וולמארט נכנסת למשלוחי מסעדות ומרחיבה את התחרות מול דורדאש ואובר

וולמארט מרחיבה את פעילות המשלוחים שלה ונכנסת גם למשלוחי אוכל ממסעדות. החברה מתחילה עם דנקין, אחרי שכבר השיקה פעילות דומה עם סאבווי ביוני. השירות נקרא Walmart Restaurant Delivery, וההתקשרות נעשית מול Inspire Brands, החברה שמחזיקה בדנקין.

בשלב הראשון ניתן יהיה להזמין דרך אפליקציית וולמארט מ-150 סניפי דנקין שפועלים בתוך חנויות החברה. בהמשך התוכנית היא להרחיב את השירות לרוב 10,000 הסניפים של הרשת ברחבי ארצות הברית, גם כאלה שלא נמצאים בתוך חנויות וולמארט.

זה כבר שינוי משמעותי. כל עוד וולמארט מספקת אוכל ממסעדה שפועלת בתוך החנות שלה, מדובר בעיקר בשירות נוסף ללקוחות. ברגע שהיא מתחילה להביא אוכל גם מסניפים חיצוניים, היא הופכת בפועל לפלטפורמת משלוחים - וזה מכניס אותה לתחרות ישירה יותר עם דורדאש ואובר.

וולמארט כבר בנתה את התשתית

היתרון הגדול של וולמארט הוא שהיא לא מתחילה מאפס. לחברה יש אלפי חנויות ברחבי ארצות הברית, ורוב האוכלוסייה האמריקאית גרה במרחק קצר יחסית מסניף שלה. בשנים האחרונות וולמארט משתמשת בחנויות האלה גם כמרכזי הפצה מקומיים.

העובדים בחנויות כבר אוספים הזמנות אונליין, אורזים אותן ומעבירים אותן לשליחים, ולחברה יש גם את Spark, מערך נהגים עצמאים שמבצע עבורה משלוחים. כדי להתחיל להביא קפה או סנדוויץ' מהמסעדה הקרובה, וולמארט לא צריכה להקים מערך חדש - היא מוסיפה עוד סוג של הזמנה למערכת שכבר קיימת.

וזה חשוב, כי עלות המשלוח היא אחת הבעיות הגדולות בתחום. משלוח קטן של אוכל לא תמיד משאיר הרבה רווח. אבל אם אותו שליח כבר מבצע משלוחים באותו אזור, ואם הלקוח מזמין במקביל גם מוצרי סופר או מוצרים לבית, הכלכלה של ההזמנה משתנה לחלוטין.

אחרי סאבווי מגיעה דנקין

וולמארט התחילה כבר עם סאבווי, ולקוחות יכולים להזמין אוכל מסניפים של הרשת שנמצאים בתוך חנויות וולמארט ולקבל אותו יחד עם מוצרים נוספים. דנקין היא שלב חשוב יותר, משום שהתוכנית היא לצאת בהמשך מעבר לחנויות וולמארט עצמן ולחבר גם סניפים רגילים.

אם המודל יעבוד, קל להבין לאן זה יכול להתפתח. Inspire Brands מחזיקה גם בארביס, באסקין רובינס, באפלו וויילד ווינגס, ג'ימי ג'ונס וסוניק. אין כרגע הודעה שכל הרשתות האלה יצטרפו, אבל וולמארט בודקת מודל שיכול להתאים גם לשמות נוספים.

למה וולמארט צריכה בכלל מסעדות

כי המסחר המקוון שלה ממשיך לצמוח מהר. ברבעון שהסתיים ביולי צמחה הפעילות המקוונת של וולמארט בארצות הברית ב-24%, והמשלוחים שיוצאים מהחנויות עלו בכ-43%. יותר מזה: כ-37% מההזמנות שיוצאות מהחנויות כבר מגיעות ללקוח בתוך פחות משלוש שעות, והמרקטפלייס צמח ב-52%.

• וולמארט עקפה את התחזיות והעלתה את הצפי - אז למה המניה נופלת?
• וולמארט עקפה את הציפיות - למה המניה נופלת ב-7%?

מבחינת וולמארט, הוספת אוכל מוכן נותנת ללקוח עוד סיבה לפתוח את האפליקציה. לקוח שמזמין היום קניות לבית פעם בשבוע יכול להשתמש בה גם לארוחת צהריים או לקפה, וככל שהוא נכנס יותר, גדל הסיכוי שיקנה גם דברים אחרים.

זה חשוב במיוחד לחברה שמוכרת כמעט כל דבר. אם לקוח נכנס להזמין אוכל ובאותה הזדמנות מוסיף חלב, מוצרי ניקיון או תרופה, שווי ההזמנה עולה - וזה יתרון שאין לפלטפורמה שמתבססת בעיקר על מסעדות.

דורדאש ואובר כבר נמצאות עמוק בשוק

וולמארט נכנסת לתחום גדול מאוד, וגם תחרותי מאוד. דורדאש היא אחת החברות החזקות בארצות הברית במשלוחי מזון וממשיכה לצמוח בקצב גבוה, ואובר איטס היא שחקנית ענקית נוספת שמרחיבה את הפעילות.

ושתיהן כבר מזמן לא עוסקות רק במסעדות. דורדאש מציעה היום משלוחים מסופרמרקטים, חנויות נוחות, חנויות חיות ומוצרי אלקטרוניקה, ואובר עושה מהלך דומה. כלומר וולמארט נכנסת למסעדות בדיוק בזמן שבו דורדאש ואובר נכנסות עמוק יותר לקמעונאות. כולן רוצות את אותו דבר: שהלקוח יבצע דרכן כמה שיותר הזמנות ביום.

היתרון של וולמארט הוא סל הקניות

אם לקוח מזמין דרך דורדאש ארוחה ב-25 דולר, זו בדרך כלל ההזמנה כולה. אם הוא מזמין דרך וולמארט, הוא יכול להוסיף באותה הזדמנות עוד מוצרים מהחנות. גם אם הרווח על האוכל עצמו נמוך, המשלוח מגדיל את סל הקנייה הכולל.

• הבורסה שמנפיקה אצל המתחרה
• פוקסקון: זינוק של 52% באוגוסט

לכן וולמארט לא צריכה לנצח את דורדאש ואובר בכל הזמנה כדי שהמהלך יהיה כדאי. היא צריכה לגרום לחלק מהלקוחות שלה להישאר בתוך האפליקציה גם כשהם רוצים אוכל.

וזה עדיין רק בתחילת הדרך

דורדאש ואובר מחזיקות היום יתרון ברור במספר המסעדות ובכמות ההזמנות. לקוח שפותח את האפליקציה שלהן רואה מבחר עצום, ואילו וולמארט רק מתחילה לבנות את הפעילות הזאת - 150 סניפים מול עשרות אלפי מסעדות.

לכן המהלך עם דנקין וסאבווי הוא בשלב הזה מבחן. אם הלקוחות יאמצו אותו, וולמארט יכולה לצרף עוד רשתות ולהרחיב מהר יחסית, בעיקר בזכות מערך המשלוחים שכבר קיים. אם זה יקרה, התחרות תהפוך ישירה הרבה יותר: וולמארט כבר חזקה בסופר, במוצרים לבית ובמשלוחים מהירים, ועכשיו היא בודקת אם היא יכולה לקחת לעצמה גם חלק מהזמנות האוכל.