התאוששות כלכלית? מדדי מנהלי הרכש בעולם מצביעים על תמונה אחרת
הראלי בחודשים האחרונים בשווקים הפיננסים הצליח להעלים כמעט לחלוטין את החששות מפני מיתון בכלכלות המובילות. עם זאת, נתוני המאקרו שפורסמו הבוקר ממשיכים להצביע על המשך ההאטה כלכלית, כאשר שיפור לא נראה באופק.
בסין, מדד מנהלי הרכש של Caixin במגזר הייצור ירד בחודש דצמבר לרמה של 51.5 נק', נמוך מהצפי המוקדם שעמד על קריאה של 51.8 נק'. באירופה, מדד מנהלי הרכש במגזר הייצור עמד בחודש דצמבר ברמה של 46.3 נק', לעומת קריאה של 46.9 נק' בחודש נובמבר. בלט במיוחד הנתון מאיטליה, שם ירד המדד לרמה של 46.2 נק' בלבד, לעומת צפי לקריאה של 47.2 נק'. גרמניה ממשיכה להציג את הנתונים החלשים ביותר עם קריאה של 43.7 נק' בלבד. בהולנד ירד המדד בחודש האחרון לרמה של 48.3 נק' – הנתון החלש ביותר ב-80 החודשים האחרונים. במקביל, המדד בבריטניה ירד בחודש האחרון לרמה 47.2 נק' בלבד, שפל מאז 2012.
נזכיר כי כל קריאה מתחת לרף 50 הנק' מאותת על צפי להאטה כלכלית בחודשים הקרובים.
מדד מנהלי הרכש במגזר הייצור באירופה: התאוששות? הנתונים מראים אחרת
כריס וויליאמסון, הכלכלן עסקי ראשי ב-HIS (החברה האחראית על ביצוע הסקר), טען כי "הפעילות היצרנית בגוש האירו הציגה סוף קשה לשנת 2019, כאשר התפוקה ירדה לרמה של 2012. הסקר מעיד על ירידה של 1.5% בייצור ברבעון האחרון של 2019, דבר שצפוי להעיב על ביצועי הכלכלות. למרות שהחברות מציגות אופטימיות לאחרונה, צפויה עוד דרך ארוכה לפני חזרה לצמיחה וזאת לנוכח העובדה כי נתון ההזמנות החדשות נופל בשיעור החד ביותר ב-7 השנים האחרונים".
נציין כי מאוחר יותר היום צפוי להתפרסם מדד מנהלי הרכש בארה"ב.
קישור לתוצאות מדד מנהלי הרכש האחרון באירופה
- ביחד או לחוד: כך פועל המנגנון של האיחוד האירופי
- בהתאם לציפיות: ה-ECB מוריד את הריבית ב-0.25% ל-3%
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
לקריאה נוספת: אירופה מציגה קיפאון בצמיחה, המניות סגרו שנה חלומית
- 2.נדי 03/01/2020 10:40הגב לתגובה זובכלכלה המודרנית מדינות וחברות יותר ויתר עוברות לשירותים ולכן החשיבות של מדד הרכש פוחתת ופחות מצביעה על תהליכי מיתון
- 1.ושווקים לחוד (ל"ת)מאקרו לחוד 02/01/2020 15:18הגב לתגובה זו
אינטל 18A (X)אנבידיה מתחרטת - לא רוצה את אינטל כשותפה בתהליך הייצור
מניית אינטל יורדת על רקע הערכות ששיתוף הפעולה בין השתיים בתהליך הייצור יופסק
מה גרם לאנבידיה לעצור את השת"פ בתהליך הייצור עם אינטל? אין הודעה רשמית, אבל בתקשורת האמריקאית מדווחים כי אנבידיה עצרה את התקדמות התוכניות לשימוש בתהליך היצור 18A של אינטל. מניית אינטל יורדת מעל 3% בעקבות הדיווח. החשש שתהליך הייצור הזה לא מצליח להתרומם. נזכיר שלאינטל יש בעיה קשה בגיוס לקוחות משמעותיים, והבעיה הזו למרות השקעת הממשל, אנבידיה וגופים נוספים לא נפתרה.
הדיווחים האלו מגיעים בזמן רגיש לאינטל, שמנסה לשכנע את השוק כי תוכנית המפעלים שלה, הכוללת ייצור שבבים ללקוחות חיצוניים, מתחילה להפוך מסיפור השקעות יקר לסיפור הכנסות. אבל זה יהיה תהליך ארוך. אינטל מפסידה בתחום הייצור כמה מיליארדים בשנה וזה לא צפוי להשתפר דרמטית בשנה הקרובה.
מה באמת קרה עם אנבידיה ו-18A?
הדיווח מציין שאנבידיה בחנה לאחרונה את האפשרות לייצר שבבים באמצעות תהליך היצור המתקדם 18A של אינטל, אך כעת לא ממשיכה קדימה. חשוב לציין שמדובר בשלב ניסיי ולא בחוזה מסחרי, אך העצירה מספיקה כדי להשפיע על המניה של אינטל ועל הערכות השוק, במיוחד לאחר שהשם אנבידיה בהקשר של 18A סיפק רוח גבית למניה בחודשים האחרונים.
