עומר כילף אינוויז
צילום: אינוויז

אינוויז: 6 חברות שילבו את טכנולוגיית הלידאר במערכות נגד רחפנים

החברה, שפיתחה את חיישני ה-LiDAR שלה עבור תעשיית הרכב האוטונומי, נכנסת לשוק הביטחוני באמצעות המותג Perciz; הטכנולוגיה משולבת במערכות לגילוי, זיהוי ומעקב אחר רחפנים ואיומים אוויריים

מנדי הניג | (5)
נושאים בכתבה אינוויז

אינוויז Innoviz Technologies 0.35%   מרחיבה את פעילותה מעבר לשוק הרכב האוטונומי ומנסה להפוך את טכנולוגיית ה-LiDAR שפיתחה למנוע צמיחה גם בתחום הביטחוני. החברה דיווחה כי במהלך שלושת החודשים האחרונים שש חברות ישראליות מתחומי הביטחון והגנת המולדת בחרו לשלב את חיישני החברה במערכות לגילוי, זיהוי, סיווג ומעקב אחר רחפנים ואיומים אוויריים.

הפעילות הביטחונית מתבצעת באמצעות Perciz, מותג הביטחון החדש שהשיקה אינוויז. מדובר באותה טכנולוגיית חישה שפותחה במקור עבור כלי רכב אוטונומיים, במטרה לזהות הולכי רגל, כלי רכב ומכשולים ולחשב את מיקומם בזמן אמת. כעת מבקשת החברה ליישם את היכולות האלה בזירה הביטחונית, שבה קיים צורך גובר בזיהוי מטרות קטנות ובמעקב אחר רחפנים הטסים בגובה נמוך.

במהלך החודש הודיעה אינוויז על שלושה שיתופי פעולה נוספים. החברה תעבוד עם Givon Defense לשיפור יכולות המיקום המדויק במערכות נגד רחפנים, עם Cogniteam לשילוב נתוני LiDAR במערכת בינה מלאכותית המיועדת לסיווג מטרות, ועם AeroNous Solutions מקבוצת מספנות ישראל, שתשלב את החיישנים בפלטפורמת שליטה ובקרה למעקב רציף אחר איומים.

לשיתופי הפעולה האלה קדמו מספר עסקאות נוספות. בחודש מאי הודיעה קלע טכנולוגיות כי תשלב את חיישני אינוויז במערכות להגנת גבולות והיקפים, לצד מכ"מים, מצלמות תרמיות וחיישנים נוספים. במקביל, Drive Group חתמה עם אינוויז על הסכם לשילוב הלידאר במערכת Barak LightGuard, המיועדת להגנת היקפים ותשתיות.

ביוני הכריזה אינוויז על שיתוף פעולה עם Regulus, המתמקד בזיהוי ובמעקב אחר רחפנים הטסים בגובה נמוך, בהם גם רחפנים המופעלים באמצעות סיב אופטי. רחפנים מסוג זה מציבים קושי למערכות גילוי המבוססות על תקשורת אלחוטית, מאחר שהם אינם תלויים בקישור רדיו רגיל ויכולים לפעול גם בסביבה עירונית צפופה.

הכניסה לתחום הביטחוני מאפשרת לאינוויז לנסות ולפזר את מקורות ההכנסה שלה מעבר לתעשיית הרכב, שבה תהליכי ההטמעה ארוכים ותלויים בלוחות הזמנים של יצרניות הרכב. חיישני החברה משולבים בפרויקטים של חברות ובהן BMW, פולקסווגן, מובילאיי ודיימלר, אך השוק הביטחוני עשוי לאפשר עסקאות קצרות וממוקדות יותר, בהתאם לצרכים המבצעיים של הלקוחות.

במקביל להשקת הפעילות מינתה אינוויז לדירקטוריון את האלוף במילואים יואב הר אבן, שכיהן בעבר כנשיא ומנכ"ל רפאל. המינוי מחזק את הקשר של החברה לתעשייה הביטחונית, בשלב שבו היא מנסה להרחיב את מספר האינטגרטורים והמערכות שבהם משולבים חיישניה.

עומר כילף, מייסד ומנכ"ל אינוויז, אמר כי "פיתחנו את הטכנולוגיה כדי שמכונית תדע להבחין בין אדם לבין כביש ריק. היום אותה יכולת מסייעת להתמודד עם אחד מאיומי הביטחון המרכזיים של התקופה. השאיפה שלנו היא להיות העיניים של מערכות הביטחון. אנחנו כבר רואים את שיתופי הפעולה מתורגמים למכירות, ומאמינים שהביקוש רק ילך ויגדל".

הוספת תגובה
5 תגובות | לקריאת כל התגובות

תגובות לכתבה(5):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 5.
    מספיק לסובב את האנשים כל פעם שיתופי פעולה חוזרים בתכלס יש (ל"ת)
    אנונימי 20/07/2026 20:14
    הגב לתגובה זו
  • 4.
    אנונימי 20/07/2026 19:50
    הגב לתגובה זו
    בפועל המערכת שלהם לא מתאימה לשוק הבטחוני היא צורכת מלא הספק כך שלא ניתן להפעיל אותה ימים שלמים ברצף זמן העלאה שלה ארוך ונפלה עם כמה חברות בטחוניות מאוד גדולות.
  • 3.
    חברה גמורה (ל"ת)
    אנונימי 20/07/2026 18:15
    הגב לתגובה זו
  • 2.
    יש כאילו מנהלי חברה שהלוק שלהם כמו דוגמנים .. (ל"ת)
    אנונימי 20/07/2026 15:11
    הגב לתגובה זו
  • 1.
    אז למה המניה לא מתרוממת (ל"ת)
    רן 20/07/2026 14:52
    הגב לתגובה זו