החברה צופה מסירת עד 67 אלף רכבים ב־2026 ומכוונת להתחלת מסירות הדגם החדש כבר ברבעון השני; במקביל ריביאן מציגה הפסד תפעולי מתמשך, אך נהנית מתמיכת המיזם עם פולקסווגן ומנזילות של כ־6.6 מיליארד דולר
"נתוני הייצור והמסירות במהלך הרבעון הראשון של 2024 היו בהתאם לציפיות של ריביאן", אמרה החברה. "ההנהלה מאשררת את התחזית לייצור שנתי של 57,000 רכבים בסך הכל השנה"
בוול-סטריט צופים כי החברה תשרוף 4.8 מיליארד דולר ב-2024 על מנת לבנות את עסקיה, זאת לאחר שהשתמשה ביותר מ-5 מיליארד דולר בשנה שעברה. תזרים המזומנים החופשי צפוי להיות חיובי רק ב-2028
עד לאחרונה, ריביאן לא יכלה למכור את המסחריות החשמליות שלה למישהו אחר פרט לאמזון וזה לא היה עניין גדול, מכיוון שריביאן לא הצליחה ממש לעמוד בביקוש של אמזון לבדה
האימוץ של הרכבים החשמליים לא קורה בקצב שתאם את ההתלהבות - שווי השוק המצטבר של חברות ה-EV מהשורה השנייה נחתך ב-87%, וגם - הזווית הישראלית: האם קריסה של שוק ה-EV תשפיע גם על ישראליות כמו מובילאיי ואינוויז?
