נסיעות מבחן בקו הירוק ירושלים: הפתיחה מתקרבת, אבל העיכובים נמשכים

נסיעות מבחן בקו הירוק של הרכבת הקלה בירושלים התחילו במקטע הדרומי, בין מלחה לתחנת הטורים, שליד התחנה המרכזית. השלב הזה יימשך כמה חודשים, עד אישור משרד התחבורה להפעלה לציבור. לוחות הזמנים מצביעים על פתיחה במאי 2026, אחרי השלמת בדיקות בטיחות ותפעול. בעבר, נקבע היעד לינואר 2026, אך הוא לא התממש בגלל התאמות נדרשות.

בנסיעת המבחן הראשונה אירעה עצירה בצומת שחסמה תנועה, כחלק מפרוטוקול בדיקה או תקלה. אירועים כאלה בודקים את המערכת בתנאי שטח, כולל איתותים, קדימות, שילוט ותיאום עם גורמי אכיפה. ההתקדמות הזו מסמנת צעד קריטי בפרויקט שנמשך שנים רבות.

מאפייני הקו ומספרים מרכזיים

הקו הירוק מתפרש על 20 קילומטר עם 42 תחנות, ותקציבו 14 מיליארד שקל. הוא מחבר אזורי מגורים, תעסוקה, ספורט (כמו למשל, אצטדיון טדי והפיס ארנה), ומוסדות ציבור. זהו הקו השני בעיר אחרי הקו האדום, שפועל מאז 2011, על גבי 22 קילומטר של מסילות, והורחב לאחרונה, בפברואר 2025, להדסה עין כרם ולנווה יעקב .

הזכיינית שפיר-כאף, שמפעילה גם את הקו האדום, אחראית על הבנייה, החשמול, הבקרה, התחזוקה ולוחות הזמנים. שילוב שני הקווים יוצר רשת הסעות עם נקודות החלפה, שמשנה דפוסי נסיעה ומפחית תלות ברכב פרטי בצירים עמוסים. עם זאת, יציבות התפעול תלויה בהתאמת כל הרכיבים.

• עיריית ירושלים ממליצה לאשר יותר מ-4,000 יח"ד בארמון הנציב, גילה וקטמון הישנה
• תושבי חוץ משנים את פני הדיור בירושלים
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

עיכובים חוזרים ונשנים

העבודות התחילו ב-2018, שנים אחרי תכנון מקורי לפתיחה ב-2015. הדחיות נבעו ממכרזים מאוחרים, סכסוכים משפטיים בין סיטיפס למשרדי האוצר והתחבורה, ופגיעת המלחמה ביציאת מומחים זרים. התכנון להשקה במהלך 2025 נדחה שוב.

עיכובים כאלה מגדילים את עלויות המימון, ניהול האתרים והתיקונים, ומחמירים את עומסי התנועה. הנוסעים נשארים תלויים באוטובוסים וברכבים פרטיים, והדבר מגביר את זיהום האוויר ויוצר עומסים כבדים בכבישים מרכזיים.

פתיחה מדורגת: הצפון והשכונות החרדיות באיחור

המקטע הצפוני להר הצופים יתחיל נסיעות מבחן באוקטובר 2026 וייפתח בסוף אותה שנה. המקטע בשכונות החרדיות יושלם רק ב-2027, בגלל עבודות מתמשכות ונזקי ונדליזם. הנזקים עלו למדינה 326 מיליון שקל בתיקונים, מה שמאט התקדמות ומעלה עלויות.

• "לא יכולתי לדמיין כיף יותר גדול ממה שהיה לי בניהול ברקשייר" באפט בראיון פרישה
• איילון ייסגר הלילה לטובת הקמת גשר שיחבר בין נחלת יצחק למידטאון
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• מדברת ועושה - תרמה 26.3 מיליארד דולר בשנים האחרונות

מודל הפתיחה המדורג אמנם מאפשר שירות חלקי מוקדם, אך מפחית את יעילות הרשת עד להשלמה מלאה. וכך, פתיחה חלקית תשפר את זרימת התנועה באזורים הדרומיים, אך לא תפתור את העומסים הקיימים שבצפון העיר.

פרויקטים נוספים בעיר

במקביל, הקו הכחול מתקדם, והוא יתפרס לאורך 31 קילומטר, יכיל 53 תחנות וסך התקציב שלו יעמוד על 15.6 מיליארד שקל. הפתיחה מיועדת להתרחש אחרי 2030, אז הוא יחבר את שכונות גילה ותלפיות לרמת אשכול ורמות.

החניון התת-קרקעי בשדרות שז"ר, שמכיל 1,370 מקומות חנייה, ייפתח ברבעון הראשון של 2026, אחרי עיכובים. החניון אמור להפחית את כמות הרכבים במרכז, אך אם לא יהיה משולב בהסעות ציבוריות, הוא עלול דווקא לעודד נסיעות פרטיות.

וכך, הקו הירוק מצטרף לפריסה רחבה של רשתות תחבורה ציבורית בעיר, אך התכניות שעל הנייר מחד, והשטח, שמושפיע מעלויות הולכות וגדלות ועיכובים מספר סיפור אחר. בסופו של דבר, הצלחת הרכבת הקלה תימדד בתדירות הנסיעות, היקף הנוסעים, שיהיה פועל יוצא של אמינות ויוביל להעדפת הרכבת הקלה על פני רכב פרטי, במיוחד בצירים מרכזיים.