רשות התחרות אישרה את רכישת ישראכט; התחנה הבאה - המפקח על הבנקים

עסקת דלק-ישראכרט בדרך לקבל את החותמת הסופית - רשות התחרות אישרה את העסקה, וכעת היא עוברת למפקח על הבנקים, הגורם השני והאחרון שצריך לאשר את העסקה כדי שתצא לפועל, כאשר לא צפויה להיות בעיה בקבלת האישור מאחר ודלק לא פועל כיום בתחום. הסיבה שהמפקח על הבנקים צריך לאשר את העסקה היא מכיוון שישראכרט כחברת אשראי מפוקחת על ידי בנק ישראל.

מדובר יהיה באחת העסקאות הגדולות והמשמעותיות בשוק הישראלי בשנים האחרונות, כאשר דלק צפויה להזרים לישראכרט כ-1.3 מיליארד שקל תמורת השליטה בחברה (37%) לפי שווי חברה של כ-3.56 מיליארד שקל, זאת אחרי שדלק עקפה במירוץ את בנק ירושלים ואת מנורה מבטחים - שכבר הייתה קרובה להשלמת העסקה לפי שווי חברה של 3.15 מיליארד שקל. לקריאה נוספת: הביקורת על תמר יסעור שהתכוונה למכור בזול, ארי קלמן שהיה בדרך לסגור עסקה מצוינת, ותשובה שהגיע וטרף את הקלפים.

דלק משיגה לעצמה רגל משמעותית וצומחת בתחום הפיננסי, תחום שלא הייתה בו עד היום, שתגוון את עסקיה ותעזור לה לצמוח לצד הפעילות החזקה בתחום האנרגיה. 

התוצאות של ישראכרט המשיכו להשתפר גם ברבעון הרביעי של 2024 - ההכנסות שלה צמחו בכ-13% ל-825 מיליון שקל, בהשוואה ל-731 מיליון שקל ברבעון המקביל בשנת 2023, והרווח הנקי עלה בכ-6% ל-54 מיליון שקל, לעומת רווח נקי בסך של 51 מיליון שקל ברבעון המקביל בשנת 2023. בנוסף, פרסמה החברה, כי היא צופה כי תכפיל את תיק האשראי שלה, כך שתיק האשראי העסקי צפוי להגיע לכ-4 מיליארד שקל (אמצע הטווח) ותיק האשראי הצרכני יעמוד על כ-12.3 מיליארד שקל.

• נאוי: תיק האשראי צמח ב-98%; הרווח מישראכרט הסתכם ל54.5 מיליון שקל
• מנכ"ל ישראכרט: "צפויה צמיחה משמעותית ברווח"

בשיחה עם ביזפורטל אחרי הדוחות, מנכ"ל ישראכרט, רן עוז, המשיך לדבר על מסלול הצמיחה שישראכרט מצויה בו: "התרגום של העלייה בהיקף האשראי לרווח מושפע מהריבית בשוק, מצב המשק, שער המטבע ועוד דברים שאין לנו שליטה עליהם. אבל חד משמעותית זה מתורגם לצמיחה ברווח. בהחלט ניתן להגיד שצפויה צמיחה משמעותית יותר ברווח".