מאז השקת הרכבת הקלה בגוש דן, ה"דנקל", (18/8) נסעו בה כ-9 מיליון נוסעים. הנתון אמנם רחוק מהצפי המקורי, אך בנת"ע מביעים שביעות רצון מהעלייה העקבית במספר הנוסעים מאז ה-7/10 שהביא לנפילה דרמטית בביקושים עקב המלחמה - מגמה המצביעה על חזרתם של הנוסעים לרכבת הקלה (כ-75,000 נוסעים לעומת 17,000 לאחר ה-7/10).

לפי סקר שימושים שערכה חברת דיירקט פלוס עבור המפעילה תבל בקרב מדגם מייצג של 2,000 משיבים, עולה כי לא פחות מ-93% הביעו שביעות רצון גבוהה מחוויית הנסיעה שלהם ו-95% ציינו את נכונותם להמליץ לחבריהם להשתמש ברכבת הקלה. בנוסף, עולה מהסקר כי הסיבות העיקריות לשימוש בקו האדום הן מהירות והימנעות מעומסי תנועה, נתונים המחזקים את מיצובה של הרכבת הקלה כפתרון תחבורה מהיר ויעיל. בתגובותיהם ציינו לטובה הנוסעים את רמת התחזוקה, הניקיון, ואת הנוחות.

המפעילה תבל מדווחת על עלייה עקבית במספר הנוסעים, המשקפת תמיכה ציבורית חזקה במערכת הרכבת הקלה. יש לציין שכמעט מחצית מהנוסעים עולים לתחנות הממוקמות בתל אביב, כאשר רובם משתמשים בתחנות התת קרקעיות לנסיעותיהם. מבין שלל התחנות לאורך הקו, אלנבי, יהודית ובן גוריון מתגלות כשלוש התחנות העמוסות ביותר, עם קרוב ל-800 אלף נוסעים שעולים ויורדים מדי יום בכל תחנה. השימוש באפליקציות ורב קו דומה עם יתרון קל לרב קו.

ניתוח נתוני הנוסעים מגלה זמני שיא ברורים בנסיעות, כאשר נפח הנסיעות הגבוה ביותר מתרחש בשעות העומס של הבוקר בין השעות 06:30-09:00 ושיא אחר הצהריים בין השעות 14:30-19:00. ממצאים אלה מדגישים את תפקידה המרכזי של מערכת הרכבת הקלה בהקלת הנסיעות היומיומיות והגברת הניידות העירונית בזמני הנסיעה העמוסים ביום.

• בשורה לירושלמים: הקו האדום של הרכבת הקלה חוזר לשירות מלא
• אושרה תכנית קו M2 של המטרו שיחבר בין חולון לפתח תקווה
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

בתגובה לביקוש הגובר, הטמיעו נת"ע ותבל שיפורי שירות אסטרטגיים שמטרתם לייעל את הנוחות והנגישות של הנוסעים. בשעות השיא, זמני ההמתנה הופחתו באופן משמעותי לכל 4 וחצי דקות בתחנות תת קרקעיות וכל 6 דקות בתחנות עיליות. בנוסף, במטרה לתת מענה לצרכי הנסיעה בלילה, שעות השירות הורחבו, ומקיימת כעת פעילות גם בין השעות 00:00 ל-01:00. שדרוגים אלה מדגישים את מחויבותה של נת"ע לשיפור מתמיד של מערכת הרכבת הקלה בהתאם להעדפות ולדרישות הנוסעים המתפתחות. בחברה מציינים כי בתקופה הקרובה, יתווספו רכבות נוספות בקו R2 והתדירות תוסיף לעלות, סינכרון הרמזורים משתפר כל העת במטרה לקצר את זמני הנסיעות, לצד פעולות נוספות.

נת"ע מתכוונת לצאת בקמפיין הסברה נרחב בנושא על מנת לעודד את השימוש בקו, קמפיין שנדחה בחודשים האחרונים עקב המלחמה וחוסר היציבות.

שרת התחבורה מירי רגב: "יותר מ 9 מיליון נוסעים מרוצים נסעו בקו האדום, מאז חנכנו את הדנקל , והיד עוד נטויה. מספרי הנוסעים בקו האדום עולים מאז ה-7/10 באופן עקבי, ומעידים על חוסנה של החברה הישראלית גם בעת מלחמה. הרכבת הקלה הינה רק ראשיתה של המהפכה התחבורתית אותה מוביל משרד התחבורה, בתחבורה הציבורית, רכבות כבדות רכבות קלות, שבילי אופניים ועוד, למען העתיד התחבורתי של תושבי מדינת ישראל במרכז ובפריפריה. יש לנו במה להתגאות".

חיים גליק, מנכ"ל נת"ע: "הסקר משקף את המאמץ הניכר של נת"ע ותבל בחווית הנוסע בקו האדום, והציונים בקרב הנוסעים הם חד משמעיים. הפעלתו של הקו בשלמותו מיומו הראשון היוותה אתגר גדול, ועמדנו בו בצורה משביעת רצון. אנחנו ממשיכים לשפר ולטייב את השירות, בהארכת זמני השירות, קיצור זמן הנסיעה והעלאת התדירות, תוך כדי ייצוב כלל המערכות. זהו תהליך מתמשך ואני מודה לציבור הנוסעים על האמון. נת"ע ניתחה ומנתחת את התוצאות, מטמיעה לקחים בקווים הבאים ופועלת לשיפור חווית הנוסע ברכבת הקלה, שתהפוך בעתיד הלא רחוק לכלי הסעת ההמונים המוביל בגוש דן".

• אומודה בישראל - עם שני דגמים אומודה 7 ואומודה 9
• טנדר KGM מוסו חשמלי - אחריות למיליון ק"מ, מ 240.0 אש"ח
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• דיפאל S05 -קרוסאובר חשמלי במחיר שובר שוויון