הממשלה מקדמת שינוי בחוק שיפתח את הטבת המכס גם ליבואנים מקבילים

הממשלה מאשרת תיקון לחוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב, שמקודם על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. התיקון עבר אישור בוועדת השרים לענייני חקיקה ומקודם בהליך מואץ.

בליבת התיקון עומד שינוי בדרך שבה מוחלת העדפת מכס על יבוא רכב, כך שהטבה שניתנה בפועל בעיקר ליבואנים ישירים, תוכל לחול גם על יבואנים שאינם ישירים. התיקון מסיר חסם שמנע עד עכשיו מיבואנים עקיפים, זעירים וביבוא אישי ליהנות מהעדפת מכס בהתאם להסכמי הסחר הבינלאומיים של ישראל. במשרד התחבורה ובשיתוף רשות המיסים מציגים את המהלך כניסיון להרחיב תחרות בענף דרך הגדלת היבוא המקביל והיבוא האישי.

הטבת המכס עוברת גם ליבואנים שאינם ישירים

עד היום, המנגנון הקיים אפשר ליבואנים ישירים לממש פטור ממכס בשיעור 7%, בהתאם להסכמי הסחר הבינלאומיים של ישראל, בעוד שיבואנים עקיפים, זעירים ויבוא אישי לא נהנו מההעדפה באותה צורה. בפועל נוצר יתרון מובנה לערוץ יבוא אחד על פני אחרים, ותחרות מצומצמת יותר על אותו קהל לקוחות.

התיקון מאפשר לרשות המסים להחיל את ההטבה גם על יבואנים שאינם ישירים. המשמעות היא הרחבת ההטבה לערוצי יבוא נוספים, מה שמצמצם את היתרון שהיה עד היום ליבואנים הישירים.

• 250 מיליון שקל לחיבור הצפון: המכרז לשדרוג מחלף סומך יוצא לדרך
• אחרי חודשים של דחיות: מחירי התחב"צ מזנקים
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

המהלך נשען על מודל שפעל כהוראת שעה בשנים 2023-2025. בתקופה הזו נרשם גידול בהיקף יבוא הרכב וניצול רחב יותר של העדפת המכס, וכעת הממשלה מבקשת לעגן את ההסדר כהסדר קבוע בחוק.

במקביל לתחרות, דרישות חדשות לבטיחות וסייבר

לצד השינוי במכס, התיקון מוסיף שכבה רגולטורית בתחום הגנת הסייבר בענף הרכב. במשרד התחבורה מצביעים על עלייה בשימוש במערכות דיגיטליות וממוחשבות ברכב ועל התגברות איומי סייבר בעולם הרכב, ומכאן הצורך בקביעת כללים מחייבים.

לפי התיקון, החוק מרחיב את סמכויות המדינה לקבוע תנאים מחייבים בתחום הגנת הסייבר על יבואנים, מוסכים ונותני שירות. החוק מסמיך את שרת התחבורה לקבוע תנאים לקבלת רישיון, כולל חובת מינוי גורמים אחראים, דרישות הכשרה ומנגנוני הגנה, תוך התייעצות עם מערך הסייבר הלאומי.

• אחיו של ראש השב״כ במרכז כתב אישום כלכלי ביטחוני
• הראל ויזל לוקח לג'ורג חורש את הזיכיון לייבוא מוצרי דייסון ויוצר רעידת אדמה בתחום שואבי האבק
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• ​הכנסת ביטלה את הדרישה לייפוי כוח נוטיוריוני לצורך רישום...

בנוסף, החוק מאפשר לקבוע מנגנוני אכיפה ועיצומים כספיים כדי להבטיח יישום של הדרישות. כך נוצרת מסגרת שבה לא רק הכניסה לשוק משתנה דרך הרחבת הטבת המכס, אלא גם סטנדרט התפעול של שחקנים קיימים וחדשים סביב מערכות מחוברות, עדכוני תוכנה וניהול סיכונים טכנולוגיים.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב אומרת כי "אנחנו ממשיכים לפעול בנחישות כדי להיאבק ביוקר המחיה ולשים את הצרכן במרכז. פתיחת שוק יבוא הרכב לתחרות אמיתית תוביל להוזלת מחירים ולבחירה רחבה יותר עבור אזרחי ישראל. במקביל אנחנו מחזקים את ההגנה על הציבור בעידן של רכב חכם ומחובר. זהו מהלך משולב שמחבר בין תחרות, ביטחון ודאגה אמיתית לאזרח." 

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן מוסיף כי "התיקון לחוק משקף את המדיניות הממוקדת שמובילה השרה רגב מאז כניסתה למשרד. זוהי מדיניות של רגולציה חכמה שמסירה חסמים, מעודדת תחרות ושומרת על ביטחון הציבור. מדובר במהלך מקצועי שמחזק את השוק, מגן על הצרכנים ומביא תועלת ישירה לאזרחי ישראל."