שוק ה-EV מת? הונדה דווקא חושבת אחרת

החברה משקיעה 11 מיליארד דולר ברכבים חשמליים ומזכירה לנו כי תעשיית הרכב העולמית עדיין פועלת במרץ לייצר הרבה יותר רכבים חשמליים. "הונדה מתקדמת באופן קבוע לעבר היעד שלה לייצר מרכבים החשמליים מבוססי הסוללה ומבוססי מימן 100% מהכנסותיה עד שנת 2040"
אדיר בן עמי |

הביקוש לרכבים חשמליים מבוססי סוללה נמצא בהאטה, כאשר מניית טסלה TESLA INC איבדה מיליארדי דולרים משווי השוק שלה השנה. עם זאת, תעשיית הרכב נותרה מחויבת לעתיד הרכבים החשמליים. יצרנית הרכבים הונדה מודיעה על השקעה של 11 מיליארד דולר בקנדה, על מנת לחזק את שרשרת האספקה שלה של רכבים חשמליים בצפון אמריקה.

ההשקעה אמורה לכלול מפעל הרכבה וכן מפעל לסוללות באונטריו, כמו גם מתקן קתודות לסוללות. קתודה היא חצי סוללה המאפשרת טעינה חשמלית. הקתודה מכילה חומרים כמו ליתיום, ברזל, קובלט, ניקל ועוד. הונדה הודיעה גם כי תשדרג מפעל הרכבה ומפעל לסוללות באוהיו, כאשר עלות השדרוג הכוללת של שני המפעלים תעמוד על 5.1 מיליארד דולר. חברת LG Energy Solution, המהווה שותפה במפעל הסוללות, תשלם חלק מעלות שדרוג המפעל בסך 4.4 מיליארד דולר.

"הונדה מתקדמת באופן קבוע לעבר היעד שלה לייצר מרכבים החשמליים מבוססי הסוללה ומבוססי מימן 100% מהכנסותיה עד שנת 2040", אמר מנכ"ל הונדה טושיהירו מיבה.

ההשקעה של החברה היא תזכורת לכך שתעשיית הרכב העולמית עדיין פועלת לייצר הרבה יותר רכבים חשמליים. קנדה פועלת שכל הרכבים בכבישיה יהיו חשמליים עד שנת 2035. 

מחסור בדגמים של רכבים חשמליים במחירים נוחים, היעדר כמות מספקת של תשתיות הטענה ועלייה בביקושים לרכבים היברידיים היו הגורמים העיקריים להאטה בביקושים לרכבים מבוססי סוללה. הצמיחה במכירות הרכבים הואטה אל מתחת ל-10% ברבעון הראשון בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד ולצמיחה של כ-35% ברבעון הרביעי של 2023.

גורם נוסף שהשפיע על המכירות הוא עליית מחירי חומרי הגלם, כמו ליתיום, שהובילה להתייקרות משמעותית של רכבים חשמליים. טסלה, שהיא יצרנית רכב חשמלי יקרה יחסית, נפגעה במיוחד מהתייקרות זו. בנוסף, גם התחרות הגוברת פגעה במובילת הרכבים החשמליים, כאשר הממשל האמריקני פועל נמרצות לקדם את המעבר של ארה"ב לרכבים חשמליים עם יעד שאפתני של רכבים חשמליים שיהוו מחציית מכלל המכוניות הנמכרות במדינה עד 2030. כיום הרכבים החשמליים מהווים פחות מ-20% מהרכבים בארה"ב.

 

הפתרונות בדרך

ענקית הרכבים החשמליים טסלה ציינה בדוחותיה האחרונים כי מודלים חדשים בדרך לייצור, כולל רכבים מוזלים, כאשר הייצור עצמו יחל במחצית השנייה של 2025. עם זאת, החברה צופה כי המכירות יהיו נמוכות משמעותית ב-2024 ביחס ל-2023. רכבים זולים יותר צפויים להגדיל משמעותית את הביקושים ולתרום למכירות החברה, כמו גם לשיעור החדירה של EV בעולם.

טסלה ממשיכה גם להוריד את מחירי הרכבים שלה כאשר ההורדה האחרונה הייתה על דגם Model 3 הפופולארי שלה בכ-2,000 דולר בסין, ארה"ב ובגרמניה, כאשר לצד זאת טסלה הודיעה כי תחתוך בשליש את מחיר המנוי החודשי לשירות הנהיגה האוטונומית שלה, מ-12,000 דולר בחודש ל-8,000 דולר בחודש. בעקבות החברה שאר חברות הרכבים החשמליים צפויות להוריד מחירים וכך לאפשר לקהל לקוחות גדול יותר לרכוש רכבים יותר בקלות.

קיראו עוד ב"גלובל"

לאחרונה אושרו בישראל תקנות המחייבות הכנת תשתיות טעינה בבנייה חדשה של מבני מסחר, משרדים, חניונים ועוד, זאת במטרה להבטיח זמינות ונגישות של עמדות טעינה לכלל האוכלוסייה, במהלך שצפוי גם הוא לעודד את המעבר לתחבורה חשמלית. כמובן, גם בעולם רשתות הטעינה ממשיכות להתרחב, עם ציפיות כי בשנים הקרובות תגיע פריצת דרך לטעינה מהירה באופן משמעותי מהקיימת. 

