל עוד המדינה ממשיכה להקל ראש, תאונות העבודה לא ייפסקו. המספרים ימשיכו לעלות, משפחות ימשיכו לאבד את יקיריהן – והכתבות האלה ימשיכו להיכתב שוב ושוב. השאלה היא רק כמה זמן זה יימשך, וכמה עובדים עוד ישלמו את המחיר