ג'ף בזוס ימכור מניות אמזון בשווי 8.6 מיליארד דולר
מייסד ענקית הקמעונאות אמזון AMAZON , ג'ף בזוס, דיווח לרשות לניירות ערך כי הוא מתכנן למכור מניות אמזון בשווי של עד 8.6 מיליארד דולר, לאחר שנתיים בהן לא מכר כלל מניות של החברה. מדובר בכ-50,000,000 מניות שימכרו על פני תקופה המסתיימת ב-31 בינואר 2025.
תוכניות מכירה משמשות לרוב בעלי עניין בכדי למכור או לקנות מניות בצורה כזו שלא תרמוז על פעילות פנימית המתרחשת בחברה. בעל עניין נחשב לאדם או גוף המחזיק במעל ל-5% מהון המניות או כוח ההצבעה בחברה מסוימת. בנוסף, בעלי עניין הם אנשים הנמצאים לרוב בעמדות כוח שונים, כמו דירקטורים ומנכ"לים. על בעלי עניין קיימת חובת דיווח על תנועותיהם. בעלי העניין קובעים מראש את הפרמטרים השונים כמו מחיר מכירה ומספר מניות והפעולה מתבצעת אוטומטית כאשר התנאים מתקיימים.
בזוס לא מכר מניות של ענקית הקמעונאות מאז נובמבר 2021. אמזון דיווחה בחמישי לאחר המסחר על תוצאותיה לרבעון שעקפו את צפי האנליסטים ודחפו את המנייה לעלות ב-7.5% בזמן המסחר ביום שישי האחרון. בקרוב נדע האם בעלי עניין אחרים החליטו לממש רווחים בעקבות הקפיצה, כאשר יש להם לרוב שני ימי עסקים לדווח על עסקאות.
המיליארדר ייסד את אמזון ב-1994, תחילה כחנות ספרים מקוונת. ב-2021 הוא פרש מתפקיד המנכ"ל על מנת להתרכז ביוזמות אחרות כמו הקרן הסביבתית שייסד וחברת החלל שלו בלו אוריג'ין, בנוסף לעיתון הוושינגטון פוסט שבבעלותו והפך ליו"ר אמזון כשלנעליו נכנס ראש פעילות שירותי הענן AWS -אנדי ג'סי. בזוס משמש כמנכ"ל החברה מאז שייסד אותה, והפך בתקופה זו את החברה מחנות ספרים מקוונת לאחת מחברות הטכנולוגיה הגדולות ביותר בעולם. המיליארדר מדורג כיום כאדם השלישי העשיר בעולם עם הון מוערך של 194 מיליארד דולר.
- מעל כולם: ג'ף בזוס מימש 5.7 מיליארד דולר ממניות אמזון ב-2025
- אמזון בוחנת השקעה של כ־10 מיליארד דולר ב־OpenAI
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הונו של בזוס
מייסד אמזון הודיע ב-2022 כי הוא מתכנן לתרום את רוב הונו, דבר שגרושתו כבר עושה במרץ. המיליארדר סירב לספק פרטים בנוגע לאן וכמה הוא צפוי לתרום ואמר כי "החלק הקשה הוא להבין איך לעשות את זה בצורה ממונפת", ברמיזה לכך למרות שהוא מתכוון לתרום חלק נכבד מהונו, הוא עדיין מחפש למקסם תשואה עליו. "זה לא קל. בניית אמזון לא הייתה קלה. זה דרש הרבה עבודה קשה, חברי צוות חכמים מאוד, חברי צוות שעובדים קשה, ואני מגלה - ואני חושב שלורן מסכימה איתי בזה - שצדקה, פילנתרופיה, מאוד דומה לזה. יש הרבה דרכים שמובילות לדברים לא יעילים. אז צריך לחשוב על זה בזהירות וחייבים להיות אנשים מבריקים בצוות".
גרושתו של בזוס, מקנזי סקוט, קיבלה לידיה במסגרת הסכם הגירושים 4% מאמזון והונה נאמד כיום ביותר ב-37 מיליארד דולר. סקוט חתמה על הבטחה לתרום את רוב כספה למטרות פילנתרופיות שונות וכבר פועלת לעמוד בהבטחה. לאורך שנת 2023 מכרה סקוט רבע ממניות אמזון שברשותה, בשווי של יותר מ-10 מיליארד דולר. בסה"כ המימוש הכולל של סקוט מגיע לכ-18 מיליארד דולר. כיום היא מחזיקה סדר גודל של 2% בחברה.
הדוחות האחרונים
בדוחותיה לרבעון הרביעי, רשמה אמזון רווח למניה של 1 דולר על הכנסות של 169.96 מיליארד דולר. הצפי בוול-סטריט היה לרווח למניה של 81 סנט על הכנסות של 166.04 מיליארד דולר. ההכנסות צמחו ב-13.9% משנה לשנה. בתחזיתה, צופה החברה לרבעון הראשון של 2024 הכנסות של 138-143.5 מיליארד דולר, בעוד הצפי היה ל-142.1 מיליארד דולר.
- שוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
- מוונצואלה ועד דו"ח תעסוקה - האנליסטים נערכים לפתיחת המסחר בוול סטריט
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
ההכנסות מ-AWS עמדו על 24.2 מיליארד, בעוד הצפי היה ל-24.22 מיליארד דולר. הרווח התפעולי צמח ל-13.2 מיליארד דולר ברבעון האחרון, לעומת 2.7 מיליארד דולר ברבעון התואם אשתקד. אמזון הכריזה גם על עוזר קניות AI בשם רופוס שהושק בגרסת בטא.
"ברבעון הרביעי הייתה עונת קניות שוברת שיאים עבר אמזון", אמר מנכ"ל החברה, אנדי ג'סי. "בעוד עשינו הכנסות משמעותיות, רווחים תפעוליים והתקדמות בתזרים המזומנים החופשי, הדבר ממנו אנחנו הכי מרוצים הוא המשך החדשנות ושיפור חווית הלקוח בעסקים שלנו. ההתמקדות המתמשכת של AWS בלקוחות ובהוספת תכונות חדשות, בנוסף עם יכולות בינה מלאכותית חדשות כמו Bedrock, Q ו-Trainium התחילה לבוא לידי ביטוי בתוצאות הכוללות שלנו".
- 1.בשיא מוכרים והמניה חייבת תיקון אלים (ל"ת)קשקש 05/02/2024 06:15הגב לתגובה זו
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