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
מניות קוונטים עליות
צילום: דאלי

המלצת קנייה ל-IonQ מכוונת להיות "אנבידיה של הקוונטים"

פרמיה של 50% למניית הקוונטים 

רן קידר |
נושאים בכתבה מחשוב קוונטי IonQ

שוק המחשוב הקוונטי עובר בשנתיים האחרונות מתיאוריה אקדמית לשטח. משקיעים, ממשלות ותאגידי ענק מתייחסים אליו כאל אחת המהפכות הטכנולוגיות הבאות עם פוטנציאל לשנות את מאזן הכוחות בשוק העולמי בכל תחום. חברת IonQ האמריקאית היא אחת השחקניות בשוק הקוונטים.

המלצת קנייה עם אפסייד של 50%

האנליסט קרייג אליס מבית ההשקעות ריליי מסקר את המניה עם המלצת "קנייה" ומחיר יעד של 61 דולר למניה, כ-50% מעל למחיר הסגירה. הוא מצטרף למספר בתי השקעות שמזהים בחברה מועמדת להובלה בענף. אליס מציין את קצב העסקאות הגבוה, ההתרחבות בפורטפוליו הקניין הרוחני (מעל 1,000 פטנטים) ואת חיזוק ההנהלה עם הצטרפות בכירים בעלי ניסיון מ־IBM וג'יי.פי. מורגן.

ניקולו דה מאסי, מנכ"ל החברה שנכנס לתפקיד בתחילת השנה, אמר לאחרונה -  "אנחנו מתמקדים לא רק לנצח טכנולוגית, אלא גם להוכיח מסחריות. המערכות שלנו מייצרות ערך כבר היום, ולקוחות משלמים עבור שימוש במחשוב קוונטי בענן".

בפועל, IonQ מציעה שילוב של שירותי ייעוץ ותמיכה, מכירת חומרה קוונטית, ומודל של "Quantum Computing as a Service" - גישה מרחוק למחשבים הקוונטיים שלה בענן. השילוב הזה מאפשר לה לבנות קהילת מפתחים סביב מוצריה ולחדור לשוק המסחרי מוקדם יותר ממתחרות מסוימות.


הבטחת המחשוב הקוונטי נוגעת ליכולת לפתור בעיות שחישוב קלאסי לא יכול להתמודד איתן בזמן סביר, לדוגמה, סימולציות מורכבות לפיתוח תרופות, אופטימיזציה של שרשראות אספקה או פיתוח חומרים חדשים. שוק זה עשוי להגיע לפי תחזיות שונות ל-100 מיליארד דולר עד 2040, ואף יותר.

אפירם
צילום: טוויטר

מניית אפירם זינקה ב-18% - דוחות ותחזית טובים

חברת הפינטק הפועלת בתחום "קנו עכשיו - שלמו אחר כך" הכתה את התחזיות - מה האנליסטים אומרים? 

אדיר בן עמי |
נושאים בכתבה אפירם מחיר יעד

חברת הפינטק אפירם (Affirm 3.09%  ), הפועלת בתחום  קנה-עכשיו-שלם-אחר-כך, רשמה עלייה חדה של 18% במסחר שלאחר הסגירה, על רקע פרסום תוצאות רבעוניות מצוינות. ההכנסות טיפסו ב-33% ל-876 מיליון דולר, גבוה משמעותית מתחזית האנליסטים שעמדה על 837 מיליון דולר בלבד. החברה הפתיעה עם רווח של 20 סנט למניה - מעבר חד מהפסד של 14 סנט בתקופה המקבילה אשתקד.

המדד המרכזי של החברה, נפח המסחר הכולל (GMV) המייצג את סך העסקאות בפלטפורמה בניכוי החזרים, זינק ב-43% ל-10.4 מיליארד דולר - שיא כל הזמנים. הנתון מציג גם שיפור רציף לעומת 8.6 מיליארד דולר ברבעון הקודם. מייקל לינפורד, מנהל התפעול הראשי, ציין כי זהו הרבעון הגדול ביותר מבחינת GMV בהיסטוריה של החברה. בנוסף, החברה השיגה לראשונה רווחיות תפעולית מאז הפכה לציבורית - אבן דרך קריטית בהתפתחותה.

תחזיות אופטימיות לשנה הבאה - אפירם צופה נפח מסחר של לפחות 46 מיליארד דולר בשנת הכספים 2026, והכנסות בטווח של 855-885 מיליון דולר ברבעון הנוכחי. לינפורד הבהיר שהחברה נוהגת להציב רף תחתון שמרני במכוון, כשהציפייה היא לעבור אותו בפועל. ההנהלה מתייחסת ברצינות רבה להתחייבויותיה כלפי המשקיעים ומקפידה על יעדים ריאליים.

השפעת הפרידה מוולמארט והאסטרטגיה קדימה - הפסקת השותפות עם ענקית הקמעונאות וולמארט (Walmart) במרץ צפויה להשפיע באופן מינורי על הביצועים העתידיים. העסקאות דרך וולמארט היוו רק 5% מנפח המסחר הכולל ו-2% מהרווח התפעולי המתואם, לפי דיווח שהגישה החברה לרשות ניירות ערך האמריקאית. החברה צופה שקלארנה (Klarna), מתחרה שוודית בתחום התשלומים הדחויים, תחליף אותה בפלטפורמת וולמארט ברבעון השני.

עם זאת, לינפורד הדגיש שאפירם תמשיך לשרת לקוחות ישירות באמצעות הערוץ הישיר שלה, גם כאלה שקונים אצל סוחרים שאינם משולבים ישירות בפלטפורמה. ההנהלה משוכנעת ביכולתה לפצות על חלק משמעותי מהפגיעה הצפויה באמצעות העמקת הפעילות מול הצרכנים הסופיים.