לאחר שהסתיים בהצלחה של אחד המבצעים המורכבים ביותר בתולדות הרכבות הקלות בישראל לחיבור המסילות של הקו הירוק העתידי לקו האדום הקיים, ועמד בלוחות הזמנים, ישוב הקו האדום של הרכבת הקלה בירושלים לפעילות מלאה החל מהיום
על רקע ההודעה על הקפאת תהליכי התחדשות עירונית בסמוך לתוואי המטרו והתחלת הפעלת הקו האדום של הרכבת הקלה, עולים הביקושים לדירות הסמוכות לאמצעי התחבורה העתידיים של גוש דן
החברה תקים ותתפעל את מערכי תיקוף הנסיעות של הקו האדום ובהמשך גם הקו הירוד בבירה. היקף האספקות בחוזה נאמד בכ-40 מיליון שקל ואילו היקף התחזוקה נאמד בכ-2 מיליון שקל לשנה למשך 25 שנים
גביית היטל השבחה בדרך לא דרך נהיה דבר שבשגרה, וניסיון "מצליח" של הועדות המקומיות לדלות כספים בכל דרך אפשרית על מנת להעשיר את קופתן כבר אינו מפתיע - ועדיין מה שקורה סביב תכנית הרכבת הקלה הוא אבסורד
מרגל תעשיות, שתמוזג בקרוב לתוך ברנד, קיבלה מנת"ע הממשלתית הזמנות לעבודות כקבלן משנה, בשלוש תחנות שיקומו ברחוב אבן גבירול בתל אביב. הצפי לסיום העבודות הוא תחילת 2023. העסקה מביאה את החברה הממוזגת לצבר של 240 מ' שקל שמקרב אותה ליעד של 300 מיליון