עבור אינטל, בדיקה מצד שחקן גדול כמו אנבידיה היא סוג של חותמת איכות פוטנציאלית ליכולת להתחרות בשוק היצור המתקדם, שבו חברות כמו טאיוואן סמיקונדקטור וסמסונג שולטות כבר שנים. עצירת הבדיקה מעלה סימני שאלה בנוגע לקצב אימוץ, התאמה, ביצועים, זמינות ועלויות. משהו לא עובד טוב בתהליך הייצור הזה.
- אינטל עלתה יותר מ-80% - אך המבחן האמיתי עוד לפניה
- מנכ"ל אינטל, ליפ-בו טאן, קידם עסקאות שתרמו להונו האישי
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
תהליך 18A הוא חלק מרכזי בניסיון של אינטל לחזור לחזית הטכנולוגית בייצור שבבים ולהקים פעילות ייצור שבבים ללקוחות חיצוניים. יש פער בין בדיקת התאמה לבין התחייבות לייצור מסחרי בנפחים גדולים, כך שמלכתחילה הציפיות כנראה היו גבוהות מדי, אבל זה גם בגלל הלקוח - אנבידיה היא לקוח חלומות בגלל היקף היצור והדרישות הגבוהות, וצריך לזכור שלאנביידה יש אינטרס אחרי השת"פ במסגרתו גם השקיעה באינטל. העצירה של הפרויקט, הוא איתות ורמז לכך שהדרך של אינטל עוד ארוכה.
טיוטה. קרדיט: רשתות חברתיותטויוטה: ירידה במכירות אחרי 11 חודשים של עליות, הלחץ מסין מתגבר
ירידה שנתית ראשונה במכירות מאז תחילת השנה, האטה בייצור וזהירות גוברת מצד ההנהלה; השוק הסיני מאבד מומנטום ואילו גם אירופה ואסיה
טויוטה ענקית הרכב, טויוטה מוטור, סיימה את חודש נובמבר 2025 עם נתונים שמסמנים תפנית שלילית לאחר כמעט שנה של צמיחה רציפה. יצרנית הרכב היפנית דיווחה על ירידה של 1.9% במכירות הגלובליות המאוחדות, הכוללות גם את דייהטסו והינו (Hino), לרמה של 965,919 כלי רכב. מדובר בירידה השנתית הראשונה של החברה זה 11 חודשים, נתון שמדגיש את התגברות הלחצים בענף הרכב העולמי ואת השפעתה המכרעת של סין על התוצאות.
ההאטה במכירות לוותה גם בירידה חדה יותר בצד ההיצע: הייצור העולמי של הקבוצה ירד ב-3.4% לעומת נובמבר אשתקד והסתכם ב-934,001 כלי רכב. הפער בין הירידה במכירות לירידה בייצור משקף גישה זהירה יותר מצד טויוטה, שמעדיפה להתאים את קצב הייצור לסביבה של ביקושים מתמתנים ואי-ודאות רגולטורית וכלכלית.
הגורם הסיני
עיקר הפגיעה נרשמה, שוב, בשוק הסיני. מכירות טויוטה בסין צנחו ב-12.1%
לעומת השנה שעברה והסתכמו ב-154,465 כלי רכב. בחברה ציינו כמה גורמים מצטברים שהובילו לירידה: הפסקת תוכניות סובסידיה לרכב חשמלי ולרכב חסכוני בדלק באזורים נרחבים, דחיית החלטות רכישה מצד לקוחות על רקע חוסר ודאות סביב מדיניות ממשלתית חדשה, וכן תהליכי מעבר בין דגמים,
כולל שינויים בדגמי מפתח כמו ה-RAV4.
הנתונים מסין ממחישים עד כמה השוק, שהיה מנוע צמיחה מרכזי עבור יצרניות רכב זרות, הפך לגורם סיכון. מעבר לתחרות הגוברת מצד יצרנים מקומיים, הפחתת התמיכה הממשלתית והסביבה הפוליטית המורכבת מקשים על שמירת היקפי המכירות.
עבור טויוטה, שמחזיקה נוכחות רחבה במדינה, מדובר באתגר אסטרטגי ארוך טווח.
- ענקית הרכב מכריזה על הפסד תפעולי ראשון מזה 70 שנה ומה קרה היום לפני 47 שנה
- טויוטה הגדולה חלשה ברכבים חשמליים - מה הסיבה?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
מגמה מעורבת בשאר העולם
בזמן שסין הכבידה, השוק היפני סיפק נקודת אור מתונה. המכירות ביפן עלו ב-1.5% והגיעו ל-177,130 כלי רכב, הודות לביקוש מקומי יציב יחסית. עם זאת,
מחוץ ליפן נרשמה ירידה של 2.6% במכירות, לרמה של 788,789 יחידות, נתון שממחיש כי ההאטה אינה מוגבלת לסין בלבד.
.jpg "ביטוח לאומי - צילום: Shutterstock")