קיה סטוניק - מתיחת פנים ומחיר מופחת

טלקאר, יבואנית דגמי קיה לישראל החלה בשיווק הדגם העדכני של הקיה סטוניק שקיבלה עדכוני עיצוב חיצוניים ומהפך בתא הנוסעים.

הקיה סטוניק היא קרוסאובר בסגמנט B ממנו נמכרו עד היום למעל מ 28,000 יחידות מאז השקתו בישראל ביולי 2018. עם השנים עבר הסטוניק מספר עדכוני עיצוב קלים, אולם הפעם מדובר בהתאמה עיצובית לשפה העדכנית של קיה, גם בעיצוב החיצוני וגם בעיצוב הפנימי.

בעיצוב החיצוני קיבלה הסטוניק את השפה העדכנית הכולל חזית חדשה ואטומה עם יחידות התאורה העדכניות של קיה המשולבות לד, כשגם החלק האחורי מתעדכן עם אותו מבנה תאורה ייחודי. הצללית של הסטוניק נותרה ללא שינוי, וכך גם המימדים של הרכב. האורך הכולל 4.165 מטר, הגובה 1.5 מטר (או 1.52 מטר לדגם ה GT Line ), הרוחב 1.76 מטר ובסיס הגלגלים 2.58 מטר. מרווח הגחון של הסטוניק (המרחק בין הכביש לנקודה הנמוכה ביותר ברכב) עומד על 16.5 ס"מ  ( או 18.3 ס"מ בדגם ה GT Line ). נפח תא המטען 332 ליטר, ואם מקפלים את שורת המושבים השניה מתקבל נפח הטענה של 1,135 ליטר.

• שוק הרכב- רבעון ראשון 2026, דומיננטיות של ג'אקו
• ענף הרכב - מי הרכב הכי נמכר, מה היקף המסירות וכמה מהן של רכבים סיניים?
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

מערכת ההנעה של הסטוניק נותרה מבוססת על מנוע טורבו בנזין בנפח 1.0 ליטר בעל הספק של 100 כ"ס ומומנט של 17.5 קג"מ. תיבת ההילוכים רובוטית דו-מצמדית בעלת שבעה הילוכים. הודות למערכת ההנעה צריכת הדלק עומדת על כ 17.5 ק"מ לליטר, תלוי באיזו רמת גימור. הסטוניק העדכני מאיץ מ- 0 ל- 100 קמ"ש ב 12.1 שניות והמהירות המירבית 179 קמ"ש.

תא הנוסעים של הסטוניק עבר שדרוג משמעותי כשהוא מקבל לוח מחוונים חדש בגודל ''12.0 עם מד סל"ד גדול מימין ומד מהירות גדול משמאל, וביניהם צג מידע בגודל ''4.0. לוח המחוונים משולב עם מסך מולטימדיה בגודל ''12.3 וממשק אלחוטי לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי. בקיה השאירו בחוכמה פאנל מתגים לתפעול בקרת האקלים, ועיצבו מחדש גם את ידי ההילוכים. סה"כ מתקבל תא נוסעים עדכני ונעים.

• פורד עקפה את הצפי, אך עלויות חומרי הגלם מפילות את המניה
• ג'אקו 7 היברידי - נהיגה ראשונה
• תוכן שיווקי גידור בנאמנות: הראל Multi-Strategy (4D) מובילה את הטבלה
• כמה כסף תחסכו אם תעברו לרכב חשמלי? בדיקה

כמקובל בקיה ובטלקאר היבואנית, כל מערכת בטיחות המוצעת על ידי היצרן מגיעה בכלי הרכב המיובאים לישראל, וגם הסטוניק העדכנית ממשיכה במדיניות זו. היא מצוידת בשש כריות אוויר, מלימה אוטומטית כולל בנסיעה לאחור, תאורה גבוהה אדפטיבית, תיקון אקטיבי להגה למניעת סטייה מנתיב ועוד. ציון אבזור הבטיחות עומד על 6.

עוד פריט חשוב עליו טלקאר התעקשו, הוא גלגל רזרבי שיגיע עם הסטוניק החדשה, ולא ערכת ניפוח.

הסטוניק משווקת בשתי רמות גימור. דגם הכניסה ה EX משווק במחיר של 130.0 אש"ח, זול מהדגם היוצא, ואילו דגם ה GT Line משווק במחיר של 138.0 אש"ח.