אובר משנה כיוון: השקעה של מעל 10 מיליארד דולר במוניות אוטונומיות

אובר Uber 0.84%  בוחנת שינוי מהותי במודל הפעילות שלה, עם מעבר להשקעות משמעותיות בתחום הרכב האוטונומי. לפי דיווחים, החברה מתכננת להשקיע מעל 10 מיליארד דולר בפיתוח והקמה של מערך מוניות אוטונומיות, כחלק מהיערכות לשלב הבא בשוק התחבורה. ההשקעה המתוכננת כוללת, לפי הפרטים שפורסמו, כ-7.5 מיליארד דולר שיוקצו להקמת צי רכבים אוטונומיים בבעלות החברה, לצד יותר מ-2.5 מיליארד דולר להשקעות הוניות בחברות בתחום, בהן יצרניות רכב חשמלי וחברות טכנולוגיה.

המהלך מסמן שינוי כיוון עבור אובר, שפעלה לאורך השנים לפי מודל שבו אינה מחזיקה בצי רכבים, אלא מחברת בין נהגים פרטיים לנוסעים באמצעות הפלטפורמה שלה. מודל זה אפשר לה להתרחב במהירות תוך הימנעות מהשקעות הוניות כבדות. כעת, עם התקדמות טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית, המודל הזה מתערער. בהיעדר נהג אנושי, נדרש גורם שיחזיק בבעלות על הרכב עצמו - ואובר צפויה לקחת על עצמה חלק מהתפקיד הזה.

אובר ושיתופי הפעולה

החברה כבר החלה להעמיק את מעורבותה בתחום באמצעות שיתופי פעולה עם יצרניות רכב כמו לוסיד וריביאן, וכן עם חברת Waymo מבית אלפאבית. במסגרת שיתוף הפעולה עם Waymo, ניתן כבר להזמין נסיעות אוטונומיות דרך אפליקציית אובר במספר ערים בארה״ב. בנוסף, אובר הכריזה מוקדם יותר השנה על שיתוף פעולה עם אנבידיה, שבמסגרתו מתוכננת השקה של שירותי מוניות אוטונומיות מבוססי טכנולוגיה של החברה בעשרות ערים בעולם עד 2028.

מנכ"ל אובר, דארה קוסרושאהי, ציין בשיחת משקיעים כי החברה רואה ברכב האוטונומי הזדמנות כלכלית רחבת היקף. לדבריו, השילוב בין שירותי נסיעה לבין טכנולוגיה אוטונומית עשוי לשנות את מבנה העלויות של התחום.

• אובר משקיעה 1.25 מיליארד דולר בריביאן - 10,000 רכבי רובו-טקסי עד 2031
• הנאסד״ק איבד 1.5%; אלביט נפלה ב-6%, פיגמה עם 8%
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

התחרות בענף מתעצמת

 Waymo כבר מפעילה שירותי נסיעה אוטונומיים במספר ערים בארה״ב, בעוד חברות נוספות, בהן טסלה ו-Zoox שבבעלות אמזון, פועלות להרחבת פעילותן בתחום. הכניסה של שחקנים אלו לשוק שירותי ההסעות מציבה איום ישיר על אובר, שהייתה עד כה פלטפורמה מתווכת. המעבר להחזקת צי רכבים עשוי לאפשר לה לשמור על נתח השוק ואף להרחיבו.

המהלך גם משנה את מבנה ההוצאות של החברה. מאז הנפקתה ב-2019, השקיעה אובר סכומים נמוכים יחסית בציוד ובהקמת תשתיות. לעומת זאת, חברות השכרת רכב משקיעות עשרות מיליארדי דולרים בציי רכב, מה שממחיש את ההבדל בין המודלים.

במבט קדימה, אובר מעריכה כי עד סוף השנה תפעל עם שירותי מוניות אוטונומיות בכ-15 ערים. החברה כבר החלה בניסויים פנימיים עם רכבים אוטונומיים באזור סן פרנסיסקו ובאזורים נוספים.

• אמריקן איירליינס דוחה בתוקף מיזוג עם יונייטד: "לא מעוניינים בשום שיחות"
• מנכ"ל אלי לילי: תרופות ההרזיה לא יגיעו ליותר ממחצית מקהל היעד
• תוכן שיווקי גידור בנאמנות: הראל Multi-Strategy (4D) מובילה את הטבלה
• בנק אוף אמריקה על אלביט: אפסייד נוסף למרות זינוק חד במניה

התגובה בשוק ההון משקפת אופטימיות זהירה. מניית אובר עלתה בכ-5% במהלך המסחר, למרות ביצועים חלשים יותר מתחילת השנה. שווי החברה נותר גבוה יחסית, ואף עולה על שווי השוק המשולב של יצרניות רכב מסורתיות. עם זאת, המשקיעים צפויים לעקוב מקרוב אחר היכולת של אובר לייצר תשואה על ההשקעות הגדולות. המעבר ממודל מבוסס פלטפורמה למודל הכולל נכסים פיזיים עשוי להשפיע על הרווחיות והסיכון בשנים הקרובות.