אובר משקיעה 1.25 מיליארד דולר בריביאן - 10,000 רכבי רובו-טקסי עד 2031
הפריסה תחל ב-2028 בסן פרנסיסקו ומיאמי ותתרחב ל-25 ערים, כאשר אובר תשקיע בשלבים בהתאם להתקדמות טכנולוגית ותבחן הרחבה לעד 40 אלף רכבים - על רקע מאבק גובר מול טסלה ו-Waymo על שוק בהיקף של מאות מיליארדים
המאבק על שוק הרובו-טקסי נכנס לשלב נוסף, עם הכרזה על שיתוף פעולה בין אובר Uber -1.11% לריביאן Rivian Automotive 2.58% , הכולל השקעה משמעותית מצד ענקית שירותי הנסיעות. במסגרת ההסכם, אובר תשקיע עד 1.25 מיליארד דולר ביצרנית הרכב החשמלי, במטרה להאיץ את פיתוח והטמעת רכבים אוטונומיים.
לפי התוכנית, החברות צפויות לפרוס כ-10,000 רכבי רובו-טקסי מדגם R2 של ריביאן עד שנת 2031, ב-25 ערים ברחבי ארה"ב, קנדה ואירופה. הפריסה הראשונית צפויה להתחיל כבר בשנת 2028, עם השקה בערים סן פרנסיסקו ומיאמי. ההסכם כולל גם אופציה להרחבה משמעותית של הפעילות, כאשר לאובר תינתן אפשרות לרכוש עד 40 אלף רכבים נוספים החל משנת 2030. הרכבים יופעלו באופן בלעדי בפלטפורמה של אובר, מה שמחזק את שליטתה בשרשרת הערך של שירותי התחבורה האוטונומית.
מבנה ההשקעה קובע כי אובר תעביר בשלב ראשון 300 מיליון דולר, בעוד יתרת ההשקעה תהיה מותנית בעמידה ביעדים טכנולוגיים הקשורים לפיתוח מערכות נהיגה אוטונומית. כלומר, היקף ההשקעה בפועל תלוי בקצב ההתקדמות של ריביאן בתחום.
התגובה בשוק הייתה מעורבת
מניית ריביאן עלתה במהלך המסחר בכ-1.2%, בעוד מניית אובר ירדה בכ-1.6%. העלייה במניית ריביאן משקפת את הערכת המשקיעים כי העסקה עשויה לתרום להכנסות עתידיות ולחזק את מעמדה בתחום האוטונומי. לריביאן היו בסוף 2025 מזומנים בהיקף של כ-6.1 מיליארד דולר, אך תחזיות וול סטריט מצביעות על שריפת מזומנים משמעותית בשנים הקרובות – כ-3.8 מיליארד דולר ב-2026 וכ-2.2 מיליארד דולר ב-2027. בהקשר זה, ההשקעה של אובר עשויה להוות מקור מימון חשוב.
- הנאסד״ק איבד 1.5%; אלביט נפלה ב-6%, פיגמה עם 8%
- בכנס של אנבידיה - האנליסטים גילו את...אובר
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
ההכרזה מגיעה זמן קצר לאחר שאובר הרחיבה שיתוף פעולה נוסף עם אנבידיה, לצורך פיתוח צי רכבים אוטונומיים המבוססים על הטכנולוגיה של יצרנית השבבים. במקביל, אנבידיה חתמה על שיתופי פעולה דומים עם יצרניות רכב נוספות.
התחרות בתחום הרובו-טקסי מתעצמת, כאשר שחקנים מרכזיים כמו טסלה ו-Waymo של אלפאבית ממשיכים להשקיע בפיתוח שירותים דומים. Waymo כבר מפעילה שירותים בעשר ערים, בעוד טסלה החלה להפעיל שירות באוסטין ומתכננת להתרחב לערים נוספות במהלך 2026. היקף השוק הפוטנציאלי מושך תשומת לב רבה מצד המשקיעים, כאשר לפי הערכות, שוק הרובו-טקסי עשוי להגיע לשווי של מאות מיליארדי דולרים ואף טריליונים, כאשר חלק מהאנליסטים מייחסים לטסלה בלבד פעילות בשווי של מאות מיליארדים.
עם זאת, קצב האימוץ העתידי של שירותים אוטונומיים עדיין אינו ברור. האמריקאים נוסעים מדי שנה יותר משלושה טריליון מיילים, אך עדיין קשה להעריך איזה חלק מהנסיעות יעבור לרובו-טקסי ומה תהיה חלוקת נתחי השוק בין החברות.
- אלי לילי מציגה תוצאות חיוביות לניסוי בתרופת הרזיה חדשה
- מיקרון דיווחה על דוחות חזקים - למה היא נופלת ב-4%?
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- סטארט-אפ ביטחוני ששווה 60 מיליארד דולר וההזמנה הגדולה מצבא...
ריביאן מאיצה
ריביאן מצידה האיצה לאחרונה את פעילותה בתחום האוטונומי, בין היתר באמצעות קיום יום משקיעים ייעודי לטכנולוגיות אוטונומיות ובינה מלאכותית. החברה מתכננת להשיק פלטפורמת נהיגה אוטונומית מהדור השלישי ברכבי R2 כבר בסוף 2026. עם זאת, פיתוח מערכות נהיגה אוטונומית כרוך בעלויות גבוהות במיוחד, וההשקעות בתחום טרם תורגמו לעלייה יציבה במניית ריביאן. לאחר עלייה זמנית בדצמבר, המניה איבדה מעל 30% מערכה.
ריביאן ממשיכה להרחיב את פעילות הייצור שלה, כולל הקמת מפעל חדש בג'ורג'יה בהשקעה של כ-5 מיליארד דולר. החברה כבר מייצרת כיום טנדרים ורכבי SUV חשמליים, וכן רכבי משלוח עבור אמזון.
המהלך עם אובר מציב את ריביאן כחלק ממאבק רחב יותר על שליטה בשוק התחבורה האוטונומית, שבו צפויים לפעול מספר שחקנים במקביל. עבור שתי החברות, מדובר בניסיון לבסס יתרון מוקדם בשוק שעדיין נמצא בשלבי התפתחות.
