שוק הרכב החשמלי תופס תאוצה משנה לשנה ואם עד לפני מספר שנים מדובר היה במוצר שמנסה להיכנס לענף כה שמרני, הרי שהיום אין ספק כי הוא הצליח לחדור. שיעור החדירה של המכוניות החשמליות לשוק הרכב בישראל עמד ב-2023 על כ-17%. ברבעון הראשון שיעור החדירה עומד על 25%.   במשרד האנרגיה שואפים לשיעור חדירה של כ-30% ב-2025 ולזינוק של 90% ב-2030. אם לא די בכך, במשרד מעריכים כי עד שנת 2040 כ-100% מהמכוניות החדשות בישראל תהיינה חשמליות. בהתאם לכך אנו רואים עוד ועוד יצרני רכב חשמלי חדשים בכבישי ישראל לצד דגמים חדשים. היצרנים הסיניים עקפו בסיבוב כבר מזמן את הענקית האמריקאית טסלה כאשר חברת BYD ניצבת במקום הראשון עם כ-15,000 מסירות ב-2023, כפול מהיצרנית ג'ילי שתפסה את המקום השני. במהלך 2024 צפויות יצרניות הרכבים החשמליים להשיק למעלה מ-30 דגמים חדשים בארץ כאשר רובם כמובן מסין אבל לא רק. אחרי שדגם ה-ATTO 3 של BYD כבש את המקום הראשון המכירות המכוניות החשמליות בישראל, 2 דגמים נוספים של החברה מבצעים עלייה: BYD TANG הנושא תג מחיר של 316,000 שקל, BYD SEAL במחיר של 217,000 שקל. דגם ה-TANG מגיע השנה בתצורת 7 המושבים שלו אחרי שתצורת 5 המושבים מכרה למעלה מ-300 יחידות ב-2023. מדובר ברכב החשמלי הראשון בישראל בתצורת 7 מושבים. המשקל הרב של הטאנג - כ-2.5 טון - מוריד את טווח הנסיעה שלו לכ-350-400 ק"מ, נמוך ביחס למרחק הממוצע של מכוניות ה-EV שעומד על כ-450 ק"מ. הטאנד מאופיין במנוע 518 כ"ס והנעה כפולה ובחברה טוענים כי הוא מגיע ל-100 קמ"ש ב-4.6 שניות. BYD TANG. צילום: אתר החברה. במקביל, הדלפות מחברת טסלה חושפות את פרויקט "ג'וניפר", שאמור לעדכן את הקרוסאובר הפופולרי, כמו שפרויקט "היילנד" עדכן את ה־3 סדאן. בתפריט: שיפורי טווח וביצועים, שיפורי איכות ואבזור בתא הנוסעים, כולל מסך גם ליושבים מאחור, וגם עליית מחיר מתבקשת. בסין אמור הייצור להתחיל באמצע השנה, ועשוי להקדים את פסי הייצור בברלין, משם מייצאת טסלה את הדגם גם לארץ, ובארה"ב. תג המחיר של הטסלה מודל Y החדשה עדיין לא ברור אך ככל הנראה הוא יהיה יקר בכ-10% מהמחיר הנוכחי. טסלה מודל Y. צילום: אתר החברה. ארבע שנים בלבד אחרי השקת הדור הנוכחי חשפה יונדאי סנטה-פה קרוסאובר חדש לחלוטין, בעיצוב שונה לגמרי שקצת הזכיר לנו את קיה EV9 החשמלי. בניגוד אליו הוא יוצע עם מנועים היברידיים (1.6 ליטר, 226 כ"ס) ופלאג־אין (1.6 ליטר, 165 כ"ס וטווח חשמלי של יותר מ־50 ק"מ), אם כי תהיה גם גרסת בנזין לשווקים שיעדיפו אחת. האורך גדל בכ־5 ס"מ ל־4.83 מטר, כדי לשפר את המרווח בשורות המושבים השנייה והשלישית. מלבד המרווח שודרגה השורה השנייה במסך 6.6 אינץ' לשליטה במיזוג, נוסח טסלה מודל 3. גם כאן סביבת הנהג היא ברוח איוניק 5 ו־6 החשמליות. יונדאי סנטה-פה. צילום: יח"צ. דאצ'יה ספרינג: החשמלית הזולה בארץ? הקרוסאובר החשמלי הקטן של דאצ'יה אמור היה להיות מושק בארץ עוד ב־2023, אבל כמה עשרות יחידות שנחתו כאן נשרפו מפגיעת רקטת חמאס במתקן האחסנה של היבואן פריסבי בפארק ראם. בזכות העיכוב נקבל את הגרסה המעודכנת, עם 65 כ"ס, סוללת 27 קוט"ש וטווח משולב רשמי צנוע של 230 ק"מ. במקביל ממשיכה דאצ'יה לייצר בסין את גרסת הבסיס עם 45 כ"ס, סוללה וטווח זהים, 19 שניות מ־0 ל־100 קמ"ש ומהירות מרבית של 125 קמ"ש. המתחרה הישירה תהיה הליפמוטור T03, שנמכרת ב־100 אלף שקל, אבל מדובר בתחרות גם לקיה פיקנטו וליונדאי i10 המצליחות. דאצ'יה ספרינג. צילום: אתר החברה.