החופשה נהפכה לסיוט: LOT תשלם לעשרות ישראלים כמעט 300 אלף שקל
חברת התעופה הפולנית ביטלה שתי טיסות באותו הטיול, וטענה להגנתה כי מדובר במצב מלחמה, אבל השופט לא קנה את זה: "23 חברות אחרות המשיכו לטוס לישראל"
14 ישראלים טסו באוגוסט 2024 לטיול מאורגן בפולין ובמדינות הבלטיות - ליטא, לטביה ואסטוניה. הם שילמו 2,350 דולר לאדם לחבילת הנופש, תכננו עשרה ימים מפנקים בצפון אירופה, ומצאו את עצמם בסיוט לוגיסטי שנמשך ימים. עכשיו, לאחר שתבעו בבית משפט לתביעות קטנות בפתח תקווה, הם יקבלו פיצויים מחברת התעופה הפולנית LOT - כמעט 300 אלף שקל בסך הכל.
הטיסות הוזמנו מ-LOT דרך סוכנות הנסיעות פגסוס תיירות ונסיעות. התוכנית המקורית היתה פשוטה: המראה מתל אביב לוורשה ב-14 לאוגוסט 2025, וחזרה מטאלין לוורשה ומשם לתל אביב ב-24 לאוגוסט 2025. אלא שב-9 לאוגוסט, כשבועיים לפני ההמראה, הגיעה ההודעה הראשונה: LOT מבטלת את טיסת ההלוך. הסוכנות ניסתה לדאוג לטיסה חלופית - התובעים טסו מתל אביב לרומא (על חשבונם), ומשם LOT סיפקה טיסה לוורשה. אבל במקום להגיע לוורשה ב-8:00 בבוקר כמתוכנן, הם נחתו שם רק ב-22:30, כלומר איחור של 14.5 שעות. יום שלם מהטיול ירד לטמיון.
ב-19 לאוגוסט, בזמן שהישראלים נמצאים עדיין בטיול, הגיעה הודעה שנייה: LOT מבטלת גם את טיסת החזור. שוב נאלצו התובעים לרכוש כרטיסי טיסה חלופיים מכיסם, הפעם דרך אתונה, בעלות של 569 דולר לנוסע ועוד 140 דולר ללינה בוורשה. הם הגיעו לישראל רק ב-26 לאוגוסט - יום שלם אחרי המועד המתוכנן.
LOT טענה שהיא פטורה מפיצוי בשל מצב המלחמה ששרר בישראל בעת מבצע עם כלביא באיראן. לטענתה, ביטול הטיסות נבע מהערכת סיכונים ביטחוניים, ועל כן חל הפטור הקבוע בחוק. השופט אריאל ברגנר לא קיבל את הטענה הזו. סוכנות הנסיעות הציגה בבית המשפט רשימה של 23 חברות תעופה שהמשיכו לטוס לישראל ומישראל באותה התקופה בדיוק, ו-LOT לא סתרה את הרשימה הזו ולא הסבירה כיצד הן כן טסו. "הנתבעת 1 לא הצליחה להוכיח את התנאים להחלת ההגנה", כתב השופט, וקבע שביטולי הטיסות נבעו משיקולים כלכליים ולא ביטחוניים. הדו"חות שצירפה LOT לתמיכה בעמדתה - הערכות סיכונים של גוף חיצוני בשם Opsgroup - נפסלו כעדויות שמועה, משום שהעורכים שלהן לא התייצבו לחקירה.
- קנו כרטיס לטיסה שלא קיימת - וקיבלו רק פיצוי חלקי
- טסו לנופש בארה"ב ומקסיקו, חזרו לסכסוך ובית משפט
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סוכנות הנסיעות יצאה נקייה
התביעה כנגד סוכנות הנסיעות פגסוס נדחתה לחלוטין. על פי חוק שירותי תעופה, רק מפעיל טיסה או המארגן (מי ששוכר קיבולת בכלי טיס לצורך מכירתה לאחרים) חייב בפיצויים. השופט קבע שפגסוס פעלה כסוכנות נסיעות בלבד, ולא כמארגן כהגדרתו בחוק. "לא הוצגו ראיות כלשהן כי הנתבעת 2 שכרה קיבולת של כלי טיס", נכתב בפסק הדין. כתוצאה מכך, התובעים אפילו חויבו לשלם לפגסוס הוצאות משפט של 1,000 שקל לכל תיק.
השופט פירק את הפיצוי לרכיבים הבאים: עלות לינה ששולמה מהכיס - 140 דולר לנוסע כפול שניים (518 שקל לנוסע בסיבוב, בסך הכל 1,036 שקל לכל זוג); כרטיס טיסה הלוך שנרכש עצמאית - 400 דולר (1,480 שקל); כרטיס טיסה חזור - 569 דולר (2,105 שקל); פיצוי סטטוטורי לפי תוספת ראשונה לחוק - 2,450 שקל לנוסע לכל בטיסה מבוטלת, כלומר 4,900 שקל עבור שני הביטולים. בנוסף פסק השופט פיצוי לדוגמה בסכום של 1,500 שקל לנוסע, "שכן נגרם להם נזק רב מביטולי הטיסות", והוצאות משפט של 1,000 שקל לתובע. הסכום הכולל הגיעל- 11,021 שקל לכל נוסע, ו-12,021 שקל כולל הוצאות משפט.
מכיוון שמדובר ב-14 תביעות מאוחדות, ובחלקן כמה תובעים, הסכום שעל LOT לשלם מגיע ל-293,341 שקל. המשפחה הגדולה ביותר בתביעות - ארבעה בני משפחת שרון - זכתה ב-40.9 אלף שקל, שזהו גם גבול הסמכות של בית משפט לתביעות קטנות. "על הנתבעת 1 לפצות את התובעים בגין ביטול 2 הטיסות על פי ההטבות שבחוק", פסק השופט ברגנר, ונתן ל-LOT 30 יום לתשלום.
