ביטוח רכב
צילום: pexels

ביטוח ישיר לא תשווק ביטוח רכב מקיף עד להסכמות עם הרשות - זה יכול להיות עניין של ימים

ביטוח ישיר לא הגיעה להסכמות עם רשות שוק ההון והביטוח ולא תוכל לשווק ביטוחים עד להגעה להסכמות

עוזי גרסטמן |

ביטוח ישיר לא תוכל לשווק פוליסות ביטוח רכב מקיף. רשות שוק ההון חסמה את החברה משיווק המוצר אחרי שלא הגיעה להסכמות על הוזלת תעריפים עד לדדליין בסוף אפריל. מדובר בצעד חריג שמשפיע על שחקנית מרכזית בשוק עם נתח של כ-15 אחוז מביטוחי הרכב. שמונה חברות אחרות הגישו תעריפים מעודכנים וקיבלו אישור להמשיך. ביטוח ישיר נשארה היחידה שלא השלימה את ההליך. בשוק מעריכים כי הצדדים יגיעו להסכמה מהירה יחסית. 

הרקע להחלטה נובע מבדיקה מקיפה של הרשות על תעריפי ביטוח הרכב. בשנים האחרונות המחירים זינקו בעשרות אחוזים והפכו לנטל כבד על משקי בית. הרשות דרשה מ-9 חברות גדולות להסביר את הפער בין מה שהציבור משלם לבין עלות הסיכון והתביעות בפועל. החברות נדרשו להציג תעריפים חדשים שיותר תואמים את הנתונים. רובן עשו את זה בזמן. ביטוח ישיר לא. לכן השיווק נעצר עד להודעה חדשה.

בשוק מעריכים שהעניין יסתדר מהר. מגעים בין החברה לרשות נמשכים וההערכה היא שהצדדים יגיעו להסכמה בתוך ימים ספורים. העצירה משמשת כלי לחץ יותר מאשר צעד סופי. עם זאת כל יום ללא שיווק פוגע בחברה. השוק תחרותי מאוד. לקוחות משווים מחירים כל הזמן ועוברים בין חברות. מתחרות כמו הפניקס הראל מנורה וכלל יכולות לנצל את החלון הזה ולקלוט לקוחות חדשים.

חברות הביטוח מצביעות על גניבות רכב מוגברות התייקרות חלקי חילוף ומחסור במוסכים. רכבים מודרניים עם מצלמות חיישנים ומערכות בטיחות מתקדמות הופכים כל תאונה קטנה לתיקון יקר. גם היקף התביעות עלה. אבל הרשות בדקה את הנתונים לעומק ומצאה שהתעריפים עלו יותר מדי בהשוואה לעלות הסיכון האמיתית. זה מהלך נדיר יחסית של רשות שוק ההון והביטוח. אגב חשוב להדגיש כי שוק הביטוח ריכוזי בכל מבחן אקדמי ופרקטי והריכוזיות דווקא הולכת וגדלה - כלומר, השוק לא תחרותי. 

בדצמבר 2025 הרשות כבר הטילה קנס של 125 אלף שקל על ביטוח ישיר ועל הפניקס בגלל עיכובים בהעברת נתונים. זה היה חלק מאותה בדיקה. מאז חלק מהמחירים בשוק ירדו בכ-10 אחוז בממוצע אבל הרשות לא הסתפקה בזה והמשיכה ללחוץ על התאמה מלאה.

לצרכנים זה אומר כמה דברים ברורים. מי שכבר מחזיק פוליסה קיימת בביטוח ישיר לא מושפע. הפוליסה נשארת בתוקף עם אותם תנאים. הבעיה היא רק בשיווק פוליסות חדשות או בחידושים שדורשים אישור. לקוחות שרוצים לבטח רכב חדש או להחליף חברה בימים הקרובים יצטרכו לפנות למתחרות. בטווח הקצר זה מגביר תחרות אצל השאר ומאפשר אולי הצעות יותר אטרקטיביות.

בטווח הארוך אם הרשות תצליח להוריד תעריפים בכל השוק הצרכנים עשויים לראות הקלה. במקביל הרווחיות הגבוהה לא יכולה להישאר, החברות בתהליך של הולה בשנה האחרונה וזה צפוי גם בהמשך. 

קיראו עוד ב"ביטוח"

הוספת תגובה

תגובות לכתבה:

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה