וויז דוחה חזרתה לישראל ומודה בכישלון במפרץ: "זה עלה לנו ביוקר"
החברה דוחה שוב את חזרתה לישראל על רקע מתיחות ביטחונית. מנכ"ל החברה התייחס גם לכשלון אסטרטגיים במפרץ הפרסי – מה שמעמיק את סימני השאלה סביב מחויבותה לשוק המקומי ואת תוכניות ההתרחבות העתידיות שלה
וויזאייר חברת התעופה ההונגרית וויז אייר (Wizz Air), אחת מחברות הלואו-קוסט הגדולות באירופה, הודיעה על דחייה נוספת של חזרת הטיסות לישראל. החברה הודיעה כי תשוב רק ב-12 במאי, זאת לאחר שתכננה לשוב לנתב"ג כבר ב-4 במאי. בינתיים, במערכת החברה לא ניתן להזמין כרטיסים עדד לתאריך זה. זו הפעם השנייה שוויז אייר דוחה את חזרתה לנתב"ג מאז הפסקת האש. החברה דוחה החזרה בשל אזהרות הבטיחות של EASA והמצב הביטחוני. ההחלטה האחרונה מצטרפת לדחיות דומות של לופטהנזה, אייר פראנס, KLM ואיבריה. להרחבה: ישראל מחוץ למפה: חברות אירופה הגדולות דוחות שוב את החזרה לנתב"ג
דחיות אלו מחזירות לקדמת הבמה את הוויכוח הסוער סביב כוונתה של וויז אייר להקים בסיס פעילות (האב) קבוע בישראל. החברות הישראליות, שהתנגדו למהלך, טענו לאורך כל הדרך כי בשעות משבר החברות הזרות הן הראשונות לעזוב והאחרונות לחזור. דפוס הפעולה של וויז אייר – הן במבצע "עם כלביא" והן בסבב הנוכחי – מחזק את טענות המבקרים על חוסר המחויבות של החברה לשוק הישראלי בזמני חירום. וויז אייר הייתה אחת מחברות התעופה הזרות הפעילות ביותר בישראל לפני המלחמה, והסיעה כ-1.258 מיליון נוסעים בשנת 2025. עם פרוץ הסבב הנוכחי עם איראן בפברואר 2026, השהתה החברה את כל פעילותה בישראל.
כישלון האסטרטגיה במפרץ
וויז אייר פתחה בסיס באבו דאבי ב-2020 כחלק מאסטרטגיית הרחבה למזרח התיכון. הניסיון נכשל בעקבות תחרות קשה מחברות המפרץ (Etihad, Emirates, flydubai), בעיות תפעוליות, מחסור בטייסים ומגבלות רגולטוריות. החברה סגרה את הבסיס ב-2025 והפסידה עשרות מיליוני אירו. וארדי הודה כי "זה עלה לנו ביוקר", אך הדגיש שהחברה תמשיך "לדחוף גבולות" כדי לצמוח.
יוז'ף וארדי סיכם כי החברה תמשיך להתמקד בצמיחה במרכז ומזרח אירופה, שם היא חזקה יותר, ותהיה זהירה יותר בהרחבות גיאוגרפיות מסוכנות.
